هل صحيح الباور فى الالنترا مابيفصلش فى السرعات العاليه

**حماده المصري** · 19-02-2009 08:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HamadaMOMO

يعنى فى موتور كهربائى بيعمل مع دوران السيارة وبيزيد من خفة الباور وموجود لية لمبة فى التابلوة وبيبدا يقل شغلة كل لما بتزيد السرعة

بالضبط كده موتور كهربي وعلبه دركسيون عاديه
والموتور هو الي بيحول الدركسيون الى باور
والنظام ده ميزته انه اقل اعطال من العادي وتكلفه رخيصه
وضيف كمان انه يمكنك وبسهوله فك وتصليح وتركيب علبه الدركسيون واي حد ممكن يشتغل فيها بعكس الباور الهايدروليك العادي
واضف كمان انه له فيوز او كتاوت متصل بعلبه الفيوزات الي في الكبوت
وفي حالات قليله سمعنا عنها انه الباور بيفصل في النترا ونيو اكسنت ودي حالات قليله جدا وبيتم تغيير الفيوز ده وشكرا
ومن تجربتي لل i30 الي المفروض انها زي الالنترا في كل حاجه عفشه محرك باور
العربيه لما بتدوس فرامل بعد 100 او 120 مش فاكر
الباور بيتقل تقل ملحوظ(ممكن برضو ناس متاخدش بالها ) وانت بتدوس فرامل ف المفروض الالنترا فيها الموضوع ده برضو

**Ahmed Sharaf** · 21-02-2009 09:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري

بالضبط كده موتور كهربي وعلبه دركسيون عاديه
والموتور هو الي بيحول الدركسيون الى باور
والنظام ده ميزته انه اقل اعطال من العادي وتكلفه رخيصه
وضيف كمان انه يمكنك وبسهوله فك وتصليح وتركيب علبه الدركسيون واي حد ممكن يشتغل فيها بعكس الباور الهايدروليك العادي
واضف كمان انه له فيوز او كتاوت متصل بعلبه الفيوزات الي في الكبوت
وفي حالات قليله سمعنا عنها انه الباور بيفصل في النترا ونيو اكسنت ودي حالات قليله جدا وبيتم تغيير الفيوز ده وشكرا
ومن تجربتي لل i30 الي المفروض انها زي الالنترا في كل حاجه عفشه محرك باور
العربيه لما بتدوس فرامل بعد 100 او 120 مش فاكر
الباور بيتقل تقل ملحوظ(ممكن برضو ناس متاخدش بالها ) وانت بتدوس فرامل ف المفروض الالنترا فيها الموضوع ده برضو

أؤيد كلامك بشدة