رد مع اقتباس
ميشو باشا انا متاكد من زمن التسارع وشوف اللينكات ده وحضرتك هتتاكد
http://www.carfolio.com/specificatio...ar/?car=110286
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto
في الويكيبديا شوف مواصفات ال punto mk2 facelifted
وعلي فكرة العضو hibbsa معاه بونتو وقال انه جاب ال 100 في 12.3 ثانية
مشاهدة نتائج الإستطلاع: سيريون 1.0 أم بونتو كلاسيك أم جيتز
- المصوتون
- 105. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
-
دايهاتسو سيريون 1.0 مانيوال
27 25.71% -
فيات بونتو كلاسيك 1.3 مانيوال
42 40.00% -
هيونداي جيتز 1.6 مانيوال
36 34.29%
النتائج 51 إلى 60 من 64
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 11834
تاريخ التسجيل : 29May2008
المشاركات : 672
الاقامة : Nasr City
الحالة :
-
hasad">
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Youssef_Mostafa
كلاااااام جميييييييل..
بس لى تعديل عليه بعد اذنك.
تسارع البونتو الرسمى 16 ثانيه
و ده اكتر من لينك فى فيديو بيوضح:
http://www.youtube.com/watch?v=hvrvchUCVBc
http://www.youtube.com/watch?v=_Btg83N9NpQ
و السبب فى تباطوء التسارع ان المحرك 8 صمامات..
لكن السيريون افضل فى الناحية دى لانها 12 صمام على 3 اسطوانات.. يعنى 4 صمامات لكل اسطوانة علشان كده قدرة المحرك اعلى غير كمان انها 3 اسطوانات و سرعة دوران المحرك اعلى.
-
رقم العضوية : 3554
تاريخ التسجيل : 04Dec2007
المشاركات : 1,653
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ------------------
السيارة[2]: -------------------
دراجة بخارية: ------------------
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 11834
تاريخ التسجيل : 29May2008
المشاركات : 672
الاقامة : Nasr City
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Youssef_Mostafa
شكرا للتوضيح بس الفيديوهات فيها 16 ثانيه
لكن الكاوتش اللى نازل فى العربية على carfolio
Tyres front 155/80 R 13 79T
rear 155/80 R 13 79T
اعتقد بتنزل هنا بكاوتش 14 لان ال 13 كده زى ال i10 و يبقوا صغيرين جداااا عليها..
و بالتالى الكاوتش هيفرق فى قراية العداد. و 12.3 دى سريعة جدااااااا (بس بناء على كلام المواقع العربية اخف من ال i10!!!!!! و ده غريييييب جدا)
انا سقت رينو كليو 1.2 ال 16 صمام كتييييييييييييييييييييييي ييييييييييييييييييييييييي يييييييييييييييير و تسارعه بطىءءءءءءءءءءء جدااااااااااااا. و العربية مع عمامى (2) و واحد لسه بايع بتاعته
بس مش عايز اقول استحاله لان ال i10 عملت التسارع فى 13.9 ثانيه و بردوا مكونتش متوقع كده و معايا واحد. (و ممكن قراية العداد تكون فرقت فى التسارع بسبب مقاس الكاوتش اللى هنا و اللى اتعمل test للعربية عليه)
(الماتريكس بتنزل بكاوتش زى اوروبا r14/185 و من اول ما كانت زيرو عملت التسارع فى 12.70 بالميكرو و ده زى اللى مكتوب على هيونداى و معرفتش اكررها تانى)
-
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
أيوة محرك البونتو أقوى المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Youssef_Mostafa
و محرك السيريون أسرع
القدرة الحصانية يعني السرعة مش القوة
و أنابتكلم عن تجربة
هات سيريون و حُط فيها أربعة أفراد
و هات بونتو و حملها أربعة أفراد
و شوف أي واحدة هاتسحب أحسن .؟؟؟؟؟
ده اللي أنا بتكلم فيه
مش بتكلم عن سرعة العربية و سرعة تجميع الموتور !!!!!!!
علشان فيه فرق بين العزم و القدرة الحصانية و البونتو عزمها أكبر و مريحة في السواقة عن السيريون وان
-
رقم العضوية : 11834
تاريخ التسجيل : 29May2008
المشاركات : 672
الاقامة : Nasr City
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun
تماااااااام يا باشا,, بس الميزة فى البونتو مش بس ان العزم اعلى (كقيمة) يعنى 102 عن 89 N.m
لكن افضل من ناحية ان اقصى عزم عند 2500 لفه (و ده عدد لفات قليل) يعنى لما تنقل بدرى تلاقى الجر عالى و متحتاجش تقرص و تحرق (نفس الكلام عندى فى i10 اقصى عزم عند 2800 لفه) و لما بنقل بدرى العربية بتسحب من سرعات قليلة حتى فى المطالع. و ده مناسب للمدينة
لكن فى معظم المحركات ال 1600 ال 16 صمام اقصى عزم بيكون عند 4000+ ممكن 4500 او 4800 و ده بردوا مش وحش اوى لكن اداء المحرك بيكون رياضى اكتر.
-
رقم العضوية : 15875
تاريخ التسجيل : 06Aug2008
المشاركات : 1,196
النوع : ذكر
الاقامة : cairo - helipoiles
السيارة: noune
السيارة[2]: اسبرانزا 516
الحالة :
-
بونتوعن اقتناع
بغض النظر عن شويه الكمليات فى الباقى يعنى ال 4 زجاج كهربا والمريات الكهربا
بس عربية تحفة
-
رقم العضوية : 9508
تاريخ التسجيل : 24Apr2008
المشاركات : 760
النوع : ذكر
الاقامة : Suez & Cairo
السيارة: briliance frv2009
السيارة[2]: Getz 2009
الحالة :
-
جيتز من ناحيه الكماليات والقوه وسهوله الصيانه و اعاده البيع ورخص قطع الغيار
I am sure that my ideas are right but maybe I am mistaken
And your ideas is absolutely wrong but maybe you are right
-
رقم العضوية : 39721
تاريخ التسجيل : 06May2009
المشاركات : 10
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Youssef_Mostafa
التسارع ده لا يمكن يكون لعربية 8 صمامات و 1200 سى سى عليله زى البونتو
و ده التأكيد من موقع *فيات*
الموديل قبل الاخير فى الصفحة
1.2 و 8 صمامات
تسارع زباله بجد 19 ثانيه لل 52 حصان و 17 ثانيه لل 60 حصان ال 1200 سى سى و 8 صمامات اللى فى مصر.
اما ال 14.3 ثانيه.. دى بالنسبة لل 1200 سى سى ال 16 صمام
بس الموقع مش انجليزى
لكن كفايه انه موقع فيات
-
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
تيل فرامل بونتو بيبدأ من 30 جنيه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MEMES
الجيتز مش هايقل عن 150 جنيه
طقم دبرياج ألماني للبونتو 450 جنيه
في الجيتز مش هايقل عن 600 جنيه
........ البونتو قطع غيارها ببلاش
و أستهلاكها للبنزين أحسن كتير من الجيتز .
سهولة الصيانة بقى ..... البونتو بتتصلح عند أي ميكانيكي .
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hyundaii102009
يا جدعان أنتو بتتلكموا في أيه
دي عربية 1245 سي سي
دي معمولة للمدن و توفير البنزين
مش نقول جابت 100 كم - س في كام ثانية !![img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 37981
تاريخ التسجيل : 13Apr2009
المشاركات : 13
الحالة :
-
hasad">أسف يا جماعه أنا كنت قلت قبل كده أن تانك السيريون 29 لتر بس طلع 40 فعلا
على فكره انا جبت سيريون 1000 وهى تحفه صحيح انا لسه بتعلم السواقه بس العربيه الحمد لله تحفه الباور ستيرينج بتاعها تحفه ما شاء الله وانا فولتها ب 92 أول ما جبتها بقالى 6 ايام وبتعلم عليها يعنى أول أو تانى البنزين منزلش الا شرطه واحده مش عارف يعملو كام لتر الفرامل برضو هايله ماشاء الله ادعولى أتعلم بسرعه و قلولى أعمل أيه وانا بتعلم على عربيه زيرو انا حاسس انى بظلمها معايا بس المتاح بقى
المواضيع المتشابهه
-
سيريون جيتز بونتو لوجان و لا كليو ؟؟
بواسطة a7med_3ssam في المنتدى بيـــع و شــــراءمشاركات: 0آخر مشاركة: 06-10-2011, 04:57 AM -
الى اهل الخبره : بونتو كلاسيك أم سيريون 1000cc
بواسطة Shady20998 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 6آخر مشاركة: 31-07-2010, 03:27 AM -
سيريون وان ولا بونتو كلاسيك
بواسطة abohalmos في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 5آخر مشاركة: 15-03-2009, 01:00 AM -
مقارنة بين فيات بونتو كلاسيك و دايهاتسو سيريون وان
بواسطة abohalmos في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 26آخر مشاركة: 12-02-2009, 01:32 AM -
بونتو كلاسيك ولا جيتز؟
بواسطة M.Nasr في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 27آخر مشاركة: 01-04-2008, 08:07 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
10,
1000cc,
1300,
1600,
1600 سي سي,
20,
2006,
2007,
2009,
40,
50,
لأ,
للبيع,
abs,
متوسطة,
لينك,
مركز,
مشاركة,
مصر,
أسعار,
مع,
من,
مواتير,
مواصفات,
موتور,
مقاس,
المالية,
التسارع,
البنزين,
التوكيل,
الي,
الصيانة,
الشنطة,
الفئة,
اداء,
اختبار,
استهلاك البنزين,
استطلاع,
تاتا,
تيل,
تيل فرامل,
بيع,
بدون,
تعديل,
تغيير,
بولو,
تويوتا,
بنزين,
بنزين 92,
بنزين 95,
بونتو,
تقييم,
تكييف,
تكييف الياريس,
fiat,
i10,
جماعة,
دايهاتسو,
دايهاتسو سيريون,
دبرياج,
جيتز,
يهاتسو,
ريو,
رينو,
رينو كليو,
صالون,
شار,
شارك,
سيارة,
صيانة,
صيانه,
سير,
سيريون,
سيريون وان,
زيرو,
سعر,
شنطة,
punto,
عليهم,
غالية,
عايز,
غيار,
عدة,
عربية,
عن,
في,
فيات,
فيات بونتو,
فيديو,
فرامل,
فرق,
فئة,
هاتشباك,
هي,
هيونداي,
هنا,
نار,
نيو,
قطع,
قطع الغيار,
قطع غيار,
كل,
كماليات,
كلاسيك,
كليو,
كامة
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات