الموضوع: بخصوص لمبة الدينمو

الصراحه أنت بتجيب أسئله محمله ولازم الواحد يفكر كويس قبل ميرد عليك....................

-دايرة الشحن بتحتوى على مصباح تحذير(اللمبه اللى فى التابلوه)....بتنطفىء عندما يكون جهد الشحن اللى خارج من الدينامو أكبر من جهد البطاريه.....علشان كده بيكون فيه وحدة تحكم فى الدايره(زى كتاوت أو ريليه)....بتنظم الموضوع ده

-علشان كده الليله اللى عندك ليها أحتمالات.........

-أولا ممكن يكون السلك اللى رايح من الكونتاكت لاناره لمبة التحذير فاصل أو مهوى شويه (علشان كده اللمبه مبتنورش)

-أو برضه اللى رايح من البطاريه للكونتاكت والخاص بامداد اللمبه بالكهرباء فى البدايه

-او وحدة التحكم (الريليه)تالفه وفاتحه على طول ....وممكن تلاقيها فى علبة الفيوزات......

-طبعا كل اللى أنا قولته علشان أنت بتقول اللمبه سليمه (يعنى أنت عاينت اللمبه).......وده كله أجتهاد للتفاعل معاك ....وأنا فعلا لم أحتك بالموضوع ده من قبل ....بس حبيت أفكر معاك.....ولو أننى أفضل أنك برضه تغير اللمبه فى الأول(لأن ممكن تكون قواعد التوصيل بتاعتها هى اللى مش كويسه....وممكن برضه تكون اللمبه عاوزه تتأمن كويس فى التركيب)...........................أمني اتى لك بالوصول لسبب العيب

يابشمهندس كلامك منطقى بس اللى بيحصل عندى فى العربية من 3 اسابيع هو اللى مش منطقى اما بقا بخصوص اللمبة لما اهز الكبل اللى راكب فى علبة الفيوزات بتشتغل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoz95

يابشمهندس كلامك منطقى بس اللى بيحصل عندى فى العربية من 3 اسابيع هو اللى مش منطقى اما بقا بخصوص اللمبة لما اهز الكبل اللى راكب فى علبة الفيوزات بتشتغل

ماهو الكبل ده اللى بيغذى كهرباء من البطاريه فى البدايه لتغذية الريليه اللى بأقول عليه بالكهرباء فى البدايه................

-أنت محتاج كهربائى يعيد تأمين رباط الطرف ده بالذات على دخول الكهرباء لعلبة الفيوزات(يعنى مطلوب تعيد تأمين أتصال الكبل ده بقاعدة توصيل الكهرباء للريليه)........

للريليه؟ يعني ايه الكلمة دي؟؟؟

relay =كتاوت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahm3d ham>ed

انا عندى مشكله شبه دى وهى ان اللمبة سعات بتنور وساعات لاء اعمل اية؟

شوف الحاله اللى تحت دى ممكن يكون الكتاوت أو الريليه نفسه مهزوز مكانه فى علبة الفيوزات.......وساعات بيوصل وساعات بيحصل فصل مؤقت......وممكن تكون حالة سير الدينامو عندك مش كويسه (على أساس واضح أن التناوب فى أضاءة وطفى اللمبه بيتم عندك والعربيه دايره ....يعنى ممكن بيحدث تفويت مؤقت فى السير برضه بسبب أنه بقى ممسوح شويه مثلا وممكن يتزحلق فى بعض الأحيان من على الطنابير )......وأعتقد برضه يا أبو حميد حتلاقى الدريكسيون عندك تقيل شويه (لأن الباور والتكييف فى النوبيرا بيستخدموا نفس السير)أو ممكن تكون كفاءة التكييف مش كويسه.....

- بمعنى لوفيه حاجه من ملاحيظ الباور والتكييف بتحصل معاك يبقى المشكله فعلا من السير بتاع المجموعه كلها.............دا على قدر ما أستطعت من تحليله وبرضه الله أعلى وأعلم........

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

ماهو الكبل ده اللى بيغذى كهرباء من البطاريه فى البدايه لتغذية الريليه اللى بأقول عليه بالكهرباء فى البدايه................

-أنت محتاج كهربائى يعيد تأمين رباط الطرف ده بالذات على دخول الكهرباء لعلبة الفيوزات(يعنى مطلوب تعيد تأمين أتصال الكبل ده بقاعدة توصيل الكهرباء للريليه)........

الحاله هنا للأشاره فقط وبالتالى عملت أقتباس متعدد.............

انا حصل عندي نفس المشكله بس اللمبه ما كنتش بتنور خالص ولا مع الكونتكات في الاول

العيب طلع من كتاوت الدينمو نفسه
غيرته بواحد استيراد الدينمو كله

خلي بالك البطاريه عندي باظت علشان الدينمو كان بايظ فالحمل كله علي البطاريه ومفيش حاجه بتشحنها تاني

ومن اعراض المشكله ديه برضوا العربيه بتدور بصعوبه ولو منور نور العدادت تلاقيه بيتسحب جامد لما تيجي تدور