ألف شكر يا أدهم باشا على النصايح المرطبه فى الجو الحار ده :lol:
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
طبعا المياة الخضراء افضل للموتور و للطلمبة و الردياتير لنها مش بتعمل صدا ولا إنسداد او تآكل في دورة التبريد و بتخللي التبريد احسن لانها بتغلي عند درجه حرارة اعلى من المياه العادية
ومش بس كدة وانما بيبقى فيها مواد تزييت لتليين الاجزاء المتحركة في طلمبة المياة و ثرموستات الكوع
و مياة التكييف بالطبع افضل من المياة العادية لان مياة التكييف مياة مقطرة و خالية من الاملاح و لكن المياة الخضراء افضل من الاتنين
بس خللي بالكم ان فية جراكن مياة خضراة مدورة مغشوشة في السوق بيسموها جراكن مياة خضراء سعودي
انا اول الصيف حبيت اغير المياة اللي في عربيتي الهوندا كنوع من الصيانة مع انها مش بتسخن اصلا ولما فضيت المياة و حطيت الجركن المذكور لقيت العربية بتسخن مع ان عمرها ما كانت بتسخن اصلا و بعد اسبوعين من مشاكل سخونة شكيت في أمر المياة السعودي دي ولما فضيتها و حطيت مياة عادية بطلت تسخن
فاستعملت نوع من الاضافات عبارة عن علبة صفيح زي بتاعه السمنة كدة مكتوب عليها كوولر لونها ابيض و الكتابة بالاخضر بعشرين جنية و هو صناعه امريكية بيضاف على 3 لتر مياة او 3و نص و فعلا العربية تمام
وماتنساش تاخد هواء دورة التبريد بعد ماتغير المياة من خلال فتح مسمار الهواء اللي في كوعة المياة فوق و العربية دايرة لطرد الهواء
رقم العضوية : 182
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 378
النوع : ذكر
الاقامة : سوااااااااااح
السيارة: Lanos 2006
السيارة[2]: Fiat 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ألف شكر يا أدهم باشا على النصايح المرطبه فى الجو الحار ده :lol:
Belal Rashed
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
العفو ياباشا
ربنا يجعل ايامك كلها طراوة :D
المفضلات