VW passat TSI

**hlmnz** · 03-03-2009 12:26 PM

مشكلتها الوحيده ان عمر الافتراضي للتربو قصير جدا وبيبوظ بسرعة جدا وده طبقا للناس اللي استخدموها في اوروبا وعند تصليحها لازم التوكيل لاستبدال التربو

**ahmedsadek82** · 03-03-2009 01:52 PM

بالنسبة للعربيات الخليجي الصيانة بتاعتها فين؟

**midnightman_74** · 03-03-2009 01:55 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_hamdi

الباسات ال Tsi موجودة خليجي في حدود
260000 جنيه الأعلى فئة و هي 1400 سي سي - 122 حصان و رائعة فعلا . مشكلتها الوحيدة حاجتين :
1- البنزين لازم 95 و ما ينفعش 92 خالص.
2- الصيانة لازم الوكيل فقط لأنه موتور جديد للمراكز الخاصة برة التوكيل.
3- الوفر في سعة المحرك ( من 1600 نزولا ل 1400 ) بالتأكيد سيوفر في البزين المستهلك و لكن ليس بنفس نسبة التوفير في سعر اللتر من 92 الى 95 ( من 185 قرش ل 275 قرش).

رأي الشخصي طالما ممكن تدفع 260000 ج تكمل و تشتري المرسيد ال C180 الكلاسيك.
الجديدة ب 298000 جنيه.

ايه رأيكم يا شباب؟.

خالص احترامي للجميع.

محمد

+11111111111111111

**ahraah** · 03-03-2009 02:17 PM

هو مرسيدس C180 كام حصان
و الأويشنز المتوفرة اية؟
اظن السعر دة كمان لل C180 انها كومبريسور 1600 يعنى تربو شارج و اداء عالى

هنا اكيد مرسيدس على حد علمي

**معتز** · 03-03-2009 02:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hlmnz

مشكلتها الوحيده ان عمر الافتراضي للتربو قصير جدا وبيبوظ بسرعة جدا وده طبقا للناس اللي استخدموها في اوروبا وعند تصليحها لازم التوكيل لاستبدال التربو

ممكن تشير الى مرجعية هذا الراى للايضاح ..انا اعتقد انه كلام مهم وخطير للغاية....كيف ان تصنع شركة عالمية مواتير المانى للاستهلاك العادى وليس السباقات ان تتلف بسرعة...ما هو المقصود بكلمة بسرعة 3 سنوات ام 10 سنوات ...ارجو توضيح اذا كان هناك مرجعية يمكن التقييم فى ضوءها ولك الشكر

**ahmedsadek82** · 03-03-2009 05:04 PM

كل تأكيد إن وجهة نظر الألمان في صناعة السيارات تهدف دائماً إلى الجودة والمتانة والعمر الطويل والمحرك دة عومرو مكان ياخد جايزة 'Engine of the year' تلات مرت من فراغ.

**معتز** · 03-03-2009 08:55 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsadek82

كل تأكيد إن وجهة نظر الألمان في صناعة السيارات تهدف دائماً إلى الجودة والمتانة والعمر الطويل والمحرك دة عومرو مكان ياخد جايزة 'Engine of the year' تلات مرت من فراغ.

دى معلوماتى عن المحرك TSI انة اختراع وخد جوايز...صعب يكون محرك يفشل فى فترة قصيرة..وكمان قراة عنه فى منتديات انجليزية...بيشكروا فى اداء العربية والموتور

**mohamed_hamdi** · 03-03-2009 08:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahraah

هو مرسيدس C180 كام حصان
و الأويشنز المتوفرة اية؟
اظن السعر دة كمان لل C180 انها كومبريسور 1600 يعنى تربو شارج و اداء عالى

هنا اكيد مرسيدس على حد علمي

المرسيدس ال C-180 Kompressor قدرتها 156 حصان - 1600 سي سي و الموتور مافيهوش غلطة وسعر الموديل الكلاسيك منها 298000 جنيه و تعتبر فاضية من الكماليات الا قليلا و الموديل الاليجانس منها 348000 جنيه.

م / محمد حمدي

**kemoelord** · 03-03-2009 09:10 PM

يا جماعه طبعا موضوع مهم ورائع جدا بس اول مره اسمع عن باسات tsi انا شوفت في الواقع golf tsi وكانت لسه بيجربوها وكان حتى مكتوب عليها test لكن مع احترامي الكبير لل VW بصفه عامه و الباسات بصفه خاصة لا توجد مقارنه بين ال الباسات و C180 نهائيا مهما كانت الفئه دي في المرسيدس اقل فئه وطبعا الفرق ياتي لمصلحة المرسيدس

**ooso28** · 04-03-2009 01:43 AM

اذا كان بامكانك انك تدفع فلوس اكتر لمجرد اسم مرسيدس
يبقي هات سي180 لكن عمرها مهتكون في امكانيات البسات وبنفس السعر
وياتري هو بيستخدم بنزين 95 ولا ايه اصلو لو اضطر انو يسافر مكان ما ممكن ميلاقيش 95