المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun
السؤال أتسأل غلط !!! ليه !!!؟؟
علشان أنا ممكن أشتري عربية تقعد معايا 20 سنة و أعمل بيها 100 ألف كم فقط
يبقى السؤال الصح
العربية الكوري بتقعد كام ألف كم ؟؟
و برضه مش هايبقى سؤال صح .... ليه ؟
علشان برضه الموضوع راجع لطريقة السواق
فيه ناس رجليها تقيلة على المكنة ............. و ده هايقصف عمر أي مكنة ( أوروبي أو ياباني أو كوري ) في وقت أقصر من الناس المحافظة
و فيه ناس بتعمل صيانات دورية في مواعيدها و بتحافظ على العربية
طيب خد عندك شوية الأرقام دي
هيونداي النترا 260 ألف .... بدون أي عمرات ( بس صاحبها حساس قوي و مش بيسيب حاجة في العربية تبوظ إلا و يغيرها في التوكيل على طول )
دايو لانوس 188 ألف ... بدون أي عمرات ( تم تغيير العفشة مرة وواحدة فقط ) صاحبها مهمل في الصيانات و لكن سواقته حريمي خالص .
هيونداي النترا تانية عاملة 170 ألف بدون أي مشاكل .
تعالى بقى نتكلم عن شوية عربيات ياباني ( و على رأي المثل المصري - إن فاتك الياباني مش هايرجع تاني - :U_thin1[1]: )
عربية لانسر ياباني ...... على 160 ألف و غيرت وش سلندر و كباسات و شوية حوارات .... ( صاحبها مهمل في صيانتها و مرة ساب الزيت بتاع 5000 كم قعد في الموتور لغاية 12000 ألف ..... و كمان رجلية تقيلة قوي على الموتور و من الأخر سواقته وحشة جدا )
و فيه أمثلة كتير
أنا ضربت الأمثلة من الواقع الحياتي علشان أبين نقطة مهمة
أولا أن عُمر العربية بيتوقف على طريقة عناية صاحبها بيها و طريقة سواقته كمان .
ثانيا كوريا الجنوبية دلوقتي منتجاتها ... تقف رأس برأس لمنتجات اليابان في الجودة
و إلا مكنتش وصلت لأكبر منتج سيارات في العالم مع الدول الكبيرة مثل اليابان و أمريكا و فرنسا و أيطاليا و ألمانيا
كوريا بتديك كل الموديلات ...... من أول كيا بيكانتو .... و هيونداي فيرنا ..... لغاية الموديلات الفخمة
و كله بثمنه
أما موضوع ياباني و كوري ........ دي عقدة مصرية بحتة ...زي عقدة الخواجة