يا باشا انا عامل موضوع لل i10 فى قسم الهيونداى و كاتب كمان فى قسم المقارنات فى مقارنه السيريون وان مع ال i10, ممكن تشوف الموضوعين موضحين اللى عايز تعرفه عن العربية بس للاسف فيهم رغى كتيير.
اما بالنسبة لل i10 فى الطرق الغير ممهدة... لو بتتكلم فى طريق كله حفر و تكسيرات و دغدغات جامده دى انا بعديها براحه و بحاول اتجنبها قدر الاستطاعة بس بسبب ان تعليق العربيه ناشف و الكراسى كمان ناشفه بتحسسك بالحفر و التكسيرات لكن لو بتعديها براحه مش هتبقى مقلقه.. لكن فى الطرق اللى بتبقى فيها تمويجات و حفر بسيطه و بلاعات مرتفعة شويه, دى بمشى فيها بسرعه عاديه و مش بتبقى مزعجه غير انك بتحس بيها ك اهتزازات رأسيه الناتجه من حركة المساعدين.. و بجد العربيه ناعمه جدااااااا و نظام التعليق و العفشة الناشفه شويه مدى ثبات ممتاز للعربيه و فى الملفات الحاده على سرعات بتميل اقل من الماتريكس (و قريت فى اكتر من اختبار انها بتميل اقل من البيكانتو) و انا الحمد لله مريحانى جدا و مكنتش متوقع انها تبقى بالجمال ده..
بس للامانة انا قريت فى موقع جنوب افريقى جرب البيكانتو و ال i10 و بيقول ان البيكانتو تتميز عن ال i10 فى الراحة على الطرق الغير ممهده. لكنى قريت فى المنتدى هنا ان ناس بتقول ان البيكانتو ناشفه !!!
لكن فى الاختبار ده كان مكتوب ان ال i10 تتميز عن البيكانتو فى متعة السواقه و ال dynamics يعنى حركيا بدون اى منافس...
و انا مازلت بحب البيكانتو لانى من عشاقها و مقدرش احكم عليها لانى مجربتهاش.. لكن تجربتى لل i10 ان حكيتها اكتر من مره و لو ليك اى استفسار انا موجود.
المفضلات