الموضوع: بيض المقصات في العربية اللادا......!!!!

جميع سيارات الفيات القديم سواء منها ما جرته عجلاته الامامية او ما دفعته عجلاته الخلفية ليها بيض وهذا لا علاقة له بكون الكورونة فى الأمام او فى الخلف

البيضة او ما يسمى تجميعة الكرة والفجوة ball socket assembly هى جزء من تكوين المقصين (عوارض حفظ الإتجاه) tracking rods وهى الجزء المسئول عن ربط المقص بالصرة (بدن العجلة)

كل سيارات الفيات القديمة مثل ال128 وال127 وال131 وال124 وال 132 والريجاتا والسيارات التى ورثت تصميماتها مثل الشاهين واللادا تعتمد على مقص مصنوع بالحدادة forged tracking rod يتنهى ببيضة ، في حين تعتمد السيارات الحديثة على مقصات صاج ، البعض منها مبنى على وجود بيضة فى نهايته والبعض مبنى على وجود جلبة

لماذا تملص البيضة

مع التآكل والأحمال على السيارة تتآكل البيضة حتى ان الفجوة المبيتة بها البيضة تصبح واسعة عليها فتهرب البيضة منها مع اول مطب، وهنا تفقد العجلة التصالها العرضى مع السيارة حيث ان المقص هو ما يمنعها من الحركة يمينا ويسارا الى خارج والى داخل فجوة الرفرف فتهرب العجلة من مكانها لنشاهد المنظر الكوميدى لسيارة لادا اصابها الكساح وبركت على ارض الطريق

سبب حدوث هذة المشكلة فى اللادا وال124 تحديدا ان تصميم مقصات هاتين السيارتين يضع احمال عالية على اليضة فتكون اول جزء يحدث له انهيار فى المقص، فى حين انه فى ال128 او الشاهين او الريجاتا مثلا تنهار الجلبة الكاوتشة الداخلية للمقص اولا مسببة عومان السيارة فينتبه لها صاحب السيارة ويغير المقص قبل انهيار البيضة ولذا يندر ان نسمع عن شاهين او ريجاتا جابت بيض

بالمناسبة، مقص الشاهين ذات الدفع الخلفى يكاد يكون صورة طبق الأصل من مقص الريجاتا ذات الجر الامامى، بنفس البيضة والجلبة وكل حاجة مع اختلاف طفيف فى المقاس

سبب حدوث هذة المشكلة فى اللادا وال124 تحديدا ان تصميم مقصات هاتين السيارتين يضع احمال عالية على اليضة فتكون اول جزء يحدث له انهيار فى المقص، فى حين انه فى ال128 او الشاهين او الريجاتا مثلا تنهار الجلبة الكاوتشة الداخلية للمقص اولا مسببة عومان السيارة فينتبه لها صاحب السيارة ويغير المقص قبل انهيار البيضة ولذا يندر ان نسمع عن شاهين او ريجاتا جابت بيض

هو عومان السيارة طول ماهى ماشية ولا عند الفرملة بس؟

انا حصلى نفس المشكلة مع فيات 124 وتوصلت الى إن اللادا والفيات 124 و 125 كلهم البيض الامامى دايما بيملص.
ال 131 مبتعملش الموضوع دة ومعرفش ال 132 ايه نظامها

في الموضوع ده تقدر تقول (لادا وبس)
وبالإضافة لأخوات اللادا زي 124 &125

بالنسبه للاخ عبد الله و الاخ احمد :
ال 125 نفس العفشه بتاع ال 132 ولا تمت بصله للادا و انا كنت راكب الاتنين لفترات طويله و عمرها ما حصلت لا معايا ولا مع حد من العيله اللي كانو راكبين 132 برضه|.
ال 124 و اللادا بيشتركو في عفشتهم و طريقه تثبيت البيضه و هيا مختلفه عن طريقه التثبيت بتاع ال 125 و ال 132 و طريقه التثبيت هيا اللي بتخلي البيض يملص.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hero

افادكم الله يا باشمهندس خالد ......
طيب بالنسبة للعربيات الياباني والكوري .....هلي يوجد احتمال لحدوث خروج العجلة من المقص...

فى الحقيقة مسمعتش ان عربية يابانى او كورى عملتها

هى تكاد تكون ظاهرة لاداوية صرفة باستثناءات قليلة جدا

عومان المقص بيبان والعربية ماشية وخصوصوا على شرعات عالية

عومان الفرامل معناه ان فيه تيل بيمسك عن تيل تانى وده يا إما عيب ماستر فرامل يا إما طنبورة فرامل سمكها اكتر من التانية
لو عيب ماستر يتغير، لو عيب طنابير تتغير

شكرا يا سبعاوى باشا بس سوال هل ممكن العفشة تسبب ان العربية بتحدف و خصوصا و ان الزوايا مظبوطة صح؟
واية رايك فى حشو علبة الدركسيون هل دة حل كويس؟