بصراحة الموضوع جميل جدا ورائع وفهمت منه كتير ولكن عايز أعرف كفاءة الفتيس تبترونيك الخاص بالسيارة الفورد فوكاس أخباره ايه من حيث الكفاءة والاعتمادية وهل فيه مشاكل من واقع التجربة
عرض للطباعة
بصراحة الموضوع جميل جدا ورائع وفهمت منه كتير ولكن عايز أعرف كفاءة الفتيس تبترونيك الخاص بالسيارة الفورد فوكاس أخباره ايه من حيث الكفاءة والاعتمادية وهل فيه مشاكل من واقع التجربة
جزاكم الله خيراً
موضوع وافى ومفيد
موضوع جميل تسلم ايديككو
في سؤال دلوقتي طلعة اليزي ترونيك زي المانيوال ولا اقل؟
ولو عايز اطلع امريكاني مثلا اعمل إيه؟
بارك الله فيكم جميعا
موضوع زى الفل الف شكر
فعلا الواحد معلوماته زادت
لا
طلعته اقل من المانيوال شويه ..
لان العربيه بتسيب دبرياج لنفسها متاخر شويه ..
عشان تعمل امريكانى بقى ..
هتدوس جاااامد و تشيل رجلك و تحطها تانى ..
الحركه دى هتخلى العربيه تسيب دبرياج مره واحده و اوعى وشك بقى على الفرك (بس فى تراب او ارض مزحلقه عشان تفرك حلو)..:8954[1]:
يا جماعة صحيح الايزيترونيك ما بيضيعش حاجة من عزم الموتور مقارنة بالوتوماتيك
بس بياخد راحته في النقل عن الاتنين قوي
ابطأ من الاوتوماتيك و حد بينقل يدوي بسرعة بمراحل
موضوع جامد
بصراحه انتو موسوعه لازم الكلام ده يتعمل منه كتب إرشادات للأعضاء بكيفيه التعامل مع فتيس السياره ..