مش فاهمك عايز تقول ايه الاحساس ده في اي عربية عشان الدفع الذاتي وده احساس طبيعي خصوصا ان الدايو مفهاش خاصية ال Abs
رقم العضوية : 11181
تاريخ التسجيل : 21May2008
المشاركات : 5,568
النوع : ذكر
الاقامة : NULL value in a database
السيارة: BMW E34 - 518i
السيارة[2]: Toyota Starlet EP80
دراجة بخارية: Toktok Coupe
الحالة :
فى سؤال بخصوص الفرامل بس مش عارف هل هوا متعلق أصلا بالفرامل ولا بالعفشة
العادى فى الانوس انك لما تفرمل تحس انك هتتكفى على وشك أو على الأقل بتتحدف لقدام بطريقة زيادة عن اللزوم عمرى ما حسيتها فى اى عربية تانية
حتى مع المساعدين الجديدة برضو نفس الأحساس حتى لو مش دايس فرامل جامد لأن هيا اصلا لو دوست فرامل جامد هتسمع صريخ الكاوتش والعربية هتفضل ماشية زى ما هيا
فيا ترى دة عفشة ولا فرامل (مع العلم ان المساعدين جديدة والماستر متغير من كام شهر)؟
واية الحل ؟
Mohamed Samir
'
رقم العضوية : 11566
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 417
النوع : ذكر
الاقامة : luxor
السيارة: lanos
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: suzoki
الحالة :
مش فاهمك عايز تقول ايه الاحساس ده في اي عربية عشان الدفع الذاتي وده احساس طبيعي خصوصا ان الدايو مفهاش خاصية ال Abs
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
أعتقد أن قصده هو أن العربية نفسها من قدام بتتكفي أو بتوطي لتحت
لو ده المقصود فده شئ طبيعي نتيجة للقصور الذاتي فلو بصيت علي العربية من بره هتلاقي ده بيحصل فعلا و المساعدين اللي قدام بيقفلوا , علشان كده يقولك ماتدوسش فرامل و أنت علي مطب لأن المساعدين بيكونوا في وضع قفل
أرجو أني أكون فهمت قصدك و قدرت أوضح
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
هى القوه الفرمليه حتتوقف معاك برضه على زاويه ميل الشكل العام للسياره........علشان لازم نحط رد فعل ومقاومة الهواء فى الأعتبار أثناء أستخدام الفرامل.._ بمعنى لوالشاسيه مكفى لقدام حتحس بالأندفاع للأمام أثناء الفرمله....وده ممكن يبان معاك أوضح لو مفيش حد راكب معاك فى الكنبه الخلفيه.......
_ولو الشاسيه عامل زاوية أنقلاب للخلف بسيطه (وممكن يظهر ده وحد راكب معاك ورا)......مش حتحس بالأندفاع للأمام أثناء الفرمله.........._ وفى كل الأحوال من الأفضل علميا أستخدام الفرامل بصوره تدريجيه قبل الوصول لمرحلة التوقف التام ...........
رقم العضوية : 23918
تاريخ التسجيل : 02Nov2008
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : elmansora
السيارة: opel
السيارة[2]: fiat
الحالة :
good team work:k32::k49:
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
[k[COLOR="DarkRed"][/CQUOTE]good team worOLOR]
[/QUOTE] ياريت ربنا يسمع منك.......مع العلم أن منتدانا من أقوى المنتديات فنيا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 11181
تاريخ التسجيل : 21May2008
المشاركات : 5,568
النوع : ذكر
الاقامة : NULL value in a database
السيارة: BMW E34 - 518i
السيارة[2]: Toyota Starlet EP80
دراجة بخارية: Toktok Coupe
الحالة :
المشاركة دى كنت ضايفها فى موضوع تعديل الفرامل بتاع استاذ محمد ممدوح واختفت ومعرفتش انها اتفصلت فى موضوع مستقل الا دلوقتى :)
بعد ما الانوس اتباعت هههههههه
هيا مش مشكلة لكن مضايقانى ، اتفرج على البى ام وهيا بتفرمل تلاقى العربية بتهبط من ورا مش من قدام :dلو شايف ان دى مشكلة يبقى ركب مساعدين انشف من الاصلى... او ركب سوست سبور
بس ان شاء الله فى الانوس اللى جاية هجرب موضوع العفشة الأسبور+تعديل الفرامل
هيا طبعا لو حد راكب ورا مبتحصلش بس 99% بكون لوحدى ، انا كنت شاكك فى المساعدين بس مجاش فى بالى موضوع انى اركب عفشة انشف شوية ، والعربية وضعها عادى وكنت اتعودت عليها بس لما تركب عربية تانية وترجعلها تحس برخامة الموضوع دة قوى .. ولما فكرت شوية لاقيت انة دة عادى فى الانوس لأنى بقيت راكب ييجى ست عربيات لانوس لحد دلوقتى ما بين 1 و 2 وموديلات مختلفة وكلهم كدة حتى لو بتفرمل تدريجى عادىهى القوه الفرمليه حتتوقف معاك برضه على زاويه ميل الشكل العام للسياره........علشان لازم نحط رد فعل ومقاومة الهواء فى الأعتبار أثناء أستخدام الفرامل.._ بمعنى لوالشاسيه مكفى لقدام حتحس بالأندفاع للأمام أثناء الفرمله....وده ممكن يبان معاك أوضح لو مفيش حد راكب معاك فى الكنبه الخلفيه.......
_ولو الشاسيه عامل زاوية أنقلاب للخلف بسيطه (وممكن يظهر ده وحد راكب معاك ورا)......مش حتحس بالأندفاع للأمام أثناء الفرمله..........
_ وفى كل الأحوال من الأفضل علميا أستخدام الفرامل بصوره تدريجيه قبل الوصول لمرحلة التوقف التام ...........
Mohamed Samir
'
رقم العضوية : 6201
تاريخ التسجيل : 22Feb2008
المشاركات : 12,866
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan sunny ex 2008
السيارة[2]: Sonata 2013
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اظن ان الموضوع مفهوش اى مشكلة دى حاجة طبيعية..ومفيش منها اى خطر على ما اعتقد ..بس فعلا لو شايف انها مشكلة ركب سوست انشف شوية زى مقال المهندس ممدوح
م/ احمـد عـزت
المفضلات