الموضوع: رابطة مالكي وعشاق التمبرا (الجزء الأول)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky

اية الى حصل و فين صورة الفلتر و اخبارة أية فى السحب أقولك أنا ساعات بجيب 70 على النقلة التانية ههههههه كدة أفترا و لا أية

86 فى التيبو و التمبرا , 87 بتفصل

و مايكل ما ركبش الفلتر , ده احنا بس جربنا العمة الحديد تركب و لا لأ و الحمد لله ركبت و زى الفل
و بكده , هو يشتريها و يشترى الفلتر و شوية مواسير pvc و يخلص القصة

بس بجد يا مايكل مش عارف اقولك ايه على الكلام الكبير ده
الموضوع بجد مش مستاهل , اصل انا واخدها هواية و بحب امد ايدى فى العربية

بص يا عمنا القصة كالتالى , زى ما قال د / ضياء
انت ال tb عندك كان مردوم اصلا , انت لما نضفتة شلت الكربون اللى كان ساند البوابة
و الكونترول ما بيفهمش اكتر من مفتوح و مقفول , انما حته متاكلة بتدخل هوا زيادة مش حيفهمها
و بالتالى عمال يرمى بنزين زيادة , و هو اصلا كان بيرمى بنزين زياده عشان الفاكيوم اللى برضو بيشفط هوا زيادة

و لما بتقولى انها ساعات ما بتدورش لما تبطل , بتبقى شرقانة
حصلت عندى و غيرت ال tb و فكيته من على موتور عشان اضمن انه مش متمرمط و حالة الموتور بتدل على حالة القطع اللى فيه , و لا ايه يا اتش ؟؟

يبقى انت يا عم ميكو تعمل حسابك على tb و تريح دماغك

و فى سؤال خطر على بالى , هى بتبطل و انت بتدوس فرامل بس و لا ممكن تبطل و هى سلانسيه من غير فرامل ؟؟؟؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky

دى شغلانة شوية لانة لو حا يفك الانجيكشن او الكربراتير العربية لازم تبقى باردة تماما علشان الوش ما يقفعش بس طبعا حا يشوف حالة البوابة و ينظف براحتة تمام التمام

وش ايه اللى انت جى تقول عليه انت عارف قبله معنى الوش ايه

اسف يا اتش مقدما بس طلبت معايا

قاعدة الكربراتير او TB الانجكشن بتبقى زهر و هى اللى بتبقى راكبة على وش السلندر

انا مغير بتاعى فى بورسعيد بعد ما طفيت العربية ب ربع ساعة
و لا فى حاجة فقعت و كله اخر تمام و الحمد لله




مايكل مايكل مايكل , سخن العربية و بعد المروحة ما تشتغل و تفصل بتاع 4-5 مرات
افصل كابل البطارية ال " - " و سيبها تبرد خالص و بعدين ركبه و دور و قولى لو حسيت بفرق فى المشى و التبطيل

وش سلندر ايه اللى انا باقول عليه

معلش يا جماعة , غلطة دماغية , القاعدة بتركب على المانيفولد مش وش السلندر










انا ماليش مزاج انام , و شكلى حاسهر للصبح

هل من مبارز