رقم العضوية : 27210
تاريخ التسجيل : 09Dec2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait
السيارة: Nissan Altima 2012
السيارة[2]: فيات تمبرا
الحالة :
انا كنت شاري زي الي في النص أصلي ب 35 جنيه
د.ضياء يوسف
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 2882
تاريخ التسجيل : 30Oct2007
المشاركات : 1,098
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: -
السيارة[2]: Fiat Tipo 1.6 i.e
الحالة :
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص يا جاليليو المشكلة لما بدوس فرامل مرة واحدة جامد مش بحس بنفس الاحساس بتاع الفرامل الى انا متعود عليها من زمان جدا من غير ال abs فبحس ان العربية زى ما تكون مش بتكلبش زى العادى بس فى السرعة العالية الفرامل جيدة جدا فقولت و فتيت من دماغى ان العيب ممكن يكون من ماستر العجل الخلفى لان من الامام جيد و لما مرة كنت بغير التيل الخلفى الماستر كان ماسك شوية قافش شوية فكلمت بتاع قطع الغيار بشارع دمشق قالى لا ما تغيرش حاجة خلى الميكانيكى يغسلة ب رابسو و يركبة بس الميكانيكى ما عملش كدة خاف يفكة بس الماستر علية جلد كاوتش كدة رفع بالمفك الكاوتش و حط زيت باكم علية و قالى هو كدة تمام و الكاوتش دة زى طبقتين واحد خارجى للتراب و التانى الى جو هو المهم فلذلك انا عندى عقدة من الموضوع دة و قلت اغيرة يمكن الفرامل تبقى اجمد يعنى عايز الفرملة تبقى بالمس على دواسة الفرامل بس الميكانيكى بيقول علشان ورا ديسكات و التيل حجمة صغير فلن تكون فى قوة الفرامل الحلل المقفولة اية رايك فى الكلام دة كفتة و لا مهلبية و لا صح
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
كلامك تمام يا جاليلو ما تروح تشتغل فى التوكيل انت أستاذ........ يا اخوانى اشهد ان كلام عمو جاليليو مظبوط 100 فى ال 100 كلمت أوماترا و أديتة رقم الشاسية و الموتور و بعدين كلمتة مرة أخرى لاعطاءة مهلة للفحص وأفاد ان الماستر دة مختلف عن الماستر الطبيعى العادى بس للأسف غير موجود عندهم أدعو الله ان يظل الماستر بخير بدل ما ادوخ علية لاقدر الله فى حالة أحتياجة و بكدة ممكن ننصب جاليليو عمدة للتمبرا و الدكتور ضياء مديرا للدعم الفنى و هشام ينفخ كاوتش التمبرا لجميع التمبراوية
رقم العضوية : 27210
تاريخ التسجيل : 09Dec2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait
السيارة: Nissan Altima 2012
السيارة[2]: فيات تمبرا
الحالة :
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/Ca/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.png[/IMG]الصورة اللي في الرد في النص
انت كاتب دي ودي ودي
دي الوسطانية يا هشام وانا كنت غيرتهم الاتنين اللي ورا عشان واحده كانت بتهرب زيت
د.ضياء يوسف
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 2882
تاريخ التسجيل : 30Oct2007
المشاركات : 1,098
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: -
السيارة[2]: Fiat Tipo 1.6 i.e
الحالة :
كفتة و مهلبية و كل اللى انت عايزة
الطنابير اللى عندك ورا نفس مقاس قدام ( حتى العادية بتاعة التمبرا ) و هى 240 مم او 248 مم مش فاكر بالضبط
يبقى اللى بتوقف قدام بقت صغيرة و ضعيفة ورا ؟؟؟؟؟؟
المشكلة اللى عندك دى , تيل نوعيتة وحشة , ركب تيل نضيف و يفضل الاصلى
انا جبته ايام الفرامل القديمة قبل الابجريد اصلى من عند الكيلانى كان ب120 او حاجة زى كده , بس حكاية
I Got Petrol In My VEINS
رقم العضوية : 27210
تاريخ التسجيل : 09Dec2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait
السيارة: Nissan Altima 2012
السيارة[2]: فيات تمبرا
الحالة :
دي اللي عندي يا باشا
انا بافضل اخد هوا لغاية ما الفرامل تبقي يدوب باللمس
د.ضياء يوسف
رقم العضوية : 66698
تاريخ التسجيل : 31Mar2010
المشاركات : 16,132
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: fiat tipo
السيارة[2]: fiat tempra
دراجة بخارية: no
الحالة :
اجرب التيل الى فى الخلف ايطالى و نضيف و مفيش منة تركى كان ب 115 جنية تقريبا او 110
المفضلات