الموضوع: كورولا ولا جيتا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Fadi

ثبات مش قد كدة ومشكلة الفتيش طبعا مشهورة
وصراحة شكلها على قدة شوية تكنة مش موديل السنة دى

عاوزك تجيبلى واحد بس فى المنتدى جربها وقال انها مش ثابته
وايه مشكله الفتيس المشهوره اصل انا ما سمعتش عنها
وبالنسبه للشكل ده وجة نظرك يعنى مش عيب فى سياره الشكل

طب تعرف والله الكورولا اللى معايا اثبت على الطريق بكتير من الماذدا 3 وده مش كلامى بس ده كلام واحد معاه ماذدا 3

يا جماعه فى نقطه
يعنى الفرق فى السعر بين الهاى لين فى العربيتين
الكرولا 160 الف و الجيتا 220 الف
يعنى فرق 60 الف بحالهم
اكيد الفرق دا ظاهر فى الخامات والاداء بس مش بلصوره اللى الناس بتقولها الكرولا عربيه محترمه جدا و تويوتا معروفه بان عربياتها من اكثر سيارات العالم اعتماديه و كفاءه
يعنى السبب الرئيسى فى اللى هيخلى واحد يشترى كرولا وميشتريش جيتا
انه فى المقام الاول يحط فرق ال 60 الف جنيه قدامه
ولو افترضنا ان الجيتا والاوكتافيا افضل من الكرولا فى الاداء هيكون بفارق بسيط لا يتعدى ال 10% وفى حاجات مش محسوسه زى الثبات على سرعه 200 كم و مش كلنا بنسوق على 200 و بنعمل غرز على 180 الا فى حالات نادره جدااااا وممكن متكررش الا كل سنه والتانيه(فى السفر مثلا)
بس فى حاجات زى الصاج مثلا مش فى صالح الكرولا والشكل العام والبرستيج
اللى خللى الناس تطلع كلام كتير على كرولا هو ان العربيه نازله جنوب افريقى مش يابانى
ثانيا العربيه الفتيس بتاعها نازل بتكنولوجى جديده والناس مش فاهماها ومش كل الناس ممكن تتقبلها (زى الايزى ترونيك كدا )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer

يا جماعه فى نقطه
يعنى الفرق فى السعر بين الهاى لين فى العربيتين
الكرولا 160 الف و الجيتا 220 الف
يعنى فرق 60 الف بحالهم
اكيد الفرق دا ظاهر فى الخامات والاداء بس مش بلصوره اللى الناس بتقولها الكرولا عربيه محترمه جدا و تويوتا معروفه بان عربياتها من اكثر سيارات العالم اعتماديه و كفاءه
يعنى السبب الرئيسى فى اللى هيخلى واحد يشترى كرولا وميشتريش جيتا
انه فى المقام الاول يحط فرق ال 60 الف جنيه قدامه
ولو افترضنا ان الجيتا والاوكتافيا افضل من الكرولا فى الاداء هيكون بفارق بسيط لا يتعدى ال 10% وفى حاجات مش محسوسه زى الثبات على سرعه 200 كم و مش كلنا بنسوق على 200 و بنعمل غرز على 180 الا فى حالات نادره جدااااا وممكن متكررش الا كل سنه والتانيه(فى السفر مثلا)
بس فى حاجات زى الصاج مثلا مش فى صالح الكرولا والشكل العام والبرستيج
اللى خللى الناس تطلع كلام كتير على كرولا هو ان العربيه نازله جنوب افريقى مش يابانى
ثانيا العربيه الفتيس بتاعها نازل بتكنولوجى جديده والناس مش فاهماها ومش كل الناس ممكن تتقبلها (زى الايزى ترونيك كدا )

شفت بقا انا متفق مع حضرتك 1000 فى الميه
واحنا بنتكلم على منطق المقارنه بين الكورولا اللى ب 160 الف والجيتا البيسك اللى ب 170 الف
الناس بتقول الجيتا افضل بكتير وانا بقول هى افضل بس مش الفرق اللى فى دماغكم
وهما عندهم اصرار ان الكورولا مفهياش اى ثبات او اى مقاومات تخليها عربيه كويسه وان الجيتا احسن منها بكتير
يا ناس انا ما قولتش الكوورلا احسن من الجيتا لكن قولت ان الفرق فى الثبات بينهم لا يتعدى 10 %
وشكرا لحضرتك
وتقبل تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed _abo samra

شفت بقا انا متفق مع حضرتك 1000 فى الميه
واحنا بنتكلم على منطق المقارنه بين الكورولا اللى ب 160 الف والجيتا البيسك اللى ب 170 الف
الناس بتقول الجيتا افضل بكتير وانا بقول هى افضل بس مش الفرق اللى فى دماغكم
وهما عندهم اصرار ان الكورولا مفهياش اى ثبات او اى مقاومات تخليها عربيه كويسه وان الجيتا احسن منها بكتير
يا ناس انا ما قولتش الكوورلا احسن من الجيتا لكن قولت ان الفرق فى الثبات بينهم لا يتعدى 10 %
وشكرا لحضرتك
وتقبل تحياتى

يعنى لو الكرولا مش ثابته امال المتسوبيشى الشارك تعمل ايه!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Fadi

على فكرة المتسوبيشى شارك ثابتة انا مجربها لحد سرعة 200

بالمناسبه تقريبا انت كنت عاوز تشترى الماذدا صح
الماذدا فيه مشكله عدم الثبات على الطرق غير ممهده نفس مشكله اللانسر اللى فيها عفشه رياضيه يعنى لو بتجرى على المحور او على الدائرى هتلاقى العربيه بترتفع جامد عن الارض لو فيه منطقه فى الطريق مش مرصوفه صح
بالنسبه للشارك المشكله تكمن فى ارتفاعها عن الارض وارتفاع الشنطه الخلفيه فالكلام ده بيديك احساس نسبيا بعدم الثبات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Fadi

يعنى انت بتقول ان المازدا مش ثابتة يانهار ازرق
شكلى كدة هدبها خناقة معاك الناهرة بس اهم حاجة من غير سكاكين اية ياعم الكل عارف ان المازد ثابتة الى ابعد الحدود بجد

انا اسف يا عم فادى كنت عاوز افيدك
براحتك بقا
سلام