شكر خاص لصحاب فكرة الرابطه انا لسه شاري سينا م 2000 و 1600 سي سي والصراحه دي اول عربيه اشتريها في حياتي ياريت الي عنده خبره يفدني اعمل ايه واغير ايه واكشف على ايه لاني هامشي بيها مشوار كبير كل يوم من 6 اكتوبر الى مدينة النصر ولكم جزيل الشكر
بما انك لسه مشتريها يبقى لازم الاول تعمل طقم سيرفيس يعنى تكشف على السيور والفلاتر والزيوت وتيل فرامل ولو امكن التغيير يبقى احسن وطبعا الاهم تعمل كشف كمبيوتر للتاكد من ان الكونترول يونيت والحساسات سليمه
بما انك لسه مشتريها يبقى لازم الاول تعمل طقم سيرفيس يعنى تكشف على السيور والفلاتر والزيوت وتيل فرامل ولو امكن التغيير يبقى احسن وطبعا الاهم تعمل كشف كمبيوتر للتاكد من ان الكونترول يونيت والحساسات سليمه
شكرا ليك
بس اعمل كشف الكمبيوتر ده فين
وهل في حد في 6 اكتوبر
شكر خاص لصحاب فكرة الرابطه
انا لسه شاري سينا م 2000 و 1600 سي سي
والصراحه دي اول عربيه اشتريها في حياتي
ياريت الي عنده خبره يفدني اعمل ايه واغير ايه واكشف على ايه لاني هامشي بيها مشوار كبير كل يوم من 6 اكتوبر الى مدينة النصر ولكم جزيل الشكر
اهلا بيك دى نفس موديل عربيتى و1600 برضه :)
اقرأ الكتالوج وحتستفيد منه
هى ماشيه كام الف كيلو
القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟
يا جماعة احب اشكركم جميعا لآنى بقراءة بعض المعلومات اللى كتبتوها قبل كده قررت اشترى سيينا
بالرغم من انى لما بسأل اى حد اكتر من 90% يقول ابعد عن السيينا ولما اسأل عن السبب يا اما ما يعرفوش يردو او يقولو كلام غير مقنع
انا بقول الكلام ده لآنى لسة شايف ناس متحيرة
مثلا بسأل ناس اصحاب معارض يقولو عربية تقيلة جدا ومحدش بيشتريها وقطع غيارها نار وطبعا لآن العربية الأفضل تتباع من غير معرض وكمان فهمت ان فيه كلام منقول عن العربية غلط والناس بتردد
ثانيا سألت ميكانيكى قال ابعد عنها لنفس السبب
ثالثا سألت اصحابى قالو نفس الأسباب حتى اخواتى معترضين
وكنت فى حيرة لآن لو قارنت حاجة مستعملة فى رنج من 33 الف الى 37 الف هلاقى مثلا بولو موديل قديم و فليشيا فاضية وموديل قديم و كيا برايد قطع غيارها رخيصة وعربية ضعيفة وخامات رديئة على قد سعر العربية ولكن لقيت انى صعب اقارن اصلا اذن لو قارنت اقارن بال لانوس واعتقد هى اقوى من الانوس فى الماتور وال لانوس اغلى 10 الاف تقريبا
المهم بعد كلام الأصداقاء هنا وضح ان قطع غيار السيينا مش غالية وارخص من اليابانى والألمانى وقريبة من الكورى ولكن فيه بعض قطع الغيار غالية وانا سألت بنفسى على بعض الأسعار من عند الكيلانى وطلعت اسعار قريبة من ال لانوس
واللى يغيظك لما تسأل الناس ايه اللى وحش تانى فى السيينا يقولو مفيش ليها قطع غيار الا من عند الكيلانى بس مع انى مشترى حاجات ليها من حد تانى خالص
المهم استخرت ربنا واشتريت سيينا 2002 1400 فبريكة بالكامل والحمد لله اللى كان يقول وحشة لما يركبها وجربها يغير كلامه تماما و كنت عند اتنين ميكانيكيا قالو عنها شعر ولما سألتهم عن ال 1600 قالو شتمو عليها
من الأخر فيه سمعة غلط عن السيينا بسبب ال 1600 لآنها كبيرة على عرض العربية وصعب الميكانيكة يشتغلو فيها وبالتالى روجو كلام غلط عن العربية وكمان كتر السنسورات فى 1600 و هى 4 رشاش 2 كامة و 16 صباب واعطال الكمبيوتر فيها كتير لكن ال 1400 مونو انجكشن رشاش واحد كامة واحدة 8 صباب مناسبة على حجم العربية اى حد يشتغل فيها وقطع غيار اقل شوية من ال 1600
وروحت جبت حاجات السيرفيس من عند الشيخ على فى شارع دمشق وتم عمل السرفيس والحمد لله واحنا شغالين فى العربية الميكانيكى قالى عايزين بلية شداد سير الكاتينة قولتله استنى بقى لما اروح اشتريها من وسط البلد قالى يا باشا روح هت بتاعت الشاهين
تخيلو هى اصلا بى 150 ج من الكيلانى على حسب ما عرفت قجبت بتاعت الشاهين ايطالى بى 35 ج ! وهى هى وعرفت ان فيه قطع غيار من الشاهين تمشى على السيينا
اسعار السرفيس
سير كاتينة ايطالى 65 ج
سير دينامو تركى 35 ج
سير باور تركى 35 ج
طقم بوجيهات يابانى ngk 80 ج
فلتر هو تركى 30
فلتر زيت استرالى 25 والمصرى 15 ج
فلتر بنزين 50 ج
مراية يمين 90 ج
خرطوم شاهين بتاع البنزين بيتاع الشاهين 5 ج
بلية شداد سير الكاتينة ايطالى بتاعة الشاهين 35 ج
بالأضافة الى زيت ماتور وزيت فرامل وعلبة بندكس لتنظيف بوابة البنزين
العربية كانت بتنتش مع الأول والثانى وبعد كده اتظبتط مع العلم ان السيور القديمة كانت سليمة
يا جماعة احب اشكركم جميعا لآنى بقراءة بعض المعلومات اللى كتبتوها قبل كده قررت اشترى سيينا
بالرغم من انى لما بسأل اى حد اكتر من 90% يقول ابعد عن السيينا ولما اسأل عن السبب يا اما ما يعرفوش يردو او يقولو كلام غير مقنع
انا بقول الكلام ده لآنى لسة شايف ناس متحيرة
مثلا بسأل ناس اصحاب معارض يقولو عربية تقيلة جدا ومحدش بيشتريها وقطع غيارها نار وطبعا لآن العربية الأفضل تتباع من غير معرض وكمان فهمت ان فيه كلام منقول عن العربية غلط والناس بتردد
ثانيا سألت ميكانيكى قال ابعد عنها لنفس السبب
ثالثا سألت اصحابى قالو نفس الأسباب حتى اخواتى معترضين
وكنت فى حيرة لآن لو قارنت حاجة مستعملة فى رنج من 33 الف الى 37 الف هلاقى مثلا بولو موديل قديم و فليشيا فاضية وموديل قديم و كيا برايد قطع غيارها رخيصة وعربية ضعيفة وخامات رديئة على قد سعر العربية ولكن لقيت انى صعب اقارن اصلا اذن لو قارنت اقارن بال لانوس واعتقد هى اقوى من الانوس فى الماتور وال لانوس اغلى 10 الاف تقريبا
المهم بعد كلام الأصداقاء هنا وضح ان قطع غيار السيينا مش غالية وارخص من اليابانى والألمانى وقريبة من الكورى ولكن فيه بعض قطع الغيار غالية وانا سألت بنفسى على بعض الأسعار من عند الكيلانى وطلعت اسعار قريبة من ال لانوس
واللى يغيظك لما تسأل الناس ايه اللى وحش تانى فى السيينا يقولو مفيش ليها قطع غيار الا من عند الكيلانى بس مع انى مشترى حاجات ليها من حد تانى خالص
المهم استخرت ربنا واشتريت سيينا 2002 1400 فبريكة بالكامل والحمد لله اللى كان يقول وحشة لما يركبها وجربها يغير كلامه تماما و كنت عند اتنين ميكانيكيا قالو عنها شعر ولما سألتهم عن ال 1600 قالو شتمو عليها
من الأخر فيه سمعة غلط عن السيينا بسبب ال 1600 لآنها كبيرة على عرض العربية وصعب الميكانيكة يشتغلو فيها وبالتالى روجو كلام غلط عن العربية وكمان كتر السنسورات فى 1600 و هى 4 رشاش 2 كامة و 16 صباب واعطال الكمبيوتر فيها كتير لكن ال 1400 مونو انجكشن رشاش واحد كامة واحدة 8 صباب مناسبة على حجم العربية اى حد يشتغل فيها وقطع غيار اقل شوية من ال 1600
وروحت جبت حاجات السيرفيس من عند الشيخ على فى شارع دمشق وتم عمل السرفيس والحمد لله واحنا شغالين فى العربية الميكانيكى قالى عايزين بلية شداد سير الكاتينة قولتله استنى بقى لما اروح اشتريها من وسط البلد قالى يا باشا روح هت بتاعت الشاهين
تخيلو هى اصلا بى 150 ج من الكيلانى على حسب ما عرفت قجبت بتاعت الشاهين ايطالى بى 35 ج ! وهى هى وعرفت ان فيه قطع غيار من الشاهين تمشى على السيينا
اسعار السرفيس
سير كاتينة ايطالى 65 ج
سير دينامو تركى 35 ج
سير باور تركى 35 ج
طقم بوجيهات يابانى ngk 80 ج
فلتر هو تركى 30
فلتر زيت استرالى 25 والمصرى 15 ج
فلتر بنزين 50 ج
مراية يمين 90 ج
خرطوم شاهين بتاع البنزين بيتاع الشاهين 5 ج
بلية شداد سير الكاتينة ايطالى بتاعة الشاهين 35 ج
بالأضافة الى زيت ماتور وزيت فرامل وعلبة بندكس لتنظيف بوابة البنزين
العربية كانت بتنتش مع الأول والثانى وبعد كده اتظبتط مع العلم ان السيور القديمة كانت سليمة
واسف للأطالة
فى النهاية اشكركم واشكر المنتدى
العفو والشكر لكل الاعضاء المشاركيين معنا انت عجبتنى قوى فى انك بحث وقراءة وقررت تختار السيينا على اقتناع وكلام صح فعلا ان الناس والصنايعية بيرددو كلام غلط كتير على دون علم وللاسف التوكيل هو المساعد فى الموضوع ده لانه منفض وعايش على والسمعه القديمه للفيات ومطنش فى التوعية والاعلام ومراكز الخدمة المهم انك استخرت ربنا وربنا سبحانه وتعالى وفقك والحمد لله انك مبسوط منها ربنا يكفيك شرها ويديك خيرها ويحميك ويحميها من كل شر ان شاء الله وعايزينك تشركنا فى الربطه وهمتك معنا
يا جماعة احب اشكركم جميعا لآنى بقراءة بعض المعلومات اللى كتبتوها قبل كده قررت اشترى سيينا
بالرغم من انى لما بسأل اى حد اكتر من 90% يقول ابعد عن السيينا ولما اسأل عن السبب يا اما ما يعرفوش يردو او يقولو كلام غير مقنع
انا بقول الكلام ده لآنى لسة شايف ناس متحيرة
مثلا بسأل ناس اصحاب معارض يقولو عربية تقيلة جدا ومحدش بيشتريها وقطع غيارها نار وطبعا لآن العربية الأفضل تتباع من غير معرض وكمان فهمت ان فيه كلام منقول عن العربية غلط والناس بتردد
ثانيا سألت ميكانيكى قال ابعد عنها لنفس السبب
ثالثا سألت اصحابى قالو نفس الأسباب حتى اخواتى معترضين
وكنت فى حيرة لآن لو قارنت حاجة مستعملة فى رنج من 33 الف الى 37 الف هلاقى مثلا بولو موديل قديم و فليشيا فاضية وموديل قديم و كيا برايد قطع غيارها رخيصة وعربية ضعيفة وخامات رديئة على قد سعر العربية ولكن لقيت انى صعب اقارن اصلا اذن لو قارنت اقارن بال لانوس واعتقد هى اقوى من الانوس فى الماتور وال لانوس اغلى 10 الاف تقريبا
المهم بعد كلام الأصداقاء هنا وضح ان قطع غيار السيينا مش غالية وارخص من اليابانى والألمانى وقريبة من الكورى ولكن فيه بعض قطع الغيار غالية وانا سألت بنفسى على بعض الأسعار من عند الكيلانى وطلعت اسعار قريبة من ال لانوس
واللى يغيظك لما تسأل الناس ايه اللى وحش تانى فى السيينا يقولو مفيش ليها قطع غيار الا من عند الكيلانى بس مع انى مشترى حاجات ليها من حد تانى خالص
المهم استخرت ربنا واشتريت سيينا 2002 1400 فبريكة بالكامل والحمد لله اللى كان يقول وحشة لما يركبها وجربها يغير كلامه تماما و كنت عند اتنين ميكانيكيا قالو عنها شعر ولما سألتهم عن ال 1600 قالو شتمو عليها
من الأخر فيه سمعة غلط عن السيينا بسبب ال 1600 لآنها كبيرة على عرض العربية وصعب الميكانيكة يشتغلو فيها وبالتالى روجو كلام غلط عن العربية وكمان كتر السنسورات فى 1600 و هى 4 رشاش 2 كامة و 16 صباب واعطال الكمبيوتر فيها كتير لكن ال 1400 مونو انجكشن رشاش واحد كامة واحدة 8 صباب مناسبة على حجم العربية اى حد يشتغل فيها وقطع غيار اقل شوية من ال 1600
وروحت جبت حاجات السيرفيس من عند الشيخ على فى شارع دمشق وتم عمل السرفيس والحمد لله واحنا شغالين فى العربية الميكانيكى قالى عايزين بلية شداد سير الكاتينة قولتله استنى بقى لما اروح اشتريها من وسط البلد قالى يا باشا روح هت بتاعت الشاهين
تخيلو هى اصلا بى 150 ج من الكيلانى على حسب ما عرفت قجبت بتاعت الشاهين ايطالى بى 35 ج ! وهى هى وعرفت ان فيه قطع غيار من الشاهين تمشى على السيينا
اسعار السرفيس
سير كاتينة ايطالى 65 ج
سير دينامو تركى 35 ج
سير باور تركى 35 ج
طقم بوجيهات يابانى ngk 80 ج
فلتر هو تركى 30
فلتر زيت استرالى 25 والمصرى 15 ج
فلتر بنزين 50 ج
مراية يمين 90 ج
خرطوم شاهين بتاع البنزين بيتاع الشاهين 5 ج
بلية شداد سير الكاتينة ايطالى بتاعة الشاهين 35 ج
بالأضافة الى زيت ماتور وزيت فرامل وعلبة بندكس لتنظيف بوابة البنزين
العربية كانت بتنتش مع الأول والثانى وبعد كده اتظبتط مع العلم ان السيور القديمة كانت سليمة
واسف للأطالة
فى النهاية اشكركم واشكر المنتدى
الف شكر يا باشا شرح وافى ان شاء الله قررت اشترى سيينا 1400
يا جماعة احب اشكركم جميعا لآنى بقراءة بعض المعلومات اللى كتبتوها قبل كده قررت اشترى سيينا
بالرغم من انى لما بسأل اى حد اكتر من 90% يقول ابعد عن السيينا ولما اسأل عن السبب يا اما ما يعرفوش يردو او يقولو كلام غير مقنع
انا بقول الكلام ده لآنى لسة شايف ناس متحيرة
مثلا بسأل ناس اصحاب معارض يقولو عربية تقيلة جدا ومحدش بيشتريها وقطع غيارها نار وطبعا لآن العربية الأفضل تتباع من غير معرض وكمان فهمت ان فيه كلام منقول عن العربية غلط والناس بتردد
ثانيا سألت ميكانيكى قال ابعد عنها لنفس السبب
ثالثا سألت اصحابى قالو نفس الأسباب حتى اخواتى معترضين
وكنت فى حيرة لآن لو قارنت حاجة مستعملة فى رنج من 33 الف الى 37 الف هلاقى مثلا بولو موديل قديم و فليشيا فاضية وموديل قديم و كيا برايد قطع غيارها رخيصة وعربية ضعيفة وخامات رديئة على قد سعر العربية ولكن لقيت انى صعب اقارن اصلا اذن لو قارنت اقارن بال لانوس واعتقد هى اقوى من الانوس فى الماتور وال لانوس اغلى 10 الاف تقريبا
المهم بعد كلام الأصداقاء هنا وضح ان قطع غيار السيينا مش غالية وارخص من اليابانى والألمانى وقريبة من الكورى ولكن فيه بعض قطع الغيار غالية وانا سألت بنفسى على بعض الأسعار من عند الكيلانى وطلعت اسعار قريبة من ال لانوس
واللى يغيظك لما تسأل الناس ايه اللى وحش تانى فى السيينا يقولو مفيش ليها قطع غيار الا من عند الكيلانى بس مع انى مشترى حاجات ليها من حد تانى خالص
المهم استخرت ربنا واشتريت سيينا 2002 1400 فبريكة بالكامل والحمد لله اللى كان يقول وحشة لما يركبها وجربها يغير كلامه تماما و كنت عند اتنين ميكانيكيا قالو عنها شعر ولما سألتهم عن ال 1600 قالو شتمو عليها
من الأخر فيه سمعة غلط عن السيينا بسبب ال 1600 لآنها كبيرة على عرض العربية وصعب الميكانيكة يشتغلو فيها وبالتالى روجو كلام غلط عن العربية وكمان كتر السنسورات فى 1600 و هى 4 رشاش 2 كامة و 16 صباب واعطال الكمبيوتر فيها كتير لكن ال 1400 مونو انجكشن رشاش واحد كامة واحدة 8 صباب مناسبة على حجم العربية اى حد يشتغل فيها وقطع غيار اقل شوية من ال 1600
وروحت جبت حاجات السيرفيس من عند الشيخ على فى شارع دمشق وتم عمل السرفيس والحمد لله واحنا شغالين فى العربية الميكانيكى قالى عايزين بلية شداد سير الكاتينة قولتله استنى بقى لما اروح اشتريها من وسط البلد قالى يا باشا روح هت بتاعت الشاهين
تخيلو هى اصلا بى 150 ج من الكيلانى على حسب ما عرفت قجبت بتاعت الشاهين ايطالى بى 35 ج ! وهى هى وعرفت ان فيه قطع غيار من الشاهين تمشى على السيينا
اسعار السرفيس
سير كاتينة ايطالى 65 ج
سير دينامو تركى 35 ج
سير باور تركى 35 ج
طقم بوجيهات يابانى ngk 80 ج
فلتر هو تركى 30
فلتر زيت استرالى 25 والمصرى 15 ج
فلتر بنزين 50 ج
مراية يمين 90 ج
خرطوم شاهين بتاع البنزين بيتاع الشاهين 5 ج
بلية شداد سير الكاتينة ايطالى بتاعة الشاهين 35 ج
بالأضافة الى زيت ماتور وزيت فرامل وعلبة بندكس لتنظيف بوابة البنزين
العربية كانت بتنتش مع الأول والثانى وبعد كده اتظبتط مع العلم ان السيور القديمة كانت سليمة
واسف للأطالة
فى النهاية اشكركم واشكر المنتدى
الف شكر يا باشا شرح وافى ان شاء الله قررت اشترى سيينا 1400 ياريت لو تبعتلى تليفون حضرتك على الخاص عايز اسالك فى كام حاجة كدا
المفضلات