تكلفة تظبيط 128من الاكسدام للكسدام

**dr_abooody** · 30-03-2009 03:33 PM

بلاش احسنلك

عربية ما تستاهلش و كلها عيوب

**MohaMed_Refaat** · 02-04-2009 01:43 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Terrible_DaRsH

بس 2000 Cc على 128 ده يبقي اسمه تهووور او ليها اسم تانى يعنى ..

..

العربية دية كانت فى الاوتوكروس اللى فات وكان فيها موتور 2000cc انجكشين بتاع جولف تقريبا او بى ام

**Terrible_DaRsH** · 02-04-2009 01:57 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mooody2007

العربية دية كانت فى الاوتوكروس اللى فات وكان فيها موتور 2000cc انجكشين بتاع جولف تقريبا او بى ام

انا متابع العربيات دى من زمااااان ..

بس للاسف يا مودى معنديش ولا صورة ليها من جوه او صورة للموتور .

عايز اشوف الشاسيه بتاعها .

وعلى فكرة شكلها مش عاجبنى خاااااالص
و فى واحدة هنا ملاكى القاهرة نفس الشكل واللون والجنط كمان بس مفيهاش اسود ..

**MohaMed_Refaat** · 03-04-2009 03:12 AM

الصور تانى بدل اللى اختفت مش عارف راحت فين الصور ؟!!؟

**mohamed_mohsen** · 04-04-2009 01:21 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mooody2007

العربية دية كانت فى الاوتوكروس اللى فات وكان فيها موتور 2000cc انجكشين بتاع جولف تقريبا او بى ام

فيها موتور الفا روميو مش جولف و لا بي ام
و كانت موجوده فعلا في الاوتو كروس اللي فات

**magyver** · 04-04-2009 04:48 AM

انا فعلا شفت العربية دة الاوتوكروس
بس متاكدين ان فيها مكنة 2000 سي سي

**MohaMed_Refaat** · 04-04-2009 08:14 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magyver

انا فعلا شفت العربية دة الاوتوكروس
بس متاكدين ان فيها مكنة 2000 سي سي

العربية كان فيها مكنة 2000cc انجكشن وفلتر سبور رياضى .. وجنوط 17 بصراحة كانت 128 ملهاش حل بس مش عارف اية مزاج بتوع الشرقية فى تعديل ال 128 اشمعنى العربية دية ؟؟؟

**essam_shaaban** · 04-04-2009 12:36 PM

انا رايي برضه انك تخلي الموتور و تظبط اللي فيه و تحط شوية أنوار و شوية نواكل و كان الله بالسر عليم لانها ف الاخر مش هتجيب الفلوس اللي اتصرفت عليها
وشكرا

**sha2e** · 04-04-2009 01:03 PM

أهم حاجه الشاسية يا جماعه أهم كمان من الحوض و شاسيه الـ 128 أضعف شاسية مبيقدرش يستحمل موتور اعلى من 1300 أكتر من كده بيشرخ
وفيه عضو فى اول الموضوع بيأكد كلامى
لو كانت 127 كان ممكن تسقطلها موتور أعلى لكن 128 متزودش عن 1300

تحياتى

**essam_shaaban** · 04-04-2009 05:40 PM

انا معايا 128 موديل 1987 وماشية معايا حلو اوي الحمد و بتجيب ال100 و 120 و بتجري زي الفل
بس من ملاحظاتي عليها الاهتمام بالآتي عشان تديلك اللي انت عاوزه منها
1- الاهتمام بتربيط العفشة بشكل دوري
2-تغيير معلقة الفتيس او القاعدة كل فترة لانها بتحل لوحدها
3-تغيير سلك الدبرياج كل فترة مع تزييته الأول
4-متابعة الخراطيم و تربيطها جيدا سواء كانت خراطيم مياه او بنزين
5- استخدام زيت جيد مثل شل الأصفر للمواتير القديمة و تغييره ف الموعد الرسمي
6- تغيير فلتر الزيت كل تغييرين زيت
7- تغيير فلتر البنزبن كل 15.000 كيلو
8- استخدام فلتر اضافي للبنزين في حالة البنزين 80
9- الاهتمام بتغيير تيل الفرامل و متابعة الطنابير علي فترات و لنقل كل 6 شهور

انا عن نفسي مهتم جدا بما ذكرته سابقا ، مع التعامل مع ميكانيكي محترم ولله الحمد السيارة زي الفل معايا

ومن الاخر جملة مختصرة ، عامل العربية معاملة نضيفة كأنها عربية زيرو هتديلك اكتر من اللي انت محتاجه منها

وشكرا

الموضوع: تكلفة تظبيط 128من الاكسدام للكسدام

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

سعر الاكسدام الخلفي ل e46

الاكسدام الامامى اتكسر

الاكسدام حته منه اتقشرت

الاكسدام ممكن يترد و لكن هل التوكيل هايرغمنى على واحد جديد

الاكسدام

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة