ال Rbm

**hanifreeman** · 29-03-2009 06:48 PM

اخوانى الاعزاء احييكم بتحية الاسلام السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
سؤالى بخصوص عداد ال ار بى ام انا بكون ماشى على سرعة معينة واول ما اشيل رجلى من على البنزين يفضل المؤشر على رقم 2 الى ان ادوس على الفرامل يرجع لرقم 1 هل من تفسير علما ان عربيتى نوبيرا 2007 ماشية 36000 كيلو متر وجزاكم الله خير

يرجى من العضو مراعاة الدقة فى كتابة لفظ الجلالة

مشرف القسم

**shaky** · 29-03-2009 08:22 PM

الواير بتاع المكنة اللى بتدوس علية او الاكسلتير ممكن يكون تقيل شوية ومش بيرجع لوضعة حاول تزيتة

**Samir Elshahawy** · 30-03-2009 12:34 AM

بس لي أستفسار بسيط هل الموضوع ده بيحصل معاك علي طول و لا مرات ؟

و بعدين هل بيكون لحظي و لا بيطول ؟

**aif** · 30-03-2009 12:40 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanifreeman

اخوانى الاعزاء احييكم بتحية الاسلام السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
سؤالى بخصوص عداد ال ار بى ام انا بكون ماشى على سرعة معينة واول ما اشيل رجلى من على البنزين يفضل المؤشر على رقم 2 الى ان ادوس على الفرامل يرجع لرقم 1 هل من تفسير علما ان عربيتى نوبيرا 2007 ماشية 36000 كيلو متر وجزاكم الله خير

يعني بتشيل رجلك والعربية على نفس الغيار ... والا بتكون مور ... أو بتكون دايس دبيراج
المفروض يرجع لرقم 1 ( 0.8 تقريبا ) لو العربية مموره او دايس دبرياج ... لكن لو العربية معشقة علي التاني مثلا ... العداد ح ينزل شوية بس مش ل 1
فاهم قصدي

**samirayad** · 30-03-2009 12:50 AM

بس لي أستفسار بسيط هل الموضوع ده بيحصل معاك علي طول و لا مرات ؟

ماهو لازم يحصل على طول ياسمره...........

_ لأنه بمجرد مابيرفع رجله من على الأكسراتير بيكون لسه فيه قصور ذاتى للعربيه وطالما فيه حركه وهو معشق الفتيس بيكون المحرك شغال على high idle speed

....لأنه شال الحمل برفع القدم من على الأكسراتير .......

_ والموضوع ده بيستمر فتره وجيزه أعتمادا على قوة مقاومة الهواء للعربيه .......

_ ولو كان الهواء معاه حيستمر معدل ثبات السرعه العليا للسلانسيه شويه ......

_ أما لو فيه مقاومة هواء عاليه ....فى الحاله دى معدل نزول الrpm

حيزيد .....وطبعا حيوصل للمرحله بتاعة الlow idle speed

لما يمسك فرامل أو العربيه تتوقف بعد أنتهاء القصور الذاتى للحركه...........

_لأن زى ما أنت عارف ....فى تصميم المحركات بيكون فيه سرعتين للسلانسيه (عالى وواطى )........والعالى هنا بنلاقيه لما يتشال العزم (برفع القدم ).......والواطى بيكون لما بيكون المحرك لسه لم يتم تحميله (أو الطلوع بيه )...........

_ دا اللى قدرت أفسره حاليا ولو ليك تعليق ...ياريت توضحه......وححاول برضه أشوف فيه جديد ولا لا

**Samir Elshahawy** · 30-03-2009 12:53 AM

كلامك صح ياباشا , ووحشتني كلمة سمره دي ووحشني التحاور معاكم

**samirayad** · 30-03-2009 12:55 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea

كلامك صح ياباشا , ووحشتني كلمة سمره دي ووحشني التحاور معاكم

الله يخليك ....والله أنت اللى بتوحشنى (كده من عند ربنا )......وححاول برضه أشوف لو فيه جديد ولا لا .......والصراحه الواحد بيستفيد كتير من الحاجات دى ....وبتنعكس على شغله

**swimmer25** · 30-03-2009 02:32 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanifreeman

اخوانى الاعزاء احييكم بتحية الاسلام السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
سؤالى بخصوص عداد ال ار بى ام انا بكون ماشى على سرعة معينة واول ما اشيل رجلى من على البنزين يفضل المؤشر على رقم 2 الى ان ادوس على الفرامل يرجع لرقم 1 هل من تفسير علما ان عربيتى نوبيرا 2007 ماشية 36000 كيلو متر وجزاكم الله خير

يرجى من العضو مراعاة الدقة فى كتابة لفظ الجلالة

مشرف القسم

لأنه بمجرد مابيرفع رجله من على الأكسراتير بيكون لسه فيه قصور ذاتى للعربيه وطالما فيه حركه وهو معشق الفتيس بيكون المحرك شغال على high idle speed

حتي في النوبيرا كمان
انا كمان بيفضل عندي عالي حتي لما بدوس دبرياج وفرامل يا ا/سمير لحد اما تقف خالص ينزل
واضح ان ده عيب في كل الدايو

الواير بتاع المكنة اللى بتدوس علية او الاكسلتير ممكن يكون تقيل شوية ومش بيرجع لوضعة حاول تزيتة

مش ممكن يكون كده والا اشمعني لما بقف بيرجع

انا بركب عربية الشغل فيرنا بس مش انا اللي بسوق ومفيهاش المشكلة دي
ال RPM بينزل اول لما يدوس دبرياج وصوت الموتور بيبقي في LOW idle speed

-

الموضوع: ال Rbm

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة