على فكرة انا مليت الاستمارة بعد ا.محمد المقدم علطول في المشاركة اللي بعده بس يبدو انها مظهرتش
1- اسم العضو / محمد جادالله 2- مهنة العضو / طالب بكلية الطب 3- سن العضو /22 4- مكان اقامة العضو / المنوفية - شبين الكوم 5- سنة صنع السيارة 1979 عدد السيسي 1300 cc 6- صورة للسيارة لا يوجد الان 7- سبب امتلاك سيارة 131 لتعلم القيادة +سيارة جيده تتحمل الظروف القاسية 8- هل توجد سيارت اخرى حاجزين سيراتو sx 9- الحالة العامة للسيارة فيات 131 جيدة جدا - موتور خفيف
[frame="9 10"] مرحبا بالعضو الجديد د/ محمد جاد اللة سيادتكم العضو رقم 30 فى الرابطة تم اضافة سيادتكم الى قائمة الاصدقاء برجاء الرجوع الى صفحة رقم82 و اضافة باقى اعضاء الرابطة الى قائمة سيادتكم [bor=#002bff] ملحوضة
[/bor]تم مراجعة الاشتراكات فى صفحات الرابطة بعد العضو ممحمد المقدم و المشترك فى الصفحة رقم 115و لم نجد اى تسجيل اشتراك لسيادتكم فى الرابطة حصل خير و احنا اتشرفنا بانضمامك معانا
[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
انا هاغير شنبر لان الموتور بقى بيطلع دخان كتير قوي فهل فيه اي نصايح ممكن تفيدوني بها
[frame="9 10"] 1- طقم الشمبر بيكلف فى المتوسط كامل بالمصنعيات و الخامة الف جنية 2-احسن توقيت لعمل اى شغل خاص بالموتور بيكون فى الشتاء 3- راجع كويس دورة التبريد و سلك الردياتير او غيرة لو مسدود جامد و مش نافع يسلك (خارج تكلفة الطقم ) 4- مهم جدا جدا كفائة دورة التبريد مع العمرة و النص عمرة (خارج تكلفة الطقم ) 5- دورة الشكمان لازم تكون سالكة ولو فية مشاكل فى العلب غيرها بنوع استسمارى نظيف (خارج تكلفة الطقم ) 6-مهم جدا جدا تحرق بنزين فى حدود صفحتين قبل تحميل الموتور و الشكمان (خارج تكلفة الطقم ) 7- اول طلعة لتليين الموتور بيكون الميكانيكى معاك و تسافر اسمعلية او اسكندرية و بليل و الجو برد و تلج .علشان لو حصل اى مشاكل يعرف يتصرف و البرد بيقلل من حرارة الموتور فى الطلعة الاولى 8- بعد المرحلة الاولى و الرجوع من السفر بتلين على الاقل الف كم بدون شكمان و بدون كبارى و بدون اى افراد او اوزان غيرك فى العربية (زل انا عارف و جربتة ) على سرعة اخرك 60 الى 65كم /ساعة 9-بعد تحميل الشكمان على الموتور بتلين الف كم تانى و بدون طلوع كبارى و بدون افراد و على سرعة اخرك من 60 الى 80كم /ساعة 10- بعد المرحلة دى تبتدى تحمل افراد و تطلع كبارى 11-بعد عداد 4000كم تبتدى تفتح الموتور سرعات و تقرص علية من وقت للتانى و بحزر جامد جدا ( ممكن تفوت الموتور لو فتحتة غلط فى المرحلة دى ) 12- لما يوصل التسارع للموتور لوحدك الى 150كم/ساعة فيما فوق تكون كدة فتحت الموتور 13-لما توصل استهلاك بنزين الى 250كم/الصفيحة فى السفر فيما اعلى تكون نجحت طقم الشمبر و الموتور حكم 14- التبريد الصح المفروض درجة حرارة العربية فى الصيف لاتذيد عن 80الى 90درجة مؤية عرفت لية انا رفض اشرح قبل الاشتراك فى الرابطة احنا اهدفنا نساعد اى حد بس شرط الاشتراك الاول شرفت الرابطة و تحت امرك فى اى سؤال اتمنى اكون افدتك و استفدت
[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
متشكر جدا يابشمهندس حسام
ومتشكر ليكو كلكم
وانا اتشرفت بالانضمام الى الرابطة
هو الميكانيكي بيقولي هتتكلف 500 او اقل
مش عارف ازاي بس هو هياخد 100 جنيه مصنعية بس والخامات انا اللي هجيبها طبعا
وانا كنت منتظر الشتاء علشان اعمله
النقطة الثانية انا مش فاهم يعني ايه تحميل الشكمان يعني هل المفروض احل الشكمان
ثالثا انا عندي حرارة الموتور كويسة ولاتزيد عن 90 في الصيف يبقى كده محتاجة حاجة تاني
رابعا هو التليين مش بيقى من 1000 الى 1500 كيلو زي العربية الجديدة
اصل انا كده انا حاسس ان الموضوع اكبر مما كنت اتخيل
خير الناس أنفعهم للناس إِنَّ اللَّهَ لا يُغَيِّرُ مَا بِقَوْمٍ حَتَّى يُغَيِّرُوا مَا بِأَنْفُسِهِمْ
[frame="9 10"] 1- طقم الشمبر بيكلف فى المتوسط كامل بالمصنعيات و الخامة الف جنية 2-احسن توقيت لعمل اى شغل خاص بالموتور بيكون فى الشتاء 3- راجع كويس دورة التبريد و سلك الردياتير او غيرة لو مسدود جامد و مش نافع يسلك (خارج تكلفة الطقم ) 4- مهم جدا جدا كفائة دورة التبريد مع العمرة و النص عمرة (خارج تكلفة الطقم ) 5- دورة الشكمان لازم تكون سالكة ولو فية مشاكل فى العلب غيرها بنوع استسمارى نظيف (خارج تكلفة الطقم ) 6-مهم جدا جدا تحرق بنزين فى حدود صفحتين قبل تحميل الموتور و الشكمان (خارج تكلفة الطقم ) 7- اول طلعة لتليين الموتور بيكون الميكانيكى معاك و تسافر اسمعلية او اسكندرية و بليل و الجو برد و تلج .علشان لو حصل اى مشاكل يعرف يتصرف و البرد بيقلل من حرارة الموتور فى الطلعة الاولى 8- بعد المرحلة الاولى و الرجوع من السفر بتلين على الاقل الف كم بدون شكمان و بدون كبارى و بدون اى افراد او اوزان غيرك فى العربية (زل انا عارف و جربتة ) على سرعة اخرك 60 الى 65كم /ساعة 9-بعد تحميل الشكمان على الموتور بتلين الف كم تانى و بدون طلوع كبارى و بدون افراد و على سرعة اخرك من 60 الى 80كم /ساعة 10- بعد المرحلة دى تبتدى تحمل افراد و تطلع كبارى 11-بعد عداد 4000كم تبتدى تفتح الموتور سرعات و تقرص علية من وقت للتانى و بحزر جامد جدا ( ممكن تفوت الموتور لو فتحتة غلط فى المرحلة دى ) 12- لما يوصل التسارع للموتور لوحدك الى 150كم/ساعة فيما فوق تكون كدة فتحت الموتور 13-لما توصل استهلاك بنزين الى 250كم/الصفيحة فى السفر فيما اعلى تكون نجحت طقم الشمبر و الموتور حكم 14- التبريد الصح المفروض درجة حرارة العربية فى الصيف لاتذيد عن 80الى 90درجة مؤية عرفت لية انا رفض اشرح قبل الاشتراك فى الرابطة احنا اهدفنا نساعد اى حد بس شرط الاشتراك الاول شرفت الرابطة و تحت امرك فى اى سؤال اتمنى اكون افدتك و استفدت
[/frame]
اولا تسلم ايدك على الضرر دى :10d5c8~1107: دنا سخنت لما قريت الكلام ده:b4_592:
ثانيا يا باشا الحمد لله انها بتعمل معايا 130 فى الصفيحة انا معملتش اى حاجه من الى انت قلتها واكيد الموتور بتاعى راح فى ستين دهية
ايه الحل الآن
متشكر جدا يابشمهندس حسام ومتشكر ليكو كلكم وانا اتشرفت بالانضمام الى الرابطة
هو الميكانيكي بيقولي هتتكلف 500 او اقل مش عارف ازاي بس هو هياخد 100 جنيه مصنعية بس والخامات انا اللي هجيبها طبعا وانا كنت منتظر الشتاء علشان اعمله
النقطة الثانية انا مش فاهم يعني ايه تحميل الشكمان يعني هل المفروض احل الشكمان ثالثا انا عندي حرارة الموتور كويسة ولاتزيد عن 90 في الصيف يبقى كده محتاجة حاجة تاني
رابعا هو التليين مش بيقى من 1000 الى 1500 كيلو زي العربية الجديدة اصل انا كده انا حاسس ان الموضوع اكبر مما كنت اتخيل
[frame="9 10"] لا شكر على واجب دة واجبى اتجاة الرابطة و اعضاء الرابطة الى اتشرف بتاسسها المهم 1- سعر 500 جنية قليل جدا جدا لقطع الغيار الاصلى 2- 100جنية مصنعية هوة ادرى بعرقة 3- انتا تجيب قطع الغيار ممنوع لازم هوة الى يجبها و انتا معاة بتدفع بس لانة لازم يجيب ليك الاصلى و ابعد عن الصينى و مفيش حاجة اسمها كل الموجود صينى لا فية اصلى بس عزاب فى جيبانة وهوة عمر و عصب العمرة 4- الشتا اساسى فى اى شغل فى الموتور 5- بالنسبة للشكمان هوة فى كل الاحوال بيشيل الشكمان و يحلة من الموتور بعد ميخلص بالتوفيق بيحرق صفحتين بنزين و الشكمان متشال و غير متوصل بالموتور بعد كدة تكمل زى مانا زكرت على فكرة ممكن اكون انا مصعب الموضوع بس الصح هوة الصعب تليين الموتور اهميتة من اهمية اصلاح الموتور وهوة ممكن يبوظ كل الشغل الصح الى اتعمل فى الموتور او على اقل تقدير يقلل من عمر الموتور 6- قبل الشغل فى الموتور روح سلك الرديا تير احطياطى احنا بناخد بالاسباب و الله يفعل ما يريد بعد كدة 7- الموضوع مكبرش فى التليين انتا ممكن تلين اول عن اخر 500 كم او اقل و بردة عمر اصلاح الموتور حيكون اقل انا عارف ان التليين زلللللللللللللللل بس هوة نصف مشوار اصلاح الموتور و بيكون مدة اطول من موتور الفبريكة الى خارج من المصنع طبعا بنا يوفقنا جميعا
[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
اولا تسلم ايدك على الضرر دى :10d5c8~1107: دنا سخنت لما قريت الكلام ده:b4_592: ثانيا يا باشا الحمد لله انها بتعمل معايا 130 فى الصفيحة انا معملتش اى حاجه من الى انت قلتها واكيد الموتور بتاعى راح فى ستين دهية ايه الحل الآن
[frame="9 10"] يا باشا اخجلتم تواضعنا بالنسبة لموتورك يا تصبر على الموتور بالحالة دى او تعمل عمرة او نصف عمرة من تانى بس على فكرة كان المفروض الميكانيكى بينبهك للكلام دة معلش واضح انة .............. غيرة احسن
[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
1- اسم العضو / محمد بدوى 2- مهنة العضو / باحث اعمال 3- سن العضو / 30 4- مكان اقامة العضو / القاهره 5- سنة صنع السيارة 131: 1983 عدد السيسي 1600 6- صورة للسيارة : قريبا 7- سبب امتلاك سيارة :131 (عشقتها من ال سمعته عنها وعلى فكره انا لسه مشتريها من كام يوم وحاليا فى مرحله تعليم القياده) 8- هل توجد سيارت اخرى: لا 9- الحالة العامة للسيارة فيات 131 ( جيده جدا )
1- اسم العضو / محمد بدوى 2- مهنة العضو / باحث اعمال 3- سن العضو / 30 4- مكان اقامة العضو / القاهره 5- سنة صنع السيارة 131: 1983 عدد السيسي 1600 6- صورة للسيارة : قريبا 7- سبب امتلاك سيارة :131 (عشقتها من ال سمعته عنها وعلى فكره انا لسه مشتريها من كام يوم وحاليا فى مرحله تعليم القياده) 8- هل توجد سيارت اخرى: لا 9- الحالة العامة للسيارة فيات 131 ( جيده جدا )
اهلا محمد نورت الرابطة وان شاء الله حتلاقى كل استفساراتك عندنا
1- اسم العضو / محمد بدوى 2- مهنة العضو / باحث اعمال 3- سن العضو / 30 4- مكان اقامة العضو / القاهره 5- سنة صنع السيارة 131: 1983 عدد السيسي 1600 6- صورة للسيارة : قريبا 7- سبب امتلاك سيارة :131 (عشقتها من ال سمعته عنها وعلى فكره انا لسه مشتريها من كام يوم وحاليا فى مرحله تعليم القياده) 8- هل توجد سيارت اخرى: لا 9- الحالة العامة للسيارة فيات 131 ( جيده جدا )
[frame="9 10"] مرحبا بالعضو الجديد ا/ محمد بدوى سيادتكم العضو رقم 31فى الرابطة تم اضافة سيادتكم الى قائمة الاصدقاء برجاء اضافة باقى اعضاء الرابطة الى قائمة سيادتكم وهو تقليد متبع فى الرابطة يفضل الرجوع الى صفحة رقم 82حيث يوجد روابط جاهزة بالضغط على اسم العضو للتسهيل على سيادتكم شكرا
[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
1- اسم العضو / محمد بدوى 2- مهنة العضو / باحث اعمال 3- سن العضو / 30 4- مكان اقامة العضو / القاهره 5- سنة صنع السيارة 131: 1983 عدد السيسي 1600 6- صورة للسيارة : قريبا 7- سبب امتلاك سيارة :131 (عشقتها من ال سمعته عنها وعلى فكره انا لسه مشتريها من كام يوم وحاليا فى مرحله تعليم القياده) 8- هل توجد سيارت اخرى: لا 9- الحالة العامة للسيارة فيات 131 ( جيده جدا )
[frame="9 10"] محمد باشا ممكن تعرفنا جبت العربية بكام و حالتها اية اصلها كدة نفس مويل عربيتى 1600واحد كامة موديل 1983 منتظر الرد
[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
المفضلات