[frame="9 10"]
الموتور لو كفائتة كويسة ممكن يركب فية تكييف
وانكتب اكتر من موضوع فى التكييف
بالنسبة للباور
ممكن يركب باور الشاهين
بس بتغير مجموعة التوجية بالكامل
اصبر شوية لما تكفى طلبات العربية الاساسية
[/frame]
عرض للطباعة
شكرا حبيبى مجدى
شكرا لحبيبى وخبير ال 131م حسام
انا محتارجدا جدا و باسافر للقاهرة كتير و بامشى فى شوارع لو قغدت 100 سنة اوصف سؤها و حفرها لن استطيع
و المساعدين الاثنين محجرييييين جدا
ومحتار اشتر الصينى و لا الالمانى و لا الاسبانى
حد جرب الصينى؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
:beatdeadhorse5::beatdeadhorse5::beatdeadhorse5:
:ma::ma:
:B4_237:
الله يبارك فيك
العربيه ب 17 الف عشان موديلها قديم شويه بس ماكانتش محتاجه شغل كتير
هي العربيه الميكانيكا بتاعتها كويسه و اول حاجه بصيت عليها الكرونه و كانت سليمه الحمدلله
و الماتور كويس و بيجري
الحاجات الي كانت فيها محتاجه تصليح
العدادات و الانوار بتاعتهم
المرايات تعبانه جدا
لمبات الفوانيس و الكلاكس
انا صلحت العدادات و الانوار كلها و ظبط المرايات علي ما اجيب حاجه نضيفه شويه
لكن غير كدا الي هصرفه هيبقى كماليات
انا بسأل بس و لو الباور سعره معقول ممكن افكر فيه
لكن التكيف مستبعد لان مصاريفه ع الاقل 2000 جنيه غير التعديلات
فيه سؤال كمان
انا سوقت كذا 131 و الدركسون كان اخف م الي عندي ف مش عارف المشكله منين ولا هو كدا اصلا ؟؟!!
انا جايب العربيه فيها جنوط 14 بتاعه التمبرا مش عارف بقي دي السبب ولا الدركسيون السبب عشان صغير ؟؟
ولا فيه مشكله في الاسكترا ؟؟
[frame="9 10"]
الف مبروك عليك
العربية كدة كويسة جدا جدا
ربنا يبارك ليك فيها و يكفيك شرها
فعلا التكييف فى حدود 2000جنية
و ممكن يكون ارخص فى الشتاء
بالنسبة للدريكسيون
لازم تكشف عليها عند عفشجى محترم مش ميكانيكى
لو بايظة غيرها بالنوع القابل للتصليح مش الكبس
و ممكن تكون اصلا من النوع القابل للاصلاح و تغير طقم فبر و خلاص
او يكون الموضوع ابسط من كد و يكون رجلاش الاسكارتة عايز يتفك شوية
الخنوط متقلش الدريكسيون لو مش عريضة
بس لو العجل عريض
انصحك انك تخلى ضغط العجل على 30 لو حالتة كويسة لانة فعلا بيتقل الدريكسيون
مقاس العجل 131 الفبريكة
165/13/75
بالتقريب حسب مانا فاكر
ممكن اى حد من السادة الاعضاء ياكد على مقاس العجل
[/frame]
هي الجنوط 14 عريضه
ابن خالي معاه 131 بردو و لقيت فرق كبير بين الجنط الاصلي و الجنط الي عندي
بس انا كان عندي الكاوتش نايم شويه و اما نفخته العربيه بقت احسن
بس بردو تقيل
انا كدا كدا هغير الدركسيون و هجيب الاصلي بالعلبه بتاعته و هبقى اكشف ع الاسكاترا بالمره
العربيه اما اتغسلت بقت حاجه تانيه خالص !!!
و انا من موقعي احب انصح كل الي معاهم عربيات يهتمو بغسيل العربيه من تحت
و ربنا يبعد عنكو شر البرومه ^^
خلي بالك ابعد عن الغسيل باستخدام مسدس ضغط المياه مع ان نتيجته بتبقي جميله وبيشيل الاوساخ الا انه ممكن لو الدوكو بتاع العربية ضعيف يطير ليك الدوكو وغير كمان ممكن يخلي المياه تدخل فى اماكن صعب الخروج منها
وبرضه مش تكتر من غسيل العربية من تحت الا لو حسيت ان العربية اتبهدلت من تحت نتيجه مطر او شوارع مطينه او كده لان ضغط المياه زي ما بتنضف الا انها بتشيل اي شحومات بتبقى حاميه جسم العربية من تحت
وخلي البوهيجي بتاعك يبص على العربية من تحت ويشوف لو محتاجه ترش العفشة من تحت وش اندركوت
( مواضيع عن الاندركوت ) http://www.nilemotors.net/Nile/searc...archid=1861618