[frame="9 10"]الله يعينك
اهم حاجة فى طقم الشمب الخراط و نوع الشمبر يكون جيد
بعد تقفيل الموتور يفضل تلين الموتور 1000 كم بدون احمال زيادة بالسيارة و يفضل تجنب المطالع و الكبارى
بعد التليين يفضل مراجعة التكهات و ظبطها
و ان ىشاء الله خير[/frame]
رقم العضوية : 4802
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 2,161
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة /القاهرة
السيارة: استون مارتن او بوجاتى...لسة بختار
السيارة[2]: فيات 131/1600CL/مو1983
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
[quote=كريم زيدان;3875484449]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
فيه شوية مشاكل فى العربية
مشكلة فى الفيوز الخاص بالكهرباء الداخلية للسيارة ( الكاسيت والإضاءة الداخلية )
جوة البلد وانا ماشى يكون شغال كويس لكن فى السفر لمسافات بيضرب دايما
وأول مرة النهاردة 3 فيوزات يضربوا وانا بحطهم ( بيعمل شرارة ) ، لكن بعد ما وصلت ووقفت العربية فترة نقلت فيوز من مكانه حطيته مؤقت لقيته اشتغل طبيعى ( مع العلم وهى واقفة مش بيضرب وبيشتغل طبيعى فى العادى واما بيكون ضارب الأنوار الخارجية الخاصة بالإشارات تفضل تنور وتطفى لازم أركب فيوز عشان تطفى)
أكتر من مرة أروح لكهربائى مرة الشك فى مروحة الماتور ومرة الإضاءة وغيرها لكن مفيش شئ أكيد
إيه ممكن يكون المشكلة وأيه الحل ؟ وهل أمبير الفيوز يفرق لإنى ركبت نوعيين أعلاهم 25 وبيضرب واللى راكب جنب الفيوز اللى ضرب ونقلته لمكانه 16 ، وإيه أفضل أمبير للتركيب ؟
شئ تانى سلك المارش فصل لوحدة هو الماتور بينزل زيت وتقريبا ده بيخليه يفصل مع العلم إن الكهربائى أكدلى عليه أخر مرة وأخد فترة قبل ما يفصل - أركبه بنفسى ازاى أفضل لإنى مش واصل لمكانه كويس غير تلميس فقط .
شئ تانى وانا على سفر النهاردة مرة واحدة الفتيس اتحرك من مكانه وطلع فوق يميين شوية لكنه شغال بشكل طبيعى ( ايه مشكلته وازاى أرجعه مكانه ؟ )
ودواسة البنزيين علت جامد مرة واحدة وبقت باللمس تعلى صوت الماتور جامد قريبى قلى هلاقى صامولة أفكها شوية وازود طول سلك البنزيين لكن عايز أتأكد من المكان صح منكم عشان نفس العربية .
وجزاكم الله كل خير على تقديم المساعدة
اخ كريم ربنا يعينك على السيارة
واضح ان عندك قفلة فى الدفيرة و هى الى عاملة مشاكل فى الكهرباء
انصحك تروح عند كهربائى محترم يكشف على كامل كهرباء السيارة
دواسة البنزين ممكن يكون السلك خرج من مكانة او من مسمار التجميع و دى حلها الميكانيكى
و الله المستعان و يوفقك
[/frame][/b][/size]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم[/frame]
م/ حسام كمال الدين
رقم العضوية : 4802
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 2,161
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة /القاهرة
السيارة: استون مارتن او بوجاتى...لسة بختار
السيارة[2]: فيات 131/1600CL/مو1983
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
[frame="9 10"]الله يعينك
اهم حاجة فى طقم الشمب الخراط و نوع الشمبر يكون جيد
بعد تقفيل الموتور يفضل تلين الموتور 1000 كم بدون احمال زيادة بالسيارة و يفضل تجنب المطالع و الكبارى
بعد التليين يفضل مراجعة التكهات و ظبطها
و ان ىشاء الله خير[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم[/frame]
م/ حسام كمال الدين
رقم العضوية : 155341
تاريخ التسجيل : 29Jan2014
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لسه
السيارة[2]: لسه بدور !
الحالة :
رقم العضوية : 5770
تاريخ التسجيل : 15Feb2008
المشاركات : 552
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: 131
السيارة[2]: 128
الحالة :
رقم العضوية : 155341
تاريخ التسجيل : 29Jan2014
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لسه
السيارة[2]: لسه بدور !
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ظهرت مشكلة فى العربية وزادت مع الوقت
وانا ماشى صوت الماتور بيكون عالى والعربية مش بتجيب عزمها يعنى مثلا عشان العربية تمشى بسرعة كويسة لازم أجيب التالت أو الرابع عشان أحس إنى ماشى على سرعة التانى !
وأوقات بتفصل وانا طالع على مطلع وترجع لورا
وظهر صوت تصفير اما بشغل الماتور وأوقات وانا ماشى
إيه ممكن تكون المشكلة ؟ وإيه سبب علو صوت الماتور ( مع العلم إنى حركت المسماريين اللى فى الماتور لإن العربية بتتهز اما بشغلها فبحرك المسماريين أهدى الهزة واعلى صوت الماتور شوية كل فترة )
وأوقات أحس إن الفرامل مش بتوصل للأخر والدبرياج بيطلع صوت زى خبطة أما بدوس عليه
فى إنتظاركم وبالتوفيق للجميع إن شاء الله
رقم العضوية : 4802
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 2,161
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة /القاهرة
السيارة: استون مارتن او بوجاتى...لسة بختار
السيارة[2]: فيات 131/1600CL/مو1983
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
[frame="9 10"]السلام عليكم
لو العربية فى مطالع الكبارى مش بتسحب و معدل استهلاك البنزين زايد عن الحد
99% السبب حيكون طقم الدبرياج محتاج يتغير
و يفضل انك تغيرة كامل (اسطوانة و دسك و بلية) وان كان من الممكن تغيير الاسطوانة فقط فى حالة ان يكون الدسك و البلية بحالة جيدة ولاكن من الممكن يسبب رجة فى الموتور مع بداية الحركة من السكون فقط لذلك يفضل تغيير الطقم كامل و قبل ان يتلف بالكامل و ممكن العربية متتحركش لو فصل منك
يعنى حيكون الموتور و النقلات شغالة بس مفيش دفع نهائى للسيارة
صوت التصفير سببة وجود سير الدينمو ناشف او قديم و يفضل تغييرة لانة مع الوقت ممكن يؤثر بالسلب على شحن الدينامو و دفع طرمبة المياة و سوف ينقطع فى القريب فى حالة عدم التغيير
عدم وصول الفرامل للاخر (و تحس انها محجرة و ضعيفة و محتاج ضغط جامد فى الفرامل المفاجئة) السبب بيكون السرفو محتاج تغيير طقم اصلاح و متوفر بالسوق
صوت الدبرياج زى الخبط متعلق بالاسطوانة و الدسك
و بالمرة انصحك تراجع على سير الكاتينة داخل الموتور (المفروض يتغير كل 30 الى 50 الف كم حسب نوع و جودة السير ) و فى الغالب كثير جدا بينساة لحد ما ينقطع و يجيب طقم صباب للموتور = يعنى نصف عمرة للموتور بسبب سير متغيرش فى معادة و ثمنة و تركيبة لا يساوى ثمن نصف العمرة
و الله اعلم
بالتوفيق[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم[/frame]
م/ حسام كمال الدين
رقم العضوية : 155341
تاريخ التسجيل : 29Jan2014
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لسه
السيارة[2]: لسه بدور !
الحالة :
رقم العضوية : 4802
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 2,161
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة /القاهرة
السيارة: استون مارتن او بوجاتى...لسة بختار
السيارة[2]: فيات 131/1600CL/مو1983
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
[frame="9 10"]
للاسف معرفش الاسعار دلوقت فى مصر كام بسبب تواجدى فى السعودية من مدة
بس انصحك متجبش الصينى و تحاول تجيب نوع محترملان تكلفة و تعب تغيير الطقم مش قليل علشان تعملة كل شوية
المفروض الطقم يعيش معاك خمس سنين فى المتوسط لو رجلك مظبوطة صح على الدبرياج و نوع محترم (يعنى مش بتحمل على الدبرياج بعد فصلة اثناء القيادة او فى الاشارات ودة خطاء شائع بينهى الطقم بسرعة عن معدلة الطبيعى )
يفضل انك تراجع الفارمل و اى تسريب زيت من مساتر الفرامل و هى فى حدود ست مساتر فى السيارة
1- مستر عمومى فى الكبوت خارج من السرفو و خارج منة مواسير الفرامل
2- مستر على كل عجلة (المتحكم فى تيل الفرامل للامام و قبقاب الفرامل للخلف)
3- مستر ضفضعة فى الخلف ... دة الى انا فاكرة مش عارف فى غيرهم ولا لا
و الله اعلم
بالتوفيق[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم[/frame]
م/ حسام كمال الدين
رقم العضوية : 155341
تاريخ التسجيل : 29Jan2014
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لسه
السيارة[2]: لسه بدور !
الحالة :
جزاك الله كل خير على المتابعة والإفادة
رقم العضوية : 4802
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 2,161
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة /القاهرة
السيارة: استون مارتن او بوجاتى...لسة بختار
السيارة[2]: فيات 131/1600CL/مو1983
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
[frame="9 10"]عيد سعيد لكل الاخوة الاقباط فى الرابطة و فى المنتدى و كل ربوع مصر المحروسة
[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم[/frame]
م/ حسام كمال الدين
المفضلات