شكرا لاهتمامك بالرد، جزاك الله خيرا.
رقم العضوية : 97
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 11,050
النوع : ذكر
الاقامة : ManSOuRa
السيارة: coRoLLa 06
السيارة[2]: siRiOn 07
دراجة بخارية: ان شاء الله
الحالة :
مفيش اختلاف في الأراء ولا حاجه
كل واحد بيبقى له ظروفه وملابساته للموقف او للقياس
بخصوص فرق الماتورين
لو فرق الفلوس او فرق استهلاك البنزين شئ يهمك يبقى خليكي 1300 سي سي لأن الفرق مش كبير في احساسك بفارق الماتورين
يعني 1300 سي سي شغال مع التكييف كويس جدا
فمفيش شئ يخوف ان شاء الله
عن أبي هريرة قال :
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء
رقم العضوية : 34508
تاريخ التسجيل : 04Mar2009
المشاركات : 20
النوع : انثى
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
شكرا لاهتمامك بالرد، جزاك الله خيرا.
رقم العضوية : 14574
تاريخ التسجيل : 11Jul2008
المشاركات : 41
النوع : ذكر
الاقامة : Dokki-Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer 91
السيارة[2]: Daihatsu Sirion 1.3 XL
الحالة :
على فكرة انا على حد علمى إن الفريون الموجود فى السيريون ده بيكون فيريون صديق للبيئة و ده طبعاً التبريد بتاعه بيختلف عن الفريون العادى, أنا عن نفسى شايف إن تبريد العربية جيد جداً و الحمدلله بس ده برده بيرجع لطريقة إستخدامك للتكيف, يعنى فى ناس مثلاً أول ميفتح التكيف يروح مشغله على 3 أو 4 فأكيد الهوا اللى خارج مبيلحقش ياخد دايرة التبريد بتاعته و ده طبعا بيأثر على درجة البروده فى العربية, يعنى لبمفروض علشان تحس بأداء التكيف, متزوتش عن 1 أو 2 أبداً على الأقل فى البداية فى الـ 10 دقائق اللى فى الأول و يفضل لو تنقى الأماكن الضل خصوصاً لو عربيتك لونها غامق, لإن درجة غمقان اللون بتفرق فى درجة حرارة العربية.
رقم العضوية : 950
تاريخ التسجيل : 14Jun2007
المشاركات : 259
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: verna
السيارة[2]: sirion
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
التكيف عندى الحمد لله كويس ومعقول جدا بس فى الاول بردة اول ما جبتها مكنش عجبنى لما روحت التوكيل وقولتلهم ظبتوة
م/على إبراهيم
رقم العضوية : 153
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,306
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .....
السيارة[2]: sirion
دراجة بخارية: ...
الحالة :
هو مبدئيا التكييف تأثيره على السحب فى الموديل ال 1.5 مش محسوس زى فى ال 1.3
اما بخصوص قوته, انا عربيتى غامقة, و كتبت بعمل ايه لما بركب العربية.
و كذا حد معاه الوان افتح و اجمع معايا ان التكييف اداؤه مش عالى , و دى بتبقى نقطة مهمة لناس كتير, انه يكون كفائته عالية... لكن مقولتش انه وحش زى مثلا تكييف بولو مو 99, اللى بتحس انك مش مشغل تكييف اصلا
اول لما جبت العربية, قلت لهم على موضوع التكييف, و قالوا ليا انهم زودوا الفريون كان ناقص شوية, و مهندس هناك قالى نظفت لك فلتر التكييف .... و اكتشف فى الزيارة اللى بعدها ان العربية اصلا مفهاش فلتر تكييف
و على العموم فى اقرب مقابلة ان شاء الله هخلى الناس تجرب التكييف بتاعى, و اجرب انا كمان عند الناس التانية, مش ممكن يكون عندى حاجة غلط
و اى حد عاوز يشوف عندى عامل ازاى تحت امره.
إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت
رقم العضوية : 2780
تاريخ التسجيل : 24Oct2007
المشاركات : 4,837
النوع : ذكر
الاقامة : beneath the sky
السيارة: Renault Clio 2007
السيارة[2]: Daihatsu Sirion XL 2008
الحالة :
انا التكييف عندي ممتاز بصراحة لم أشتكي منه .
Leadership is based on inspiration, not domination
رقم العضوية : 11834
تاريخ التسجيل : 29May2008
المشاركات : 672
الاقامة : Nasr City
الحالة :
الفريون غالبا هيكون R134-a و ده صديق للبيئة فعلا و بيستخدم فى كل العربيات الجديدة و بدأ استخدامه فى اوائل التسعينيات علشان مش سام زى فريون R12 اللى كان بيستخدم زمان فى التلاجات...
انا كمان زيك معايا i10 موديل 2009 و التكييف فيها كويس بس مش ساقع اوى عكس الماتريكس تكييفها تلاجة و بيسقعك جدااااا رغم انها موديل 2007 و عامله 58100 كم.. لكن حكاية انك تبدأ من سرعة 1 او 2 مش دى الحكاية انا ببدأ على 4 على طول علشان يتخلص من الحرارة الزيادة بسرعة.
انا اعتقد التكييف بيتحسن مع الوقت لانى جربته فى ال i10 من حوالى شهر و كان ضعيف شويه و مع الوقت لما جربته و على طرق سريعة لقيت اداءه بقى كويس جدا بس مش بيخليك تتلج.
و فى تحذير هاااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ااااااام جداااااااااااااااااااااا قريته فى الكاتالوج بيقول انك لاااااااااااااااااااااااا ااااازم تشغل التكييف كل فتره و لو لفترة بسيطة علشان تحافظ عليه و يفضل اداء النظام كويس.
رقم العضوية : 27892
تاريخ التسجيل : 17Dec2008
المشاركات : 259
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-6th Oct
السيارة: Roomster-Comfort2009
السيارة[2]: Serion1.5-GLX-2009
دراجة بخارية: لا
الحالة :
التكييف معايا ممتاز والحمد لله
ملوش اى تأثير على السحب ودى ميزة هايلة خاصة فى الموتور ال 1500
رغم ان العربية لونها اسود .
لو العربية سخنة بعد وقوفها فى الشمس فترة فضرورى جدا تهويها بانك تشغل المراوح وتفتح شباكين على الاقل مش شباك واحد عشان يحصل تيار هواء داخل العربية والهواء السخن يخرج بسرعة .
استعمال بوابات الهواء المسؤولة عن اعادة تدوير الهواء داخل العربية من عدمه مهم جدا وله تاثير كبير سواء بالسلب او بالايجاب .
يعنى تجنب تدوير الهواء لما يكون سخن او تدويره لفترة طويلة جدا ممكن يزود الرطوبة فى الهواء والرطوبة ليها احساس خانق .
بعد تهوية العربية وتبديل الهواء السخن ابدأ فى استعمال خاصية اعادة تدوير الهواء حتلاقى النتيجة ممتازة .
وطبعا فى الاخر لو مفيش فايدة يبقى عليك وعلى التوكيل وعموما عيوب التكيف محدودة وسهل حصرها وعلاجها وحتبقى بسيطة جدا باذن الله .
وبالتوفيق.
dr_druggist سابقاً
رقم العضوية : 8813
تاريخ التسجيل : 12Apr2008
المشاركات : 315
النوع : ذكر
الاقامة : NASR CITY
السيارة: OPTRA 2007
السيارة[2]: SIRION XL 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
اصدقائي اشكركم جميعا على الرد وسوغ اعمل بالنصائح وياريت يتصلح حاله وربنا يكرم
المفضلات