فين يا جماعه اي تقيم عن السيمبول؟
عرض للطباعة
فين يا جماعه اي تقيم عن السيمبول؟
بص يا عمى كويس انك شجعتنى على كتابة التقييم انا كنت مستنى علشان اكتب تقييم قوى ومتكامل فى بداية الامر انا كان معايا هيونداى ماتركس 2007 وكانت عربيه جميلة جدآ غير انها كان فيها بعض العيوب 1- العربيه واطية جدآ من تحت وخاصتآ لما بكون محمل وزن متوسط او تقيل 2- استهلاك بنزيين عالى جدآ وخاصتآ ان سواقتى رياضية مش هادية 3- تأفيل العربية متوسط الجودة وفيه بعض العيووب الى ماتبنش من الوهلة الاولى لاى حد ولكن فى المجمل السيارة كنت كويسة السبب الرئيسى الخلانى اتشجع وبيع ان السيارة كنت مانيوال ومن هنا بدأت المقارنة بين مجموعة من العربيات اتفادى فيها ما سبق ذكرة وكانت الحيرة بين مجموعة من العربيات وهيا {النترا -سيراتو - sx4 - symbol } وكتيير هيستغربو من المقارنة دى بس هتعرفو ازاى دا حصل بالنسبة للمقارنة بين سيراتو والنترا فلأييت ان فيهم نفس مشاكل الكورى السابق ذكرها وهيا 1- استهلاك البنزيين العالى 2- العربيتيين واطيين جدآ من تحت مع التحميل 3-درجة صلابة وقدرة السيارات الكورى على الحفاظ على مستواها فى الظررف القاسية الى فى شورعنا لمدة طويلة مشكوك فيهاااا بخلاف ذالك السيارتان رائعتاااان ........... نيجى للsx4 وبألفعل السيارة دى معادلة ممتازة يغفل عنها الكثييير لاجتماع المزايا البيفتقر اليها السيارات السابقة بجانب مزايا كتيير يطول ذكرهااااا وهنا كانت المقارنة متوقفة بين symbol وsx4 مع العام ان sx4افضل بكتيير لاكن السيمبول تجتمع معاها فى العناصر الاساسية { قوة التحمل على المدى الطوييل وارتفاعها عن الارض وتوفيير البنزيين واستخدام مواد جيدة فى التقفييل وماتوور قوى يقارب اداء ال1600 ويتفوق على كل المواتيير المماثلة لة عن تجربة شخصية سابقة مع {الكليو 1400} بس رجحت السيمبل فى الاخر علشان الفق الكبيير 20 الف ببن السيارتان
شكرا يا أشرف على مشركتك لينا فى تفكيرك المظبوط
ياريت ياجماعة تفاصيل اكتر من مالكى السيمبول
كدة يا جماعة شجعتونا نكمل :coffee2: الله المستعان المهم اشترييت العربية بعد الاستخارة طبعآ وكان الموضوع فيية جزء من المغامرة علشان العربية لسة نازلة ومحدش يعرف عنها حاجة لاكن ألطمنى انها امتداد للكليو فى اضييق الظرووف مش هتقل عنها فى المستوى مع زيادة فى الابشن مثل المريات الكهرباء كمبيوتر رحلات زجاج خلفى كهرباء cd mp3 مانع الانزلاق مع الفتيس الاتماتك صالون اكثر من رائع تصميم خارجى شييك جدآ دا رأى شخصى ودا كان بلنسبالى كافى جدأ علشان اخد القرار بجانب المواصفات الاساسية السابق ذكرهااااا .......................اما بعد ذالك اول ما جبت العربية كان سحبها ضعييف فأتخنقت جدأ رحت باصص على تنك البنزيين علشان اعرف العربية سحبها بطييء ليية وكما توقعت لأييت مكتوب استخدام بنزيينن 95 او 98 وانا كنت حاطط 92 بس حسييت ان السبب دا مشكفاية فقرأت الكتلوج لاقييت تحزيير بعدم ارتفاع rpm عن 3000 حتى اول 1500 كم ومكتوب ان العربية مش هتوصل للهاى برفورمنس قبل 3000 كم ودا طمنى طبعآ وموضوع البنزيين كن لى مدلول ايجابى معايااااااا ان التكنلجى بتاع الموتور جديد بس فى النهايا المهم النتيجة ان العربية بعد ماعدت 2500 كم تحولت الى سيارة رياضيية ماتور وفتيس سريع الاستجابة ما شاء الله ونعومة غيير عادية ودا اكدلى كلام المهندسيين المختصيين ان الكمبيوتر بتاع العربية بيبرمج نفسة على نوع السواقة مع الوقت اما عن العفشة فهى ممتازة بفضل الله مع اقصى ظروف التحمييل والتكييف اقوى من الكليو بس بيكون فعال وممتاز عند الدرجة الثالثة والبور افضل من الكليو واخف والثبات مع هدوء الموتور ممتازيين حتى 150 الى 160 محولتش اجييب اكتر من كدا لعدة اسباب هى انى كنت محمل جدآ والثانى انى كنت مشغل التكييف والثالث انى مكملتش 3000كم ومش عايز اقرس عليها............ الجمييل ان العربية عزلها بفضل الله ممتاز وقيادتها سلسة وممتعة وربنا يبارك ليا وللجميع فى عربيتهم وانا تحت امركم فى اى سؤال اسف للاطالة
ألف مبروك و ربنا يباركلك فيها و يديك خيرها و يكفيك شرها
و شكراً على التقييم
شكرا علي ردك
بس عندنا كام سؤال
1-استهلاك البنزين قد ايه؟؟
2-هل ثبات العربيه قوي بمعني هل ممكن تاخد غرز علي سرعات عاليه؟
3-هل صاج العربيه متين و هل بيها تصفيح اسفل الماتور؟
4-هل الدركسيون كهربا؟
5-هل بها اي مميزات مش موجوده في العربيات الي في نفس الفئه؟
وشكرا
يااستاذ احمد جزاك الله خيير على الدعاء اما بلنسبة لسؤال البنزيين فأنا مئدرش افيدك دلوأتى بس هى عملت معايا على الطريق السريع مع العوامل السابق ذكرهاااا 230 فى الصفيحة {20}لتر وداخل البلد مع نفس العوامل وقيادة رياضية 180 كم ثانيآ - موضوع الثبات جيد مبدئيآ وخاصآ ان العربية اهدى من الكليو واثبت بس انا مابأمنش لاى عربية بلساهل { دا عمر واحد مينفعش المغامرة} وخاصتآ انى بجرى ثالثآ -الصاج بتاع العربية افضل من الكورى بكتيير ودا حضرتك ممكن تتصور ذلك من الحادث الى منقول فى المنتدى وتتخيل اى عربية كورى مكنهاااا وعن تصفيح المتور فالكليو القديم كنت متصفحة بردو بجانب ان السيمبول متأفلة بفيبرات بلكامل لمنع دخول الاتربة للموتور وحمايتو بلكامل ودا سبب حبى للرينو واليبميزهااا عن الكورى
شكرا علي التقييم وفي انتظار المزيد عن السيارة الرائعة
4- بلنسبة للدركسيون افضل واخف من الكليو 2008 لكن هوا هيدرولك مش كهرباء وانا شايف ان دا انسبلى لانى لما ركبت الالنترا لأييت دركسيونها خفييف بشكل مش طبيعى حسييت معاة بعدم الامان وخاصتآ اني عرفت أنو مبيفصلش على السرعات العالية لكن السيمبول اشبة بلسيارات الالمانى دركسيون رزيين على الطريق وخفيف فى التعمل معاة 5- الزيادة عن السيارات الاخرى كمبيوتر رحلات ونظام الامبوليزر لمنع سرقة السيارة او تقلييد مفتاحها والتحكم فى cd من الدركسيون .......................... بلنسبة للعيوب الى انا شايفها 1-السيارة صالونها اكنز من السيارات السابق زكرها قليلآ عرضآ وليس طولآ لاكن مساحة الشنطة ممتازة 2-تصمييم الجلوس داخل السيارة منخفض وليست السيارة نفسها وخاصتآ أنى كنت راكب ماتركس على النقيض تمامآ الجلوس داخلها مرتفع والسيارة من الاسفل منخفضة