تلف اسطوانة الدبرياج

**HeMa_LanCeR** · 16-04-2009 01:12 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eldeplomasy

طيب عندي في الشاهين ال 1600 سي سي موديل 2006 انجكشن كامل بجيب 120 بسهوله والعربية بتجيب 160 وازيد كمان بس لما اجي طالع على الاول واجزاء الفتيس بارده بيبقى تمام لكن بعد مشوار طويل في الحر اجي اطلع على الاول الفتيس يترج بشكل ملحوظ جدا

ده يبقى ايه؟؟؟

نوع الأسطوانه وحش
ولما تسخن بتزحلق زي السيراميك
نفس فكره تيل الفرامل
مش اول ما تطلع الصبح تلاقي الفرامل زي الفل وبعد مشوار بتلاقيها اخف من الصبح
وهي دي نفس المشكله
الاسطوانه تسخن سطحها ينعم يقلل الأحتكاك بينها وبين الديسك فا ترجرج معاك

**eldeplomasy** · 19-04-2009 10:40 PM

تمام جدا ده اللى بحس بيه بالضبط

طيب والحل ايه لو سمحت؟؟؟

**MohaMed_Refaat** · 22-04-2009 02:27 AM

طيب وبالنسبة للتخميس ::
فى انس بتقولك امرك لو العربية بتامرك جامد يبقى الاسطوانة سليمة لو مامركتش او امركت بطريقة ضعيفة تبقى بايظة...
اية مدى صحة هذة المعلومة ؟؟؟

**zomzom11** · 22-04-2009 11:02 AM

انا جربت الموضوع ده والعربيه ما بطلتش وما مشيتش خالص تفسيرك ايه صوت العربيه عالى يحسس ان الاسطوانه بتسلم النمر وسحبها مش عالى بس استهلاك البنزين كويس لانى لسه منظف الكربراتير ومظبطه
برجاء تفسير من سيادتكم
وشكرا للجميع

**HeMa_LanCeR** · 23-04-2009 01:26 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mooody2007

طيب وبالنسبة للتخميس ::
فى انس بتقولك امرك لو العربية بتامرك جامد يبقى الاسطوانة سليمة لو مامركتش او امركت بطريقة ضعيفة تبقى بايظة...
اية مدى صحة هذة المعلومة ؟؟؟

هي معلومه كا تفسير علمي صحيحه
بس مش تجربه خالص لعده اسباب
ممكن يكون اصلا اللي سايق مش بيعرف يطلع امريكاني
ولو الاسطوانه فيها جزء بسيط فا مه الامريكاني ده هتخلص :10D5C8~1107:
فا الأحسن التجربه اللي انا قلت عليها