أوافق المهندس سبعاوى الرأى تماماً بس طبعا مش لدرجة إن الفرامل ما تمسكش خالص لازم تكون الفرامل موجودة وإن كانت ضعيفة ، بس على كلامك إنها مش بتمسك نهائى لذا أعتقد أنه يوجد مشكلة فى نظام الفرامل لديك
عرض للطباعة
الabs كل فايدتة حاجة واحدة انك بتقدر تتحكم فى عجلة القيادة عند الضغط بقوة على بدال الفرامل لان اى عربية مافيهاش النظام دة بتلاقى العربية مشيت فى اتجاة واحد ومش عايزة تيجى ولا شمال ولا يمين واصلا بيبقى ضعيف شوية عن الفرامل العادية لانة بيقفش العجلة على فترات مش مرة واحدة
والتكييف لازم يسحب من الفرامل بس مش للدرجة اللى انت بتقول عليها وبيبقى جامد وبتقفش كويس جدا بس مش بكافاة والتكييف مش شغال زى بالظبط وانت بتجرى او بتشد لازم تكون قافل التكييف عشان يديك قوة الماتور وسحب سريع بعكس وانت مشغلة
ممكن تقولى عربيتك موديل كام والعيب ده بيحصل فى السلانسيه ولا فى كل الأوقات
ابعتى على الأميل amarakl@hotmail.com
انا عندي نفس المشكله في نوبيرا و عايز اعرف فين الايدل ؟؟؟؟
فعلا
الكبير كبير
شكرا استاذ سبعاوى
معنى كدة ان مع RPM العالى والسرعة العالية لما اجى اشيل رجلى من على البنزين البوابة بتغلق تماما وما بيبقاش فيه ضخ بنزين من الرشاشات ؟
طيب والبساتم ال بتتحرك بسرعة دى بيدخلها هواء منين ؟ ده كده هيبقى فيه قوة شفط شديدة جدا داخل المنافولد ؟
يا ريت توضيح اكتر