رقم العضوية : 16236
تاريخ التسجيل : 12Aug2008
المشاركات : 152
الحالة :
طبعا انا معاك ان مشكلة الفليشيا السخونة وانها مزمنة بس ليه في منها بيسخن ومنها لا
طبعا عشان العربية فيها مشكلة بتسخن غيرها وبالتكييف مبيسخنش
انا بقول كده عشان اشجع صاحب الموضوع لان اكيد في مشكلة عنده سواء في دورة التبريد او المتور ومحتاج صيانة مش اكتر
وانا شفت ناس كتير كانت عربيتهم سليمة سواء فليشيا او غيرها وبعد كده ابتدت تسخن مع الاستهلاك وعدم الصيانة بعد كدة صلحوها بتكلفة بسيطة وبقت زي الاول مبتسخنش
انا لية رأي في الموضوع بتاع الفليشيا بالذات ان العربية دي حمالة اسية وعفية واعتمادية وده للاسف بيخلي الناس تعتمد عليها وتهلكها وبعد كدة بتقول بتسخن
صحيح ممكن يكون تصلحها صعب وده راجع لقلة خبرة من الصنايعي مش من العربية وطبعا ده شئ ملموس لينا كلنا ياما رحنا لميكانيكية حمير وممكن يدمرلك الدنيا لكن في قلة محترمة فاهما هي بتعمل ايه
رقم العضوية : 18622
تاريخ التسجيل : 11Sep2008
المشاركات : 29
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Lanos
السيارة[2]: Nissam Sunny 2013
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 4959
تاريخ التسجيل : 27Jan2008
المشاركات : 3,051
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Skoda Octavia A5 2007
السيارة[2]: Fiat Evo Punto 2011
الحالة :
انا اللي اعرفه ان الفيليشيا سرعتين و الفيفوريت سرعه واحده
موضوع السرعتين ده انا كنت بشتغل فيه في عربيات البيجو
و الفكره مثلا
ان السرعه الاولى بتشتغل عند90 فو زاد مثلا ل 100 السرعه التانيه تشتغل لحد ما يوصل ل90 فتشتغل الاولي لحد ما توصل ل80
ده مثال مثلا
لكن معرفش الفيليشيا الترموستات بيشتغل عند كام
المفضلات