ياسلاااام
أهو ده الكلام الصح
صح فعلا
مش عارف أنا اللي فاهم المشاركة دي غلط ، ولا الناس هيه اللي فهمتها غلط ،
أولا المشاركة بتقول أن العادلة مستحيلة على حد قول القائل ، ومقالتش انها اتحققت في السيراتو ، وأعتقد ان بردو معنى المشاركة ، ان الواحد لو مش قادر يشتري عربية كمالياتها كتيرة وعلى مستوى جودة ، يبقى احسن يشتري عربية ادائها عالي وكمالياتها اقل ، بمعنى انك مثلا وبقول مثلا ، بدل ما تشتري نيو سيراتو اعلى فئة وتفرح بكماليات كتيرة و بعد فتره صغيره حتبتدي كل حاجه تخرج من مكانها لأن ردائة الخامات مش بس في الصالون ولكن هتكون في حجات كتير في العربية ، والأفضل انك تشتري عربية تتمتع بجودة معروفة كموتور واعتمادية ودقة في الصناعة بس كمالياتها اقل زي مثلا اوكتافيا A4 ( عشان محدش يقول اني منحاز للمازدا3 والسيفيك ) ، او تزود وتجيب الكماليات بس بجودة تعيش معاك وتعتمد عليها ،
ده اللي فهمته وده رأي أنا كمان ويا ريت صاحب المشاركة يوضح رأيه.
مع إحترامى لكل الأراء
أولا بالنسبة للكورى واليابانى
أنا زرت كوريا 10 أيام التاكسيات اللى فيها لو نزلت مصر حتعمل خبلان أنافة -تكنولوجيا-فخامة-متانة -ذوق-قوة
يعنى إيطاليا عملت ال128 وعملت اللامبورجينى يعنى المقارنة مش على إطلاقها يعنى مش كل اليابانى ولا كل الكورى
وبعدين الصناعة الكورى فى كل حاجة متقدمة بدرجة مذهلة وامانة فى العمل ايا كان نوعه وتكنولوجيا وفكر وجهد راق وغير عادى حاجه فعلا مذهلة.
ثانيا بالنسبة للسعر
هو ممكن يكون زياده فى حدود 10000 جنيه فى كل جريد لكن عشان نسهل الأمر لازم نقارن بمثيلاتها فى الفئة والسعر والكماليات(الإلنترا-الياريس-الصنى-الأوبترا-الميجان)وأعتقد انها أفضل منهم
ثالثا التجارب السابقة
أعتقد وليس كل الظن إثم إن مستخدمى الكيا شكواهم قليلة جدا
رابعا التجارب الخارجية
جميع مواقع السيارات التى قدمت تقييم لها أبدت إنبهارها بها بالنسب لسعرها مقارنة بإمكاناتها
خامسا بيت القصيد
وكيل ممتاز فى كل الأنشطة التى يمارسها-ضمان 5 سنوات إيه المطلوب تانى
وعلى رأى أحد الأخوة المشاركين تقول بيجو 406 موديل 2008 يقولك لأ جى أر 77 بالذمة ده كلام
وبعدين لو كان على الثبات 128 بتجرى على 120 بلا مشاكل وهيييييييييييييييه
:Ob_mak1[1]:مع إحترامى لكل الأراء
أولا بالنسبة للكورى واليابانى
أنا زرت كوريا 10 أيام التاكسيات اللى فيها لو نزلت مصر حتعمل خبلان أنافة -تكنولوجيا-فخامة-متانة -ذوق-قوة
يعنى إيطاليا عملت ال128 وعملت اللامبورجينى يعنى المقارنة مش على إطلاقها يعنى مش كل اليابانى ولا كل الكورى
وبعدين الصناعة الكورى فى كل حاجة متقدمة بدرجة مذهلة وامانة فى العمل ايا كان نوعه وتكنولوجيا وفكر وجهد راق وغير عادى حاجه فعلا مذهلة.
ثانيا بالنسبة للسعر
هو ممكن يكون زياده فى حدود 10000 جنيه فى كل جريد لكن عشان نسهل الأمر لازم نقارن بمثيلاتها فى الفئة والسعر والكماليات(الإلنترا-الياريس-الصنى-الأوبترا-الميجان)وأعتقد انها أفضل منهم
ثالثا التجارب السابقة
أعتقد وليس كل الظن إثم إن مستخدمى الكيا شكواهم قليلة جدا
رابعا التجارب الخارجية
جميع مواقع السيارات التى قدمت تقييم لها أبدت إنبهارها بها بالنسب لسعرها مقارنة بإمكاناتها
خامسا بيت القصيد
وكيل ممتاز فى كل الأنشطة التى يمارسها-ضمان 5 سنوات إيه المطلوب تانى
وعلى رأى أحد الأخوة المشاركين تقول بيجو 406 موديل 2008 يقولك لأ جى أر 77 بالذمة ده كلام
وبعدين لو كان على الثبات 128 بتجرى على 120 بلا مشاكل وهيييييييييييييييه
العربية شكلها حلو ماشي
ولكني شخصياً أفضل شكل الإلنترا عليها ولو هاقارن مابينهم أكيد هاختار الإلنترا
وفي الأول والآخر دي أو دي عربية كوري لا تُقارن من حيث إنها مُعمرة بالعربيات اللأوروبي أو الياباني ولكن تبقى هي المُفضلة والأكثر مبيعاً وطلباً في السوق المصري
عزيز الباشمهندس سامح
كلام العضوة سواء تنوى به مدح السيراتو أو ذمها فهو قطعا صحيح و ملخص جدا
وتركت الباب مفتوحا للذوق و التوجه في الاختيار
لذلك ستراه من وجهة نظرك ايجابيا لك
وأراه من وجهة نظري ايجابيا لي
فكل يغني على ليلاه
اما ما ذكرته في ان الخامات "الداخلية" ستكون رديئة فهذا محض فرض نشأ من عندك لأنه لم يثبت بعد جودة أو سوء المكونات الداخلية
ولو ان السيراتو القديمة ماشتكتش من مكون داخلي قبل كده بس الله أعلم.
كل ما نراه هو مكونات خارجية (بلاستيك الصالون تحديدا) من خامة متوسطة -لا تختلف كثيراعن خامات المازدا 3 و اللانسر الشارك)
تقبل تحياتي
والله انا مش عارف ارد اقول ايه ولا اتكلم ازاي
بس الناس الي منحازه للياياني عمرهم ما هيعترفوا بعربيه كوري حتى لو بقت ببلاش او حتى ب مليون جنيه
ونفس الكلام مع الناس المنحازه للالماني عمرهم ما يعترفوا باليابان وكوريا نهائي
ده في رد لحد دلوقتي في الموضوع ده مجنني رد خلا الياريس افضل من العربيات الكوري ال 1.6
مع ان اليارس دي ركبتها مره وحده نزلت حمدت ربنا اني جبت نيو اكسنت ومجبتش يارس
بالنسبه للسيراتو الجديده رايي فيها وبصراحه تامه العربيه تحفه من كل النواحي ومعليهاش اي كلام بصراحه
كل الي مستنينه منها انها تثبت جداره في الطرق المصريه المستحيله
نرجع بقى لموضوع كوري وياباني
لما بصيت على تابلوه السيراتو خاماته كويسه جدا جدا بالنسبه للفئه دي بصوا ياجماعه على العربيات التانيه مش هتلاقوا الفرق عالي زي ما انتوا متخيلين اه هو في فرق فعلا في الخامات بينها وبين العربيات الياباني زي الكورولا وزي السيفيك بس مش فرق مهول يخلي اي عربيه فيهم تمن اقل فئه فيهم تمن اعلى فئه في السيراتو
عندك عربيه زي الشارك مثلا خاماته ضايعه وياباني والله العربيه دي لو جتلي هديه هبيعها
بالنسبه للاعتماديه ف الكوري يعتمد عليه وبجداره كمان والعربيات الكوري دلوقتي النترا وواوبترا وسيرراتو اعتماديتها جامده جدا
انا في 3 صحابي راكبين مازدا 3 وال 3 عربياتهم مكملتش 100 الف كيلو وكانوا جايبين مساعدين ومقصات وعلبه دركسيون
والسبب سواقه الشباب المتعجرفه
ليا صديق اخوه الكبير شاب عاقل متجوز معاه النترا الشيب القديم واستخدامه للعربيه يومي كمان بس عربيته معديه 120 الف كيلو والعفشه تركبها مفيهاش الهوا ومتفكش فيها مسمار وبسم الله ما شاء الله فعلا عربيه يتقال عليها حالتها نضيفه
الرك على الاستعمال اما الكوري اعتماديته زي الفل دلوقتي ورايي انه يوازي الياباني والحمد لله
اما بالنسبه للخامات لازم يبقى في فرق خامات عشان في فرق اسعار مهووووول يا جماعه
تويوتا في العالم كله بتنتقد عشان اسعار عربياتها الكورولا والياريس كل المجلات برا بتعلق عليهم وبيتقول انهم بيتباعوا بالاسعار دي عشان مجرد اسم تويوتا
هوندا اسعارها غاليه معروف ان الهوندا من الشركات الي عندها اكتفاء ذاتي وتقريبا كل مكونات العربيه بتتصنع في الشركه حتى قطع الغيار بتطلع المفروض من نفس المصنع الي بتطلع منه العربيه
وللعلم السيفيك الجديده اقل ملاحظه شوفتها فيها ابوابها خفيفه جدا لدرجه انهم اخف من عربيات كوري زي الاوبترا
بالاضافه الى العفشه الي فعلا ناشفه وزياده عن الزوم كمان
انت فهمتني غلط
انا اقصد انك علشان تاخد كل حاجه تعجبك وتعجب الناس مش حتقل عن مليون جنيه
من الاخر بتتكلم عن عربيه لسه مااتعملتش اللي يختلف عليه اتنين
انا بقول للناس اللي بتقول ان العربيه من جوه رديئه وبلاستيك وبتنتقد العربيه علي اساي خامات تابلوه مش عجباها .....ده مش مقياس لنجاح عربيه من عدمه العربيه يعني موتور كويس .........الكيا اثبتت كفائتها اكتر من 20 سنه عربياتها الاقل شكوي
وشغاله كويس (كلام مجرب مني كيا برايد 12 سنه معايا مغيرتش فيها حاجه من الفبريقه الا شويه حاجات بتاعه الصيانات) واخويا كيا سيفيا (11 سنه نفس الكلام مع اني اخويا ممكن ينسي يعمل صيانه العربيه واستحملت)
ولما جينا نغير فكرنا في كيا اولا...وغيرنا لان بقينا اصحاب عائلات وعايزين عربيات 1600سي سي او اكتر (لسه بعيط علي الكيا برايد حبيبتي )
اه باعترف انها مش بجوده الالماني والياباني بس ده شئ معروف حتي لماليكيها
لكن العربيه الكيا عمرها ما خيبت ظني كانت معايا زي الفل
ولاني ظروفي ماديا مقدرش اجيب حاجه ازيد من 120000 وعايزه كل الكماليات من شركه محترمه انا عارفه حتي لو استرخصت مش حتجيب حاجه تضرب خلال سنه زي الصيني ........يبقي مافيش غيرها قدامي
وشكرا لكل اللي حيقولي اي ماركه تانيه قبل ما تذكرها حط كماليات السيراتو وعوامل الامان +السعر وجيبلي اللي نفس التمن والكماليات وعوامل الامان بنفس السعر
وانا حسيبها واجيب التانيه وده كان قصدي بالمعادله المستحيل تحقيقها
ملحوظه هامه....العربيه تكون ياباني او الماني تقفيل مصنعها(زي الكوري كيا)
وتكون زيرو مش مستعمل
وانا واحده من الناس فعلا مش عاجبني التابلوه بتاعها خالص بس مش هو ده اللي حقف عليه العمليه مساله تعود
علي فكره انا العربيه الوحيده اللي تخليني اقف ليها هي الbmw علشان محدش يفتكر اني متعصبه للكوري بالعكس انا متعصبه للالماني لدرجه اني بعتبر ان الياباني عندي زي الكوري ومافيش غير الالماني ..بس امكانيات الواحد كده
انا في انتظار الغاء الجمارك علي الالماني وححوش من دلوقتي علشان خاطر ال x6
والله ده بالظيط اللي فكرت فيه قبل ما اشتري سيراتو... و نزلت و اتفرجت على عربيات كتيير و ركبتها في المعرض, و مع اصحابي عشان محكمش كن المنظر و هي واقفة بس.. و كان الحمد لله معايا أجيب شارك او استرا او اي حاجة تانية, بس مبحبش الهاتش باك عموما (الأسترا), و سعر اللانسر كنت شايفة بعد ما ركبت العربية و شوفت صاجها مبالغ فيه جدا.... و السيراتو عربية محترمة و انا مجربها و مترددتش اني اجيب أول موديل ينزل مصر مع شركة محترمة زي كيا, و لو هتيجي على الفخامة الداخلية بس... يبقى العربية دي ناجحة جداا جداا جداا كمان, بس الأيام هي اللي هتثبت
و فعلا مفيش حاجة بنفس السعر, زيرو, تقفيل بلدها, و نفس الأمكانيات( او الأساسيات يعني) و الكماليات...