في رأيي موقفهم صعب جداً وباعذرهم عليه لأنهم مش قدامهم غير حاجة من تلاتة:
1- يا يعترفوا ان فيه خطأ فيما ذكر في الكتالوج المرسل من اليابان من الشركة اللي صنعت السيارة
2- يا يعترفوا إن الفنيين والمهندسين في التوكيل في مصر أخطأوا في وضع كمية الزيت الصحيحة طبقاً لكتالوج السيارة اللي مفترض طبعاً إنه صاحب الرأي الصحيح.
3- إنهم يصلحوا الخطأ عندهم ويطلبوا من الناس توقع إقرار زي المطلوب ده عشان يحفظوا ماء وجههم وفي نفس الوقت بيكونوا هما عرفوا غلطهم وابتدوا يحطوا كمية الزيت الصحيحة.
وأغلب الظن إنهم اختاروا الحل الثالث لسوء حظنا وحظهم لأن التخمين ده لو صدق معناه خسارة الكثير من رصيد مصداقيتهم عندنا.
أنا شخصياً الصيانة بتاعتي قريباً جداً ومش ناوي أوقع على إقرار كوميدي زي ده.
مش عارف ليه مش متفائل كدة وحاسس إننا بيدفع بنا دفعاً في طريق تصعيد المشكلة دي وده شئ شخصياً كنت لا أفضله
وفي حالة ما تم التصعيد انا شايف إننا نطالب بجد بما اقترحه محمود
على فكرة انا شايل من العربية فعلاً حوالي 3/4 لتر زيت عشان يظبط مقياس الزيت ويبقى فوق الماكس بحاجة بسيطةاقتباس:
و المفروض إحنا اللي ناخد ورقة إننا مش مسئولين عن الحاجات اللي ممكن تحصل أو ممكن تكون حصلت للموتور بسبب إننا مشينا عليه كل الكيلووات دي و هو فيه كل الكمية الزيادة دي من الزيت