استاذ كريم , بلاش تركز مع الاختلافات البسيطه دي :-)
الاهم هو التركيز في (قبل وبعد) عمل الايدل ليرن , طالما في فرق حصل بعد عمل الايدل ليرن فـ ده معناه انك عملت حاجه مفيده بغض النظر عن اذا كان الكنترول محتاج الموضوع ده ولا لا
عرض للطباعة
استاذنا الكبير محمد بك الشامى
اولا كل عام و انت بخير و اتمنالك عيد سعيد
سبب تركيزى على النقط دى انى بركن العربية فترات و بستخدم الفسبا اكتر حاليا فى الصيف . و بشيل كابل البطارية . عشان كدة مركز فى نقطة شيل الكبل دى كل مرة هشيل الكابل هعمل الموضوع دا ؟؟ دا طبعا حسب المكتوب . فهمت القصة . ممكن تقولى طب لية بتشيل الكبل . اقولك سبت العربية 12 يوم بدون دوارة ولا حاجة لقيت العلامة الخضرا يا دوب ظاهرة مع التركيز . سافرت اسكندرية بيها و دا كان يوم المقابلة فى المقطم قضيت مشوارى و شحنت البطارية و لما رجعت شلت الكابل علاطول . و دى احسن حاجة اعملها و كنت بعمل كدة فى العربية اللى فاتت . هل كل مرة هشيل الكبل هعمل الموضوع دا ؟؟؟؟ فى اختلاف فى الراى المنشور اللى حاطة بيقول حاجة و اللى اتقال هنا حاجة . طالما مفكتش الكنترولر متعملش حاجة او لو شلت البطارية متعملش حاجة . عكس المكتوب فى المنشور . اسف للاطالة .
كل سنه وحضرتك طيب يا استاذي الفاضل :-)
والله يا استاذ كريم انا هقول لحضرتك رأيي , وطبعا كلامي ده لا يغني عن رد محمد ممدوح شخصيا
طالما السلانسيه مظبوط لما بتركب كابل البطاريه فده معناه ان الكنترول لسا محتفظ بظبطة الايدل كنترول , و وقتها مش هتحتاج تعمل ايدل ليرن , لان حسب ما فهمت ان ذاكره الكنترول زيها زي ذاكره بعض اجهزه تانيه , بتفضل محتفظه بالداتا اللي عليها لفتره معينه وهي مفصوله (حسب حاله الذاكره) و بعد توصيلها مره تانيه غالبا هتكون لسا محتفظه بكل الاعدادات , وفي حالتنا هنا هنقول ان الدليل على كده ان سرعه السلانسيه مظبوطه ومفيش مشكله , ولو الظبط ده راح من على الذاكره فهتلاقي مؤشرات تنبهك , وهي انك تلاقي سرعه السلانسيه مش مظبوطه
انا واحد من الناس غيرت البطاريه مرتين تقريبا ومكنتش اعرف موضوع الايدل ليرن ده خالص , وكانت العربيه مفهاش اي مشكله في السلانسيه
ولما عرفت الايدل ليرن بقيت بعد اي مره افصل فيها البطاريه بعمل ايدل ليرن من مبدأ (التكرار يعلم الشطار) بالنسبه للكنترول بتاع العربيه :-)
يعودها علينا بخير يا رب
اشكرك للاهتمام و المتابعة . تغير البطارية لن يتعدى فيها الفصل عن 10 دقايق بالكتير دى نقطة . و معاك ان ممكن تظل الذاكرة محتفظة باخر اعداد لها و لكن الى اى مدة ؟ طبعا فى المنشور اللى انت حاطة مش كاتب اى مدد و لا محدد .
عموما هى مش فارقة بس بحب اعرف التفاصيل و بالذات فى موضوع فصل البطارية لمدد و ليس دقائق او ساعات
كنت فى الدقى انهاردة الصبح لو كان معايا رقمك كنت كلمتك و اتقابلنا او حتى نزلتلى تحت
متابع
تالت يوم . خير هو استاذنا الكبير ممدوح فين ؟؟؟؟؟؟؟؟
مردش عليا !!!!
اجازات العيد بقى يا باشا
الايدل ليرن هو مجموعة معلومات عن وضع الايدل كونترولر و سرعة السلانسية بيحتفظ بيها الكونترول فى ذاكرتة
عند فصل كابل البطارية او ازالة فيوز الكونترول بيفقد المعلومات دى بالتالى بيحتاج ايدل ليرن من الاول
يبقى من الطبيعى عند فك البطارية او الفيوز تعمل ايدل ليرن
MMamdouh
نورت يا غالى المنتدى مضلم من غيرك
يا سيدى اجازة سعيدة و عيدك كلة كحك بس مش كحك بتاع المدارس :ma:
شرفتنى بردك الغالى . يعنى لما افصل البطارية كام يوم او اسبوع يفضل عمل الموضوع دا ماشى فهمت كدة مع ان المفروض ان الكنترولر يكون فيها حاجة اسمها ميمورى تشيب دى حتى موجودة فى بعض اجهزة الكاسيت المحترمة بس بتكون على السيكيورتى كود مش المحطات اللى انت مخزنها و تفضل محتفظة بالرقم السرى حتى لو بعد سنة . طب لو زى ما قال اخى محمد الشامى مثلا عند تغير البطارية و لو لمدة دقائق هل برضة تحتاج تعملة ؟ معلش استحملنى احنا بس بنحاول نوصل لكل احتمالات و الظروف اللى تخلينا نعمل الايديال ليرن
تقبل تحياتى يا غالى
طالما الكهرباء اتفصلت عن الكونترول لازم تعملة
MMamdouh
الله يخلليك يا باشا
MMamdouh