الموضوع: ESP حاجة مهمة جدا فى ال skoda Fantasia

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islamaboelnaga

asr+esp is working with one key called asr

ال ESP نظام اعم و اكبر من ASR فهو مانع تزحلق فى الطرق المبلله و الزلقه لكن ايضا يحافظ على اتزان السياره فى الطرق و المنحنيات
انا عندى ESP فى عربيتى و ماكنتش مقتنع بفايدته اوى و جربته فى شهر ابريل يوم مطر و كان بالليل على كورنيش المعادى العربيه ثابنته جدا مع سرعه فوق ال 100 و تحريك الدركسيون يمين و شمال
من غير ال ESP حاول اعمل الكلام ده على 60 او 70 وطبعا كان صعب جدا
اما على الطرق السريعه الجافه فهو بيظبط العربيه لاقصى ثبات فى المنحنيات على حسب السرعه اللى انت ماشى بيها ودرجه ميل العربيه مع المسافه الى لفيت بيها الدركسيون

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح

اعتقد تفيد أكثر فى البلاد الثلجية

مش شرط بلاد ثلجيه لان ال ESP ليس نظام لمنع زحلقه العجل
ASR ( Anti-Slip Regulation)
لكن هو نظام لزياده ثبات السياره تحت اى ظروف ممكن تراجع الموضوع ده لمزيد من المعلومات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaderNabil

مافيش ESP غير في أعلي موديل اللي كان بينزل ب 220000
ال ASR بيشتغل مع ال ESP...و بنفس الزرار...لكن ده في السيارات المجهزة بالESP فقط...و تعرف ان فيها لما تلاقي زرار الESP OFF قدام الفتيس
لو مافهاش...هايبقي زرار الASR OFF فقط هو اللي موجود

الASR وظيفته مايخليش العربية تفرك علي الأرض أثناء التسارع سواء في مياه أو تلج أو رمل أو طينة زي موقف خالد أيمن...و ده بيحصل عن طريق:
فصل دواسة البنزين إلكترونياً
تأخير الشرارة في سلندر أو أكتر
تقليل كمية البنزين المندفعة للموتور
فرملة عجلة واحدة أو أكثر

و علي فكرة...الTCS هو هو الASR....
traction control system
Anti-slip Regulation

التوكيل بس بيحب يتفشخر بشوية الحروف المتلزقة جمب بعض

الASR مختلف لأنه نظام passive اي انه يعمل علي منع التزحلق السلبي اي بمنع دخول البنزين فيمنع دوران العجل لا أكثر من ذلك

ال Traction control يعمل علي الربط الميكانيكي للعجلتين الاماميتين فيمنع تزحلق واحدة دون الأخري -- يعني لو الجانب الأيمن نزل في رمل المفروض العربية تفقد توازن الTC حيعمل علي عدم تزحلق العجلة اليمين عن طريق مؤازرتها ميكانيكيا مع العجلة الشمال -- لا أعرف بالظبط ميكانيكية العمل

ال Stability program or ESP يعمل باستخدام ال ABS حيث يستشعر دوران عجلة القيادة ونسبة تزحلق العجلات القطرية (اليمين امام مع الشمال خلف ) ويقوم باستخدام الفرامل لكل عجلة علي حدي لارجاعها للسير في خط مستقيم

ال ESP وال TC مهمين اما ال ASR ففطش