لا لا لا خالص عندنا الفولكس مش بالمبالغ دى أبدا كبيرها 50 ج
عرض للطباعة
لا لا لا خالص عندنا الفولكس مش بالمبالغ دى أبدا كبيرها 50 ج
غالباً لو الإنذار هو السبب وده طبعاً مع الاحترام للراجل الي انت رحتله بتاع العدادات الديجيتال ده لأنه معملش حاجة وأول مرة أشوف عداد بيسخن وده كلام غريب شوية
لو الإنذار هو السبب حتلاقي ده بسبب فردتين
فردة الكونتاكت
وفردة الفلاشر الي بيشغل الانتظار بتاع العربية
حبيب قلبى مستنيك من الصبح علشان تقلى رأيك
هو بصراحه الراجل كان قال كده قبل مايفك بس بعد كده قالى أنا نظفت وكشفت ومفيش حاجه هى كانت فرصه بصراحه ان العداد يتنظف لأن كان فى أتربه كتير جواه
عمتا هو أنا فعلا عندى فرده متوصله على الكونتاكت وفرده متوصله على الفلشر ومحمد على قالى الكلام ده هروحلو النهارده وأشوف ونخلى موضوع العداد دا أخر حاجه عشان متسببلكش فى أحراج مع مدحت وربنا يخليك لينا ياباشا وميحرمناش من وقفتك جنبنا بعد ربنا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا باشا ممكن تكون البطارية بتاعة العربية ضعيفة شويه وبتبان عند بداية تشغيل السيارة وادارة الموتور تحس ان اللمبات بتاعت العداد بتطفى وتقوم تانى فى هذه الحظة يحصل الريستار الى حضرتك بتقول عليه هذه الحالة حصلة معايا فى الجولف 94 مع انى اعلم ان فى حركة معمولة فى العداد بتاعى زى وصلة برضو كان عاملها الى قبلى ولكن هذا العيب اختفى تمامآ عند تركيب بطارية جديدة.
ولكن عندى عيب ثانى يظهر فى المشى فقط كلا من مؤشرى البنزين والحرارة يزدادو ويرتفعو عن القرأة الحقيقية مثلآ الحرارة فجأة اجدها تصل الى 110 واكثر ولكن عند الوقوف ترجع بسرعة عادى وكذالك البنزين .
من كلامى مع الكهربائى عن الحركة الى معمولة فى العداد هى عبارة عن لازم تكون فى لمبة منورة فى العداد عشان يشتغل صح فصلنا المبة لاقينا انك لما تمشى بالعربية و RPM يرتفع معاك الى قرابة 3000 تجد الدنيا كلها وقعت الRPM والساعة وديجيتال الرحلات وكده يعنى فاضطر ان يعمل مثل هذه الحركة على لمبة اضافية خارجية عن لمبات العداد ورمها ورا العداد وقالى لو المبة ديه اتحرقت سيظهر هذا العيب اللعين مرة اخرى انا عارف انى هاغير عداد بردو قريبآ ربنا يسهل ان شاء الله معلش طولت شويه سلام عليكم:k46::k46::36_7_7[1]::36_7_7[1]:
إحراج إيه بس يا أبو حميد إحنا نتمنى نخدم وبس
لو طلع عداد ملكش دعوة اعتبر الموضوع منتهي
لازمته إيه الإنذار اللى يبوظ الدفاير بتاعة العربية ده!!!
لزمته كبيره ياباشا بعد ما تسرق من الشارع بتاعنا 5 عربيات
المهم يارجاله أنا رحت للمهندس محمد على لغى وصله الكونتاكت وقالى أن فيه أيرور كان متسجل على الكنترول وكان عامل لخبطه المهم حاولت أعرف منو أيه هو الأيرور مرضيش يقول وزوغ منى ليه مش عارف وطبعا أنا لسه هشوف وأجرب والشافى هو الله
جرب وطممنا....
حتى الأن الحمد لله والشكر لله معملتهاش تانى وأنا من ساعتها لحد دلوقتى عامل حوالى 60 ك ولو نها ملهاش علاقه بالكيلو مترات وربنا يستر أن شاء الله وتكون المشكله أتحلت