الموضوع: وقفه مع حساس الاير ماس فى الاسترا

اوبل استدعت خلال ال 4 شهور الماضية 1.7 مليون سيارة تم تصنيعها بين عام 1997 و عام 2004 بسبب عيب طفيف وهو ان الوير الخاص بفرامل اليد هناك احتمال ان السستة بتاعته تضعف مع الوقت وقبل انتهاء عمره الافتراضي (15 سنة) وتم استبداله مجانا لكل السيارات

دي مقدمة
اما السؤال

كام سيارة اتعملها استدعائ في مصر لتغيير الوير ده؟؟؟
الاجابة صفر

السؤال .... ليه؟؟؟
الاجابة احد امرين

1- اما ان التوكيل بيوهم الشركة الام انه عمل الصيانة دي علشان يهبش تمنها في جيبه من غير ما يكلف نفسه حاجة
2- انه ما اتطلبش من التوكيل انه يعمل الصيانة دي مجانا للسيارات الموجودة في مصر

وبما ان الاحتمال الثاني هو الاقرب ودرءا للظنون السيئة يبقي لازم نسال
ليه اوبل محطتش مصر علي خطتها ...؟؟؟؟؟

االاجابة
لان الوكيل في مصر بيستورد سيارة غير مطابقة للمواصفات الدولية وبالتالي مبيكنش المصنع ملتزم تجاهها باي التزامات
فمنصور بيستورد الاوبل بدون مرايات او كاوتش او بطارية او سنتر لوك
وبالنسبة للاسترا فحدث ولا حرج وهي احدي المسوخ الخاصة بجينيرال موتورز التي البسوها عباءة اوبل لتحميل الصانع الالماني مسؤليتها وكانت تصنع في مصر او تجمع بالاحري وبالتالي المسؤلية ضاعت

اي ان دم السيارة تفرق بين القبائل
1- جنيرال موتورز الشركة الام صاحبة التصميم
2- اوبيل صاحبة العلامة التجارية
3- مصانع التجميع خارج المانيا والتي لا تلتزم بالمعايير الاوروبية للشركة صاحبة العلامة او المعايير الامريكية للشركة الام
4- الوكيل المحلي اللي ودن من طين وودن من عجين ومركز اوي مع شيفرولية

وبالتالي عند مناشدة جهه ما لصيانة السيارة واصلاح العيب اي الجهات ستختار
جينيرال موتورز وهي علي حافة الافلاس - ام اوبل وهي ليس لها علاقة قوية بالسيارة وتدخل الان في اتفاقية اندماج مع فيات - ام مصانع التجميع - ام الوكيل المحلي ؟؟؟:k45:

ارجو ان اكون قد اوضحت