الموضوع: عايز اركب ماتور ريجاتا 1500 لعربية 128 ومحتاج النصيحة

انا كنت برضوا فى نفس الحيره ده علشان الموتور بتاعى كان عايز عمره قولت اسقط احسن بس بعد اللف والدوران فهمت انك بتشترى الموتور انت وحظك يعنى ممكن تجيب موتور استيراد بعد 6 شهور يفتح بقه ويقولك عايز عمره او نص عمره

شاسيه ال128 مع القرص فى الموتور يبفتح

كلام البايع فى عزبه شلابى ان 1300 احسن لل 128 من ال1500

الميكانيكى طبعا قالى بلاش علشان العمره وهو يكسب فلوس بس هو قالى حاجه اقتنعت بيها

مواتير الفيات القديم عموما بتستهلك شنبر عالطول فمع الركنه طقم الشنبر بيتاكل فيفتح معاك وفى الاخر هتجيب موتور قديم عدى على صنعه 20 سنه يعنى معملتش حاجه

من راى واللى عملته انا عملت عمره للماتور على ايدى ودلوقتى العربيه بقت افضل وعارف اللى فيها

واى استفسار انا تحت امرك

لو لقيت فيات 128 1300 يبقى الافضل

لو ملقيتش ومش هتلاقى علشان شبه مش موجود يبقى 1300 ريجاتا

انا برضوا غيرت الفيتس وعمرت الموتور ممكن تشترى فتيس استيراد بس

سؤال هو انت بتسقط علشان تشد وسرعه وكده ولا علشان العربيه بايظه خلاص والموتور عايز عمره

ممكن تسقط موتور لانشيا 1300 احسن من الريجاتا ..........هو بالفتيس بتاعة ممكن يعمل فى حدود 1800

عملية تسقيط موتور ريجاتا فى ال128 مش صعبة بس بيلزم لها بعض التعديلات البسيطة، لان موتور ال ريجاتا مالوش مكان لتركيب الشداد العلوى بتاع ال 128 ، فبتحتاج لتفصيل قطعة صاج (صاج محمل 2 مللى على الأقل) لتركيبها فى بيت كامة الريجاتا لربط الشداد فيها، واحتمال تحتاج لتعديلات بسيطة فى قنطرة الموتور، لو عربيتك اصلا 1100 هتحتاج تغير الميزان بميزان الجراند لوكس 1300 علشان ميلطشش فى الفتيس والا هيكسره، ولو الفتيس اتكسر وانت ماشى هيخر الزيت كله ويتحرق فى دقائق معدودة، وهتحتاج تجيب عصاية فتيس الجراند لوكس بالشداد والمعلقة بتاعتها علشان خاطر يناسب ال 5 غيار وربما يحتاج الامر لبعض الريجلاش لشداد العصاية علشان يناسب الغيارات، ، وهتحتاج تعمل شداد للشاسية بين ركبتين البطاحات علشان الشاسيه ميفتحش، وطبعا ده يتضمن انك هتتنازل عن فكرة وضع الاستبن فى حوض المحرك ، وهتحتاج وانت حالل الموتور انك تعبت العربية لسمكرى يراجع لك على كل الركب وكل لحامات الحوض ولو فيه اى شرخ مهما كان هايف يلحمه وانسى حكاية(سيب الشرخ مش مشكله علشان بوية الفابريكة) لأنه لا مزاح مع موتور الريجاتا على جسم ال 128، لو الحوض فيه الهوءاء هتلاقى العربية دى بقت 100 حته فى خلال شهور من قوة المحرك

بس الميزة الخطيرة قصاد وجع القلب ده انك ممكن تشترى موتور بكباس التكييف وبعدين تروح لواحد بتاع تكييف يكمل لك اجزاء الدورة وتبقى كسبت الى جوار المحرك القوى تكييف

برضه تركيب محرك الريجاتا يستلزم وجود مساعدين سليمة علشان الشاسيه ميفتحش، اقترح عليك المونرو لو عايز ثبات واداء رياضى والمايلى او البوما لو عايز العربية تبقى طرية فى المطبات

محرك الريجاتا ال1300 75 حصان وال 1500 85حصان وهما بالتأكيد يختلفان فى ادائهما وقوتهما عن المحرك ال 55 حصان الخاص بال128 1100 ولذلك نصيحة من اخ ، لو ربنا كرمك ونفذت المشروع ده متتغرش بقوة المحرك لأن امكانيات ال 128 فى المناورة محدودة ، ومع هذا المحرك القوى سصل السيارة الى سرعات غير مصممة لها وسهل تفلت منك والطريق مالوش كبير لذلك حاول يكون الجرى بالعقل

طبعا اخونا الكبير سبعاوي رد عليك رد مفيد و شرح كل نواحي الموضوع
و طبعا جنب رده ربما يكون ردي بدون قيمة بس عموما نصيحة
الـ128 عربية مش مدروسة من نواحي كتير و خصوصا السرعة
و انا من راي انك تعمر الموتور الي فيها و بلاش موضوع التسقيط ده علشان مهما عملت و مهما قويت مع الموتور 1500 العربية مش هاتستحمل اكتر من 6 شهور