الموضوع: الميكانيكى قالى انها عاوزه رشاشات

طيب كشفت على البوجيهات .....قريب وشكلها مهبب ولا كويسه .......وعملت أختبار لقوة الشراره وأنت فاكك كابلات البوجيهات واحد واحد...............

اهو ده بقي لسسه ماعملتوش بس ممكن ده يؤدى الى الاستهلاك الجامد للبنزين؟؟؟؟؟؟؟وشكرا على اهتمام حضرتك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

طيب كشفت على البوجيهات .....قريب وشكلها مهبب ولا كويسه .......وعملت أختبار لقوة الشراره وأنت فاكك كابلات البوجيهات واحد واحد...............

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة goldenfish7

اهو ده بقي لسسه ماعملتوش بس ممكن ده يؤدى الى الاستهلاك الجامد للبنزين؟؟؟؟؟؟؟وشكرا على اهتمام حضرتك

أعمله ياباشا.......لأن ممكن يكون هو السبب والرشاشات سليمه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleed_home

انا عندى احد البوجيهات لما جيت افكة لقيت عليه زيت من جوه قمت فكيته وغسلته كويس ب vedio cleaner وركبته تانى وسيبت العربيه يوم من غير ما ادورها ولما جيت اشوف البوجيه تانى لقيته غرقان بنزين ؟

فهل معنى كده ان ده عيب رشاش ؟

نعم فيه تسييل على الرشاش ده.....وياريت توضح حالة الباقى ....لأن العمليه فيها زيت برضه من الأول....لما كشفت أول مره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleed_home

الف شكر على سرعة الرد والأهتمام يا باشمهندس سمير
بس كنت عاوز اعرف هل ممكن اغير الرشاش التالف ده فقط بواحد من بتوع bmw ولا لازم أغير الطقم كله

الله يخليك يا أخى ......قبل مانتكلم على الرشاشات .......أنا شايف الأول أنك لقيت الرشاش عليه زيت (اول مره ).......والمره التانيه لما أنت كشفت قلت لقيته غرقان بنزين ( هل فعلا تقصد بنزين ).......والزيت اللى كان على الرشاش قبل كده .......دى حاجه تانيه وليها نظام تانى ( وكده معناها أنك بتزود زيت برضه )...........فياريت تشرح الحاله بتوضيح أكبر

العربية عندى موديل 2002 وعاملة 60 الف كيلو والحمد لله سحب العربيه عندى ممتاز ومافيش اى مشاكل فى الموتور

لو أستهلاك البنزين كويس ....ومعقول ممكن تأجل موضوع الرشاشات شويه ( دا لو كانت العربيه كويسه معاك برضه فى الدواره ......والأداء يرضيك حاليا ........طبعا مع متابعة الأداء )

بالنسبة للزيت انا الحمد لله منسوب الزيت عندى ثابت ومش بحتاج ازود زيت

الحمد لله .....وياريت برضه الأستمرار فى متابعة الزيت ( وعامة واضح أن حضرتك يقظ للمواضيع دى .....وده كويس جدا )

انا متعود كل فترة ابص على البوجيهات فلاحظت ان احد البوجيهات معرق زيت من جوه من على القلاوظ

حاول تشوف الزيت ده جاله منين ......طالما الزيت مبينقصش.....وقد يكون هناك ترشيح من عند جوان التناكيهات وبينزل على منطقة السن دى من حول البوجيه مثلا ولو أنها صعبه شويه .......وكده حيكون كاوتش الصباب كويس.........................على فكره أكيد المقاس بينزل خفيف جدا ......بحيث أنك بتكون مغير زيت بزياده ومعدل نزول الزيت على المقاس غير ملحوظ ( يعنى أستهلاك خفيف جدا لأى سبب من الأسباب ) لأن الزيت ده أكيد ليه مصدر

وركبته تانى بس ما دورتش العربيه وتانى يوم فكيته علشان اشوف لسة فيه تسريب ولا ايه
المهم وجدت البوجيه غرقان بنزين بدون زيت .

طالما كان غرقان بنزين كده ......فمعناه أنه الرشاش ده بيسيل ....وكده الرشاشات حتحتاج تتغير قريب ( وده بيعتمد على رؤيتك ومدى رضاك عن الأداء من ناحية الدواره وأستهلاك البنزين )...........................

_ وطبعا عند عقد العزم على عمل شغل فى الرشاشات يفضل تغيير الأربعه (لأن كده الرشاشات حتقول ورا بعضها ......ولا أنصح بتغيير واحد فقط .....ولكن الأربعه ).......وممكن الزيت ده بيجىء مع التشغيل ( وحاليا يجب متابعة الزيت الأيام القادمه .....ومعرفة سببه.......والصراحه حتة أن الزيت على السن هى دى اللى ملخبطانى شويه لأن السن راكب فى رأس السلندر .......ومش عارف الزيت ده بيجىء من فوق من عند غطاء التاكيهات مثلا.....ولا من خلال كاوتش الصباب ......وطبعا أى حاله بتكون مع عمل المحرك )