هل من الممكن ان يكون سبب الرجه في البدال الخاص بالفرامل بسبب وجود هواء بدورة الفرامل ؟؟
مع العلم انه قد تم تغيير طنابير امامية وتيل امامي جديد وقد تم عمل ترصيص للسيارة(طريقة الحصان) وايضا تم عمل ظبط زوايا للسيارة من باب التأكد.
والان يوجد لدى زميلي خياران تغيير الطنابير الخلفية والتيل الخلفي ايضا او الكشف على جلد ماستر الفرامل والتاكد من عدم وجودهواء في دورة الفرامل.
مع العلم ايضا ان الدواسة الخاصة بالفرامل "مابتهربش" عند الضغط على الفرامل
مع العلم ان الرجه تاتي عند سرعة اعلى من 100 وفي حالة الضغط الخفيف فقط للبدال وتكون اكثر وضوحا في بدال الفرامل
وتقبلوا وافر تحياتي,
المفضلات