المشاركة الأصلية كتبت بواسطة datalinez
الكلام ده صح, و كمان كلام الاستاذ الراسي صح بخصوص العكس,
ازاي يبقى الكلامين صح في رأيكوا؟؟؟؟!!!!
اقولكو انا ازاي:
في الحالة الاولي كانت العربية اللي هاتركن اقصر من العربية الامامية فكان لزاما المحازاة من الخلف, اما في الحالة الثانية فالعربية اللي هاتركن هي اطول من العربية الاماميةو بالتالي ماينفعش اعمل محازاة خلفية بس مش عشان العربية اللي امامي اقصر اعتبروا انه ما فيش عربيات و انه جدار او حاجز طبيعي ليس له اول, فكيف ستركن, و كمان ان لو حازيت عربيتي البيجو ال7 راكب على اول العربية الماروتي, انا هاكون اهدرت جزء كبير من المسلحة اللي المفروض اركن فيها, ده على اعتبار انها على قدي بالظبط,
امال ايه الصح في الموضوع ده؟؟!!! انا اقولكوا
ركن اي سيارة يعتمد على طولها هي و ليس طول السيارة التي امامها, يعني لو هاركن ورا عربية نص نقل, اظبط عربيتي على اولها:B4_611:طبعاً كلام مش منطقي,
الصح في الموضوع ده اني انسى خالص ايه هي العربية الللي قدامي لاني مش كل مرة اركن فيها لازم يكون قدامي عربية, المفروض اني اقف بشكل يتناسب مع طول عربيتي, يعني الطبيعي ليينا كلنا ان معظم عربياتنا بيتراوح طولها من 3.5 متر الى 4 او 4.25 متر, يعني كل ما كانت عربيتك قصيرة يبقى تظبطها على الخلف افضل ( و تكون قريب من السارة الامامية او الحاجز اللي امامك باقصى قدر - تقريبا من 30-40 سم) و كلما زاد طولها عن الطول الطبيعي اظبطها على الخلف برضو لكن زود المسافة بينها و بين السيارة الامامية او اي كان الحاجز الامامي, (بالعرض) عشان تاخد ملف مستريح) و انت بتعكس الدريكسيون
و ده خلاصة ما توصلت انا اليه, و برضو نحب نسمع آراكم و تعليقاتكم