ياااه الموضوع دا من التاريخ هههههههه
عرض للطباعة
ياااه الموضوع دا من التاريخ هههههههه
loooooool
انا كنت ناوي واللهي أعمل الموضوع دة بس سبقتني :(
انا اكتر ناقلة بحبها هيا ال3
انا اعتقد انه مختلف من ماركه لاخرى بمعنى ان فى السيارات الالمانى احسن نقله كعزم ومدى وتسارع هى النقله التالته.انما فى الكورى واليابانى التانى هو بتاع العزم والشد والتسارع واعتقد ان الفرنساوى زى الالمانى بالظبط
الرابع طبعااااااااااا
والسبب انه تجميعه سريع جدا
انا اعتقد اني قلت في الادا 3 لكن في الباجيرو التاني طبعا
العربية تروبتنيك طبعا التاني لو على dبتجيب 120 ايوة 120
لو انا بقى شغال تقلات 1 2 التاني بجيب به ة135 التاني ايوة
الثالث
عشان العربية بتبقى مرتاحة فيه و بعدين بتشد جامد ع التالت
الموضوع ملوش دعوة بالبلاد
لا ياباني و لا كوري و لا فرنساوي و لا ألماني
حسب حجم المحرك ........... و نسب التروس
الفيات الصغير غير الفيات الكبير مثلا
المحرك الصغير أفضل نقلة عليها عزم هي الثالث
المحرك الكبير أفضل نقله للعزم هي الثاني ثم الثالث
في الجين 2 مثلا الغيارات مداها طويل و الغيار بيجيب سرعات عالية
و أحسن نقلة في الشد في الجين 2 هي الغيار الثالث و بعد 120 بيبقى الرابع ( من غير حرق على الموتور )
و الخامس علشان توفير البنزين و ترييح المحرك
و أنا أعتقد أن أريح نقلة في الشد عموما لأي عربية هي الغيار الثالث و أقواهم
الثالث مناسب داخل المدن
طالما انا اوبلاوى يبقى التااااااالت :)
وما ادراك مالتالت فى الاوبل :)
بالصلاه عالنبى بطلع بيه من 40 وبقفله عالـ 90 وبعديها اجيب الرابع بقه براحتى :)
وســـــــــــــــــــــــ ــع:scooter:
بصو يا شباب انا معايا فيرنا واشد غيار فى الفيرنا ال 3 لانه بيجيب معايا ال 120 وده لما بحرق على التانى لل 60:superman: