افضل غيار بالنسبالى هو الثـــــــــــالث
عرض للطباعة
افضل غيار بالنسبالى هو الثـــــــــــالث
الخامس
لان العربية بتكون مرتاح فيه جدا
بس طبعاً ده بيكون بعد ال 80 بالتالى لا يكون داخ المدينة
مافيش نقلة معينة بحبها و بمشي بيها علي طول , ده بيبقي علي حسب السرعة اللي انا ماشي بيها و اللي تكون مريحة للمحرك و ما تجبش اجله بسرعة :3gears:
كلة زى بعضة
احلى نقلة هى المور
بعد مكون خلصت مشوارى و نازل من العربية
راحة مابعدها راحة
انا بغير الغيار طبقا لصوت الماتور ولعداد الار بى ام
يعنى الاول اول مبطلع بغير للتانى لو هشد شوية واول ما الار بى ام بيجيب 25- 30 امبير بسمع صوت الماتور على بجيب التالت وعينى صراحة ليست مع عداد الكيلو انما مع الار بى ام ولما بجيب التالت بيكون ايذا عداد الامبير من 25-30 والسرعة عندى فى الدوجان بتكون حوالى ستين كيلوا بفضل شغال تالت
وبعد الستين بجيب الرابع لان مؤشر الاربى ام بيعدى 30 امبير وبحس ان الصوت بتاع الماتور على واول مبدى الرابع الامبير بينزل وتحس ان العربية هديت
افضل غيار ليه بيريح العربية فى المدينة هو التالت وافضل غيار على الطرق المفتوحة الرابع
طبعا انا لسه جديد فى الثيادة لو فيه حد يرى فى كلامى اى خطا ينبهنى وجزاكم الله خيرا
ولو الشباب تقولى المفروض لو الار بى ام على كام يبقى طبيعى ؟
يعنى لو انا على التالت وقارص عليه والار بى ام وصل الى 60-70 امبير والعربية ماشية هل ده فيه مشكلة ؟
انا بحب التالت جدا وعندى احلى سحب بخدة من الموتور وانا على التالت
الخامس :)
اريح واحد
الاول سحبة ممتاز
التاني والخامس