الموضوع: محتاج مساعدتكم في اختيار نوع تيل مناسب للميجان

أكمل كان قال لى برضه على حد بيبيع نفس إللى فى التوكيل بنفس السعر ( 400 جنيه )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr_Moh

ازيك يبو حميد أخبار الميجان ٢ اه معاك . إن شاء الله تكون مبسوط بها
لو مبتدورش على ماركات عالية في نوع أسباني اسمو رمثة أنا مجربو و أعتقد خالد باشا برد جربو

ربنا يخليك يا باشا شكرا ليك والحمد لله الميجان 2 بفضل الله زي الفل .. أنا بصراحة عايز نوع كويس و عايز اعرف رأيكم استنى أيمن ولا اركب النوع الاسباني او الفرنساوي ولا اغير في التوكيل ؟؟ ..مع العلم ان حالة التيل عندي محتاجة تغيير بشكل عاجل .

لو يهمك فرق الأداء و مستعد لثمنه يبقى تستنى أيمن و حاول إنك تمشى هادى الكام يوم دول

لو عايز تلم الدنيا خصوصا إنك هتغير التيل الأمامى و الخلفى و طنابير أمامية...يبقى خليك فى تيل Valeo أو Remsa ...

زى ما قلت لك..التيل ب 600 جنيه بالمصنعيات و الضرائب و الطنابير حسب الموضوع بتاع أسعار القطع ( http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=2758 ) ب 640 جنيه بدون مصنعيات...
يعنى الموضوع ده فى التوكيل قريب من ال 2000 جنيه ( جوزين تيل و طنبورتين أمام )
لو أيمن يقدر يفيدك فى تقريبا هتبقى الحاجة بكام خصوصا الطنابير..أفتكر تقدر تأخد قرار بسهولة

خللى بالك إن العامل المالى مؤثر جدا...الفروق بين التيول الأسبانى مثلا و الأصلى هو الفرق بين 2X 250 و 2X450 ...ده غير فرق المصنعيات و زائد الفرق بين ال 425 ( الطنبورة غير أصلى ) و ال 640 ( الطنابير الأصلى ).... يعنى بتاع 600 جنيه فى أثمان القطع...

السلام عليكم

ازيك يا محمد ........ واحشني جداً والله .......بص يا سيدي اتا هاقولك تجربتي مع التيل الاصلي والرمسا الاسباني وان شاء الله اقدر افيدك.

التيل الاصلي انا عندي قعد 20 الف كم وغيرته ....هو عيبه انه خشن وتحس انه ناشف شويه لكن بصراحه بيلم العربيه بسرعه ويوقف العربيه صحيح في خشونه وزنجره غريبه كده بتحصل لو فرملت جامد مره واحده لكن العربيه بتقف وانا مش عاوز اكتر من كده .

بعد اول 20 قلت اغير للرمسه الاسباني بناءً على توصيه من احمد عبد المقصود وعمرو عماره ..... هو تيل محترم الحقيقه ومافيش فيه مشكله وغالباً برضه بيقعد 20 الف وتمنه معقول جداً خصوصاً اني اشتريته من 4-5 شهور كان وقتها التيل الاوريجنال بتاعنا وصل تمنه 600 جنيه مش فاهم ليه...المهم يعيب الرمسا انه بعد اول 5000 حسيت انه بقى ناعم....انا كنت باشتكي من خشونة وكركبه الاصلي مع الفرامل المفاجأه لكن كانت بتقف .......دلوقتي الخشونه مش موجوده لكن الكفاءه مش موجوده يعني بصراحه انا ماشي وعلى سرعه عاليه مش عارف ليه مش مطمئن ليه اوي وحاسس انه ممكن ما يلمش الدنيا صح وبكفائه زي الاصلي .

ملحوظه / انا كل اللي باقوله ده مقارنه بين الرمسا الاسباني واللاوريجنال بتاعنا .....اما ال EBC والخيال العلمي ده انا ماليش دعوه بيه ومش بفكر اعمل مقارنه بينه وبين اي تيل اخر مهما كان محترم لانه بجد شيء من الخيال ......

التيل التالت الموجود خلاف الاوريجنال والرمسا هو الفاليو....ناس بتقول تركي وناس بتقول فرنسي الله اعلم ........عموماً انا وقت ما كنت بسأل كان فرقه عن الاوريجنال بسيط فا مفكرتش فيه ...ووقت ما كنت بافكر فيه محمد مصطفى قاللي انه عمل حادث بسببه فا اتعقدت منه من غير ما اجربه .......مع انه موجود في التوكيل وفرنش موتورز والميكانيكيون العرب ومعظم مراكز الخدمه بتركبه عندها .....

الخلاصه يا باشا ......... الطنابير خليك في الاوريجنال احسن واضمن عشان الكلام ده مافيش فيه هزار........التيل يقى براحتك ...... انا شايف مادياً الرمسا هو الافضل طبعاً صحيح كفاءه اقل من الاصلي لكن برضه سعره معقول جداً .....

يا خبر .... رامي باشا طنطاوي موجود في المنتدى وبيرد على موضوعي ,, والله يا باشا انتا اللي وحشتني جدا جدا
وكالعادة لما بتكتب بتكتب من قلبك وبتريح اللي قدامك ..
انا بعد ما قرأت الردود السابقة من هاني باشا و رامي باشا ميال اكثر لأني اغير في التوكيل ..
الصيانة الجاية بعد حوالي 10 ايام ولحد ساعتها اتمنى ان الموضوع يتضح اكثر واكون قدرت اخد قرار اغيرهم مع الصيانة او لا ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sangeorge

يا جماعة طقم التيل الفرامل الرمسا هو هو التيل الفاليو
فاليو بتاخذ خط انتاج من مصنع رمسا للتيل كل الى يفرق التيل الرمسا عن الفاليو الاستكر الخلفى فقط
ولكن خامت التيل هى هى وعلى فكرة لو بصيت على علبة التيل الفاليو هتلقى مكتوب عليها صنع فى اسبانيا
وخامة التيل مصنوعة من عظام السمك

طيب حضرتك تفسر اختلاف السعر ما بينهم لإيه وهل يستاهل فرق السعر ولا لأ ؟؟