::: البولونيز المظلومة :::

**sabry7** · 05-05-2012 01:46 PM

السلام عليكم ازيكم يارجالة انت سالت على الكربيراتير فى التوفيقية وملقتش يازيكا ولا اية وباين الهلالى اوفيه حد كان بيسال على الكربيراتير وقولتله ان فيى واحد عندنا فى الزاوية وعنده الكربيراتير البولندى الاصلى ب700 جنيه ولو عايزة قولى وانا اوديك للراجل ده

**kreka** · 05-05-2012 06:25 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Zika9909

طلمبة المياه كانت بتنقط
قلت أغيرها
نزلت التوفيقية سألت على الطلمبة و بالمرة أشوف الكربراتير بكام
الطلمبة صيني بـ110 جنيه و مافيش غيرها
الكربراتير بقى
مافيييييييييييييييييييييي يييييييييييييييييش!!
و لا بمليون جنيه حتى!!
إللي عايز كربراتير يروح عزبة شلبي و ربنا معاه من النصابين إللي هناك
بيبالغوا في السعار أوي
و فاصل براحتك
و المحتاج هيدفع غصبًا عنه

المهم غيرت الطلمبة
الميكانيكي أخد مصنعية 25 جنيه

عملت إيه يا هلالي في الكاسيت بتاعك؟؟

انا سألت الحاج قبل ما ارد عليك .. لان احنا كنا لسه مغيرين الطلمبه من 4 شهور كده

الطلمبه اللى عندنا اشتريناها ايطالى وموجوده فالفيوم ب 160 والصينى ب 80 جنيه

خلى بالك بعد كده من البياعين

**Zika9909** · 05-05-2012 08:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kreka

انا سألت الحاج قبل ما ارد عليك .. لان احنا كنا لسه مغيرين الطلمبه من 4 شهور كده

الطلمبه اللى عندنا اشتريناها ايطالى وموجوده فالفيوم ب 160 والصينى ب 80 جنيه

خلى بالك بعد كده من البياعين

شكرًا على اهتمامك يا كاريكا

أنا جيبت الطلمبة من التوفيقية بـ110
و ماكانتش موجودة غير في محل واحد بس

احتمال يكون في نقص في قطع الغيار و ده بيسبب ارتفاع الأسعار
احتمال تاني إن عشان أنا عندي الكاتينة كاوتش فالطلمبة مختلفة و سعرها مختلف
لأني لما سألت عليها الراجل سألني: "كاتينة حديد و لا كاوتش؟"
يبقى أكيد في اختلاف بين الاتنين في الشكل و السعر

سؤال تاني
أنا من ساعة ما غيرت الطلمبة و أمبير الحرارة نايم في العسل
هو قبل كده كان بيقرأ غلط بس كان بيقرأ
دلوقتي و لا الهوا

هل ممكن يكون الميكانيكي فصله مثلاً و هو بيغير؟
و لا الموضوع مالوش علاقة بالطلمبة أساسًا؟؟

**RMADAN0056** · 08-05-2012 09:20 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zika9909

شكرًا على اهتمامك يا كاريكا

أنا جيبت الطلمبة من التوفيقية بـ110
و ماكانتش موجودة غير في محل واحد بس

احتمال يكون في نقص في قطع الغيار و ده بيسبب ارتفاع الأسعار
احتمال تاني إن عشان أنا عندي الكاتينة كاوتش فالطلمبة مختلفة و سعرها مختلف
لأني لما سألت عليها الراجل سألني: "كاتينة حديد و لا كاوتش؟"
يبقى أكيد في اختلاف بين الاتنين في الشكل و السعر

سؤال تاني
أنا من ساعة ما غيرت الطلمبة و أمبير الحرارة نايم في العسل
هو قبل كده كان بيقرأ غلط بس كان بيقرأ
دلوقتي و لا الهوا

هل ممكن يكون الميكانيكي فصله مثلاً و هو بيغير؟
و لا الموضوع مالوش علاقة بالطلمبة أساسًا؟؟

سلامى الى اخوانى بالمنتدى اولا بالنسبة لقطع الغيار هناك صعوبة فى الاستيراد بسبب الحالة الاقتصادية

**RMADAN0056** · 08-05-2012 09:27 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zika9909

شكرًا على اهتمامك يا كاريكا

أنا جيبت الطلمبة من التوفيقية بـ110
و ماكانتش موجودة غير في محل واحد بس

احتمال يكون في نقص في قطع الغيار و ده بيسبب ارتفاع الأسعار
احتمال تاني إن عشان أنا عندي الكاتينة كاوتش فالطلمبة مختلفة و سعرها مختلف
لأني لما سألت عليها الراجل سألني: "كاتينة حديد و لا كاوتش؟"
يبقى أكيد في اختلاف بين الاتنين في الشكل و السعر

سؤال تاني
أنا من ساعة ما غيرت الطلمبة و أمبير الحرارة نايم في العسل
هو قبل كده كان بيقرأ غلط بس كان بيقرأ
دلوقتي و لا الهوا

هل ممكن يكون الميكانيكي فصله مثلاً و هو بيغير؟
و لا الموضوع مالوش علاقة بالطلمبة أساسًا؟؟

بالنسبة لامبير الحرارة ممكن الميكانيكى فكة عن غير قصد لانة بيركب قريب من الطلمبة

**elhelaly** · 09-05-2012 09:19 AM

رحت امبارح عند الميكانيكى بتاعى عشان كان الجوان بتاع المكنة كان بيجيب زيت فغيره الجوان ب 9 جنيه
وكنت رايح له عشان حصل معايا موقف , ربنا م يوريه لحد يارب
كنت بجيب واحد صاحبى من المطار وتمام التمام وانا رايح وانا راجع الدائرى كان زحمة وزفت مش عارف يعنى ايه الطريق يتسفلت الساعه 3 أو 4 العصر , منهم لله
المهم بعد م تشليت حوالى ساعه كده والدنيا فكت جاي بفتح ف السرعه بحط رجل لى على الفرامل عشان اهدى كان فيه زي مطبات كده
لقيت الفرامل واخده رجلى ونزله لتحت كأنها دبرياج طبعا انا قلبى نزل ف رجلى وضغط ب أكارك لها طبعا وانا باخد يمين والحمد لله انها حصلت والدنيا رايقة
المهم ركنت ابص على زيت الفرامل تمام مش ناقص ولا حاجه قعدت أكارك شوية بدون جدوى
المهم قلت امشى على مهلى عشان برده معملش قلق لصاحبى اللى لسه جاي من السفر - طبعا معرفتوش حاجه وإلا كان باعنى :)
المهم مشيت على مهلى
فجأة لقيت الفرامل اشتغلت تانى !!
والحمد لله لحد م وصلت محلصش حاجه رحت للميكانيكى وحكيت له
شاف الزيت وفك الفرد وشاف التيل والطنابير و قال لى كله سليم
وقال لى هعملك حاجه لعلها تكون هيه اللى عملت معاك كده وأخد الهوا من الفرامل
سألت بعد كده هو عمل ايه ؟ قالوا لى ممكن يكون مواسير الزيت بتاع الفرامل فيها هوا بيفضيه
المهم بص لى برده على الاسبراتير وظبطه وحصل حاجة غريبة لما ظبطه بشغل شريط الكاسيت اشتغل من غير صوته ميقطع
والفلاشة بتشتغل بشرط ان العربية تكون مبطلة وبعد كده اشغلها من الفلاشة ف الكاسيت تقوم تشتغل !!
طبعا لما سألت صاحبى اللى كان هيصلحه قال لى كده يبقى الكاسيت سليم وشوف كهربة العربية
اشتريت برده سلك بوجيهات حرارى ب 24 جنيه
وهروح ان شاء الله النهارده للكهربائى عشان الكاسيت

سؤال ياشبااااااب انتو عندكو كام مروحة ؟ هل مروحة الريداتير فقط و لا مروحتين الريداتير واللى بتبقى ركبة على السير على المكنة

معلش طولت عليكو ياشباب بس انا قولت اقول لكو كل حاجه عشان لو حد حصل معاه حاجه زيي يكون فيها إفادة

**RMADAN0056** · 09-05-2012 05:18 PM

الحمد للة على سلامتك اخى هلالى وربنا يستر علينا من شر الطريق -----اما بعد غالبية اصحاب البولونيز مركبين 2 مروحة احدهما على الرادياتير والاخرى على سير الماكينة

**Zika9909** · 09-05-2012 10:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rmadan0056

بالنسبة لامبير الحرارة ممكن الميكانيكى فكة عن غير قصد لانة بيركب قريب من الطلمبة

تمام
هو ده إللي حصل
السلك كان مفصول و وصلته و اشتغل عادي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elhelaly

رحت امبارح عند الميكانيكى بتاعى عشان كان الجوان بتاع المكنة كان بيجيب زيت فغيره الجوان ب 9 جنيه
وكنت رايح له عشان حصل معايا موقف , ربنا م يوريه لحد يارب
كنت بجيب واحد صاحبى من المطار وتمام التمام وانا رايح وانا راجع الدائرى كان زحمة وزفت مش عارف يعنى ايه الطريق يتسفلت الساعه 3 أو 4 العصر , منهم لله
المهم بعد م تشليت حوالى ساعه كده والدنيا فكت جاي بفتح ف السرعه بحط رجل لى على الفرامل عشان اهدى كان فيه زي مطبات كده
لقيت الفرامل واخده رجلى ونزله لتحت كأنها دبرياج طبعا انا قلبى نزل ف رجلى وضغط ب أكارك لها طبعا وانا باخد يمين والحمد لله انها حصلت والدنيا رايقة
المهم ركنت ابص على زيت الفرامل تمام مش ناقص ولا حاجه قعدت أكارك شوية بدون جدوى
المهم قلت امشى على مهلى عشان برده معملش قلق لصاحبى اللى لسه جاي من السفر - طبعا معرفتوش حاجه وإلا كان باعنى :)
المهم مشيت على مهلى
فجأة لقيت الفرامل اشتغلت تانى !!
والحمد لله لحد م وصلت محلصش حاجه رحت للميكانيكى وحكيت له
شاف الزيت وفك الفرد وشاف التيل والطنابير و قال لى كله سليم
وقال لى هعملك حاجه لعلها تكون هيه اللى عملت معاك كده وأخد الهوا من الفرامل
سألت بعد كده هو عمل ايه ؟ قالوا لى ممكن يكون مواسير الزيت بتاع الفرامل فيها هوا بيفضيه
المهم بص لى برده على الاسبراتير وظبطه وحصل حاجة غريبة لما ظبطه بشغل شريط الكاسيت اشتغل من غير صوته ميقطع
والفلاشة بتشتغل بشرط ان العربية تكون مبطلة وبعد كده اشغلها من الفلاشة ف الكاسيت تقوم تشتغل !!
طبعا لما سألت صاحبى اللى كان هيصلحه قال لى كده يبقى الكاسيت سليم وشوف كهربة العربية
اشتريت برده سلك بوجيهات حرارى ب 24 جنيه
وهروح ان شاء الله النهارده للكهربائى عشان الكاسيت

سؤال ياشبااااااب انتو عندكو كام مروحة ؟ هل مروحة الريداتير فقط و لا مروحتين الريداتير واللى بتبقى ركبة على السير على المكنة

معلش طولت عليكم ياشباب بس انا قولت اقول لكو كل حاجه عشان لو حد حصل معاه حاجه زيي يكون فيها إفادة

ربنا سترها معاك يا هلالي
أكيد مواسير الزيت كان فيها هواء و عشان كده هربت منك
و لما أنت كاركت فرامل كتير الزيت ملأ المواسير و الفرامل اشتغلت تاني

أنا عندي مروحتين
واحدة كهرباء راكبة على الردياتير
و التانية راكبة على طبة طلمبة المياه

بصراحة أنا مستغرب من حتة الكاسيت إللي اشتغل لما ظبطت الأسبراتير!!
مش قادر أحدد العلاقة بينهم!!
و مش عارف الكهربائي هيحلها لك إزاي!!

**sabry7** · 12-05-2012 12:49 AM

ياجماعةمؤشر السرعة عندى خرف شوية ماكنش بيشتغل مظبوط الا لما اعدى ال100 لكن كان بيعد الكيلو متر مظبوط بعد كدة بيقف عند ال30 كيلو حتى لو ماشى على 120 وعداد الكيلو متر بيعد غلط يعنى ممكن امشى مشوار مسافته 100 كيلو الاقيه عادد 48 كيلو بس انصحونى اعمل اية

**RMADAN0056** · 13-05-2012 10:16 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sabry7

ياجماعةمؤشر السرعة عندى خرف شوية ماكنش بيشتغل مظبوط الا لما اعدى ال100 لكن كان بيعد الكيلو متر مظبوط بعد كدة بيقف عند ال30 كيلو حتى لو ماشى على 120 وعداد الكيلو متر بيعد غلط يعنى ممكن امشى مشوار مسافته 100 كيلو الاقيه عادد 48 كيلو بس انصحونى اعمل اية

المشكلة لها 3اسباب نبدا ب الحل الاقل تكلفة ----اولا تغيير سلك السرعة --------ثانيا تغيير بيبة موجودة عند صندوق التروس وهى تنقل الحركة الى العداد---------ثالثا شراء عداد مستعمل او اصلاحةمن الداخل