متشكر جدا على رد حضرتك كده انا اطمنت وكده الميكانيكى صح
بس انا لما دورت فى الكاتلوج فهمت غير كده
http://store2.up-00.com/2015-04/1428529117781.jpg
عرض للطباعة
متشكر جدا على رد حضرتك كده انا اطمنت وكده الميكانيكى صح
بس انا لما دورت فى الكاتلوج فهمت غير كده
http://store2.up-00.com/2015-04/1428529117781.jpg
فى بقى استفسارات عايز اسالها ....
اماكن دخول العرسه فين خصوصا من صدر العربيه او الشنطه لانى اكتشفت ان فى عرسه بتدخلى ومزهقانى من عيشتى ...
ممكن والله اعلم من عند عصاية الفتيس او ممكن ترفع العربيه فى البنزينه وتدور هى بتدخل منين
ثانيا اخبار الحراره ايه فالجو دا .. عندى بتوصل ل90 مع العلم انى لسه مغير ريداتير من تلت شهور وجيبت نحاس 3 ماسوره وطبعا منضف القربه وما الى ذلك وبيبقى فى مايه بس الحراره عاليه والترموستات شغاله وكمان عاملها على زرار غير انها بتشتغل اتوماتك ..
ان عندى الحراره النهارده كانت 80 وانا شارى العربيه قريب وصحبها عامل فيها تعديل لاغى المروحه الكهربا تماما ومركب مروحه صفرا مش عارف بتاعة ايه بس سالت عليها قبل كده كانت تقريبا من 10 الى 15 جنيه ومركبها فى طمبورة طرمبة الميه هى واعتقد ان حرارة 90 مش وحشه بس احنا اللى بنقلق بس هو الافضل للموتور الحراره تكون من 80 الى 90 لان كل ما الموتور يبقى سخن كل ما السحب بتاع العربيه يبقى افضل بالاضافه بيوفر فى البنزين انا كان نفسى اركب ترموستات كوعه بس المكانيكى قالى بلاش عشان الماتور عندى على قده
http://store1.up-00.com/2015-04/1428532046791.jpg
ازاى نتغلب على الحر فالعربيه دى عشان فالصيف بحس انى راكب فرن قاطيف :majd(4):
وبسال على جنط زى دا
http://img175.imagevenue.com/loc28/t...n_123_28lo.jpg[/QUOTE]
مش ها اقدر افيد حضرتك لان المرحله دى بالنسبالى لسه بدرى شويه
السلام عليكم
بعد التحية فعلا العربية عندى بتعمل 100كم فى الصفيحة وممكن كمان 95كم واحيانا 105 واكتر حاجة عملتها معاى قبل كده كانت 165كم داخل المدينة طبعا كل ده وكمان مضيق الفوانى 100 و 115 وبفكر اركب 95 بدل ال 100 ومش عارفسببها اه الصراحة لانى تعبت من الكربيراتير بتاعى
العربية حلوة وكل حاجة بس الصيف مشكلة الحرارة فظيعة الصراحة ولو تقصد حرارة الصالون حاول تكشف على عزل العربية خصوصا علشان العرسة اكيد فى حاجة مفتوحة عندك فى صدر العربية خصوصا علشان موصوع الحرارة وبالنسبة لحرارة الموتور مفيش مشكلة سلك الريداتير وتابع الحرارة وانت ماشى مفيش مشكلة ان شاء الله وبلاش الجنط السبور باسمع ان غلط على العفشة
مع تحياتى
كانت معايا بولونيز 87
بالنسبة للجنط عادي ركب
عفشتها قوية جدا تستحمل الكفت
بس بيعنها عشان الكهربا كانت عايزه تتعمل من اول وجديد وتتفور
والله بالنسبه لسعرها الزهيد عربية وحش وقوية
بس عايزه ذكاء في التعامل وعناية
وأهم حاجه يكون ماتورها حالته مش أقل من 80 في الميه
ويكون كهربتها مظبوطه
ويكون ماتورها البولونيز بتاعها الfso مش ال132
وشكرا ليكو
السلام عليكم
انا معايا بلونيز 90 1500 سي سي
العربية كانت زي الفل لحد ما في يوم لقيتها مش عايزة تدور
الكهربائي غير وش اسبراتير وابلاتين وكوندنسر وشاكوش
وبعدين غيرنا البوبينة
وكابلات البوجيهات-جاب طقم سلوك الكتروني
المهم العربية سحبها بقي وحش جداا جداا واستهلاك بنزين فظيع
نظفت الكربراتير وصينته وبرضو مفيش جديد
البوبينة الجديدة بتسخن برضو
ياريت لو حد عندة حل يقولي يا جماعة
ياريت ياجماعة لو حد يتبرع ويقولنا سرعات الغيارات علي ار بي ام 2 بتبقي كام
يعني مثلا عالتالت وار بي ام 2 السرعة كام وهكذا علشان اعرف سحب عربيتي كدة عادي ولا فية مشكلة فعلا وشكراااا
انا السرعات مش بقيسها بالار بى ام
بفضل انى اغير على صوت الماتور او سرعات الكيلوهات افضل الاول كان الول معايا لغايه 30دلوقتى اخره 25 .. التالت اخره 60 الرابع اخره معايا 90 ولكن من سنتين كان الرابع معايا لحد 100 او 115 وبعدين الخامس ايام الحظر قفلت بالخامس 145 دلوقتى 120 130 واكون متعافى على العربيه .. الفرق دا حصل ليه ومن ايه مش عارف هل الكربراتير السبب مش عارف ودا شئ محزننى
ولكن فى كل الحالات متخليش الر بى ام يتعدى ال30 ...