عربيتي سيات 133 لما أركنها ساعتين او تلاته ما بتدورش غير لما أكارك كتير و بعدين لاحظت إن فلتر البنزين بعد الركنه الطويله نسبيا بيبقى فاضي تماما من البنزين سألت اكتر من ميكانيكي واحد قال الكربرتير و التاني قال طرمبة البنزين
أرجو الإفاده من حضراتكم
رقم العضوية : 3180
تاريخ التسجيل : 13Nov2007
المشاركات : 69
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Daweoo Matiz
السيارة[2]: seat 133
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
طيب كدة ياباشا طرمبة البنزين بتعلق لانك المفروض اول لما بتفتح الكونتاكت بتشتغل ودة واضح جدا انك لازم تكارك بنزين علشان تبدا تودى البنزين ,وقبل ماتغير اى حاجة اتاكد الاول ان الكهربا واصلة كويس للطرمبة لانها ممكن تكون بتعلق يعنى اتاكد من السلك والفيوز بتاعها تانى حاجة فك الطرمبة ونظفها كويس ووديها لكهربائى عشان دية مش شغلة ميكانيكى
وبردة نظف الكربراتير والبيجات بتاعتة بس لو العيب فى الكربراتير العربية هتنتش مكن وانت ماشى والله اعلم وبسيطة ان شاء الله
رقم العضوية : 17601
تاريخ التسجيل : 31Aug2008
المشاركات : 6,564
النوع : ذكر
الاقامة : Certainly .. In My House !
السيارة: NA
السيارة[2]: Corolla 1.3
الحالة :
رقم العضوية : 19632
تاريخ التسجيل : 20Sep2008
المشاركات : 1,793
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: lada
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هو الفلتر قبل الطرمبة ولا بعد الطرمبة
رقم العضوية : 3961
تاريخ التسجيل : 04Jan2008
المشاركات : 3,774
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا مصر :) اجدع ناس ؛)
السيارة: Alfa Romeo 75 milano
السيارة[2]: Alfa Romeo 75 milano&156&146
دراجة بخارية: ماينفعش تركب بايك في مصر للأسف.
الحالة :
اولا السيات ........الطلمبة بتاعتها ميكانيكية............
وثانيا.......العيب دة عيب كاربراتير او بوجيهات.........
وممكن تخلى الفلتر بصورة مايلة بدل ما يبقى عمودى ........
وياريت تغير الفلتر بالمرة .......هو كلة ب5 جنيه.........
My "facebook" Account is "Ahmed Aymn Arbiat"
رقم العضوية : 5555
تاريخ التسجيل : 12Feb2008
المشاركات : 163
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: اوبترا 2008
السيارة[2]: 127 مو1983
الحالة :
كانت عندى نفس المشكله وكانت بسبب جلدة الرداخ بتسرب بنزين من حوض الكربيراتير ولازم تكارك كتير وانت بتدور لحد ما يتملى تانى
رقم العضوية : 3180
تاريخ التسجيل : 13Nov2007
المشاركات : 69
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Daweoo Matiz
السيارة[2]: seat 133
الحالة :
ألف شكر على اهتمامكم و إن شاء الله حجرب آراءكم و أبلغكم ايه اللى حصل لإضافة فائده للجميع إذا ظهرت نفس المشكله
رقم العضوية : 40527
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 1
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: LADA 2107
السيارة[2]: SEAT 133
الحالة :
دة بسبب الردااااااااااااااااااااا ااااااااااااخ.
رقم العضوية : 3180
تاريخ التسجيل : 13Nov2007
المشاركات : 69
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Daweoo Matiz
السيارة[2]: seat 133
الحالة :
آسف على التأخير في المتابعه معكم
بس آخر التطورات إن العربيه من امبارح مهما اكارك فلتر البنزين بيفضل فاضى و الرداخ لا يستجيب إطلاقا فهل تغييره هو الحل؟
وهل تغييره يحتاج لميكانيكي؟
رقم العضوية : 31489
تاريخ التسجيل : 29Jan2009
المشاركات : 998
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: 0000
السيارة[2]: 0000
دراجة بخارية: no
الحالة :
اشترى طلمبة بنزين اصليه وهتفك القديمة هتلاقيها مربوطة بمسمارين 13 وركب الجديدة مكانها وطبعاً تنقل الخرطومين الداخل والخارج من القديمة للجديدة وتخلى بالك متلخبطش الداخل مع الخارج . وبعد كل ده لو حصل نفس العيب متزعلش منى و حاول تشوف عوامة الكربراتير ممكن تكون بتعلق او يكون فى سدد او تنفيس فى خرطوم البنزين الى جاى من التنك حاول تفك الفلتر وتشفط بنزين وتشوف هييجى معاك بسهوله ولا لا وانشاء الله تتحل مشكلتك .
[mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]
المفضلات