+11111111
32
MMamdouh
المفروض اننا نمشى على تعليمات صانع العربية... يس فى موضوع الكاوتش الاكبر مش عارف يبقى ايه الوضع
عموما جرب 26 و لو حسيت ان العربية مش ماسكة نفسها ابقى زود الى 28 و جرب طالما مفيش حاجة مكتوبة عن ضغط الكاوتش للمقاس دة فى الكتالوج
MMamdouh
علي فكرة ياجماعة الي بيسبب انفجار الكوتش بالنسبة لنقطة ضغط الهواء
-اكثر حاجة لما يكون ضغط الهواء بالكوتش اقل من الموصي به بمعني كل ما قللت ضغط الهواء كل مازادت مساحة الكوتش الي لمسة الارض وزادت الحرارة نتيجة لزيادة الاحتكاك فاحتمال انفجاره اكبر
انما الزيادة مفيهش الخطورة الي الناس فكراها طالما مزادينش عن الحد الاقصي الي مكتوب علي الكوتش ومالهاش علاقة بالمانيوال بتاع العربية
مقاس الضغط واحد ، هواء مضغوط عند 32 psi فى فردة 165 هو هو يساوى هواء مضغوط عند 32 psi فى فردة 205 مثلاً
اللى هيفرق بس حجم الهوا اللى جوا ، إنما الضغط هو الضغط ، وماعتقدش تغيير مقاس الكاوتش يستدعى تغيير ضغط الإطارات لأن ده له علاقة بوزن السيارة والحمولة مش بعرض الإطار ، طب لو حطينا العربية على مرتبة كاوتش نخلى الضغط 15 مثلاً ؟ هنلاقى المرتبة تهبط على الأرض تحت وزن العربية ، يعنى العربية دى عايزة ضغط معين تحتها فى الأربع فردات عشان يقدر يشيل وزنها ويقاوم الحمل اللى فوق الكاوتش و يمنع إنه يتنى تحت تأثير الوزن
حد يعرف مكان كويس اظبط عنده و يكون عنده المقياس الديجيتال ؟؟؟