مقاسات الكاوتش و ضغط الهوا

**ENG\AHMED** · 10-08-2008 04:35 PM

فكترا B
185\70\ٌ14 ---->half load---> قدام وورا 32 PSI
----> full load --->قدام 33.5 PSI
ورا 42 PSI

**rabbat5** · 12-08-2008 12:59 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoNaMe

فكترا B
185\70\ٌ14 ---->half load---> قدام وورا 32 PSI
----> full load --->قدام 33.5 PSI
ورا 42 PSI

ممكن توضيح أكتر ، لأن عندي نفس المقاس و ضابط الكل على 28 لكن حاسس أن الكاوتش الأمامي عايز يتزود و بتاع الكاوتش قاللى مقيش داعي لآن ضغطه بيزيد مع الحرارة و السرعات العالية .
هل ممكن أزؤده هوا اذا كان مضغوط نيتروجين ؟

**ENG\AHMED** · 12-08-2008 09:51 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rabbat5

ممكن توضيح أكتر ، لأن عندي نفس المقاس و ضابط الكل على 28 لكن حاسس أن الكاوتش الأمامي عايز يتزود و بتاع الكاوتش قاللى مقيش داعي لآن ضغطه بيزيد مع الحرارة و السرعات العالية .
هل ممكن أزؤده هوا اذا كان مضغوط نيتروجين ؟

شوف اللى فى كتالوج عربيتك واظبط زية وسيبك من كلام بتاع الكاوتش , انت نفسك هتحس بفرق عن الاول
لو انت نافخ العجل نيتروجين يبقى تزود نيتروجين لو هوا يبقى هوا

**ahmedmaklad** · 12-08-2008 01:41 PM

انا بعد التفكير يا جماعة قررت اني مش هسيبكوا و قاعد في العصابة و مش هبيع و قررت اني اوضب العربية
قلت اللي هحطه زيادة عشان اغير احط اقل منه بكتير على العربية دي و تبقي احسن من اي حاجة تانية
على العموم انا غيرت المساعدين قدام جبت اتنين مونرو بحوالي 750 جنية و شوية كاوتش و جلب و جبت فوانيس الشكل الجديد و شبكة الشكا الجديد برده و هكتب الاسعار دي في الموضوع
المهم اجمع الناس على ان الصوت اللي طالع ورة عندي ده (الورة الجامدة)من الكاوتش انا كنت غيرت البلي و لسه في صوت قلت يمكن الطنابير المهم كله قا من الكاوتش انا نازل النهارده هجيب 4 فرد كاوتش انا المقاس اللي عندي
195/65r14 89t
انا ماعنديش خبرة قوي في الكاوتش ده مش عارف بقي اجيب اية و لا اعمل اية و المقاس ده كويس و لا اجيب اكبر و اية حكاية النتروجين ده
و حاجة كمان عايز اغير المساعدين اللي ورا كمان اجيبهم نوعهم اية بردة اجيب مونرو برده ؟؟؟

**ENG\AHMED** · 12-08-2008 03:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmaklad

المهم اجمع الناس على ان الصوت اللي طالع ورة عندي ده (الورة الجامدة)من الكاوتش انا كنت غيرت البلي و لسه في صوت قلت يمكن الطنابير المهم كله قا من الكاوتش انا نازل النهارده هجيب 4 فرد كاوتش انا المقاس اللي عندي
195/65r14 89t
انا ماعنديش خبرة قوي في الكاوتش ده مش عارف بقي اجيب اية و لا اعمل اية و المقاس ده كويس و لا اجيب اكبر و اية حكاية النتروجين ده
و حاجة كمان عايز اغير المساعدين اللي ورا كمان اجيبهم نوعهم اية بردة اجيب مونرو برده ؟؟؟

كاوتش اكبر يبقى هتجنط , المقاس الاصلى عندك 185/70-R14
موضوع النيتروجين ميزتة ان حساسية النيتروجين للحرارة اقل من الهوا فاضغط الفردة ثابت مش بيزيد مع المشى وحرار الجو ... كل اللى بيعملو بيفضى الفردة من الهوا اللى فيها وينفخ نيتروجين
يستحسن المساعدين كلها نوع واحد

**Ahmad Allawy** · 12-08-2008 03:39 PM

شوف يا باشا.
هو كده ان شاؤ الله القرار ده افضل لسبب..
أنك انت عملت زيي.. مش باستحمل العربية يبقي فيها الهوا... بتعمل اي حاجة..
صرفت ع العربية.. ووضبت فيها.. و الكلام ده مش هييجي ف البيع.. ممكن تبيعها بسعر اقل من اللي اشتريتها بيه..

بالنسبة للكاوتش.. هات بريدجستون ياباني او اندونيسي.. جسب اللي موجود ف التوكيل ساعتها..
و هات من التوكيل و بلاش من برة.. اضمن.. و لو اخدت بالك هتلاحظ حاجة كدخ كريم منير كان قايل عليها..
ان الكاوتش بيبقي مترصص 4 او 5 بس فوق بعض. و بيتبدل كل فترة.. عشان ميتعوجش و كده.. الشغلانة ليها اصول.. و التركيب و الترصيص.. بيتعمل بفن.. و ضمير.. و كل حاجة بصراحة.. احسن من برة بكتير.. و انفخ نيتروجين.. لازم تراجع عليه كل شهر مرة.. انعم بكتير من الهوا.. و مش بيحتاج وجع دماغ كتير ف المتابعه..
و تابع معاهم كل 10 الاف تروح تكشف ع العجل. و تدور العجل تبدل الاماكن يعني.. و حاجات مهمة.. معظمنا بينفض لها.. بس ممتعه بصراحة.. هتبسط منها لما تلاقي حد شغال بنظام نضيف كده..
المقاس بقي يا باشا.. خليك في نفس المقاس.. الا لو مكتوب عندك ف الكتالوج او علي القايم او في التنك من ججوة انه ينفع تعرض عن المقاس ده..
بدل ما تعرض و يرجع يحك منك.. و يوجع دماغك.. انا كمان كان نفسي اعرض.. بس الراجل ملقاش اي حاجة تفيد المقاسات و كده.. فقالي خليك كده احسن.. بلاش مخاطرة.. بدل ما احتاج اغير تاني.. بس كده..
المساعدين يفضل طبعا انك تجيبهم نوع واحد..
ابقي قولنا بقي ايه النظام المساعدين معاك..

**ahmedmaklad** · 12-08-2008 03:43 PM

shokran ya ahmed enta we noname bel nsba lil mosa3deen ana twkalt 3ala ALLAH we gebt monro 3ashan 3aref enhom kewayseen ento eih ra2yeko feehom we ba3den homa ma3ahom daman sana we homa 3`az we ziet mesh 3`az bas 2aw ziet bas we ana 3aref en el monro nedef wala ento eih ra2yeko

bel nesba lil kawetch ana 3andi aslan jenoot sport ana bas kont 3ayez 2ageeb kawetch 3aereed shewaya

**Ahmad Allawy** · 12-08-2008 03:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoNaMe

كاوتش اكبر يبقى هتجنط , المقاس الاصلى عندك 185/70-R14
موضوع النيتروجين ميزتة ان حساسية النيتروجين للحرارة اقل من الهوا فاضغط الفردة ثابت مش بيزيد مع المشى وحرار الجو ... كل اللى بيعملو بيفضى الفردة من الهوا اللى فيها وينفخ نيتروجين
يستحسن المساعدين كلها نوع واحد

الالالالالا
احنا هنقطع علي بعض ولا ايه..؟؟ :) :) :)
عموما.. انا مغشيتش منك حاجة.. :)
هو مجرد توارد خواطر بس..
باقرا افكارك يا حماده..

يا جدع انت مش عارف ليه افتكرتك قوي لما شوفت فيلم اسف عليء الازعاج..
الاوفرول و الهانجر و الكلام ده.. فكرني بيك..
اصل انت تاني مهندس طيران اعرفه في حياتي بس.. :)

**ahmedmaklad** · 12-08-2008 03:46 PM

tab ana law nafa7`t netrogien we 3awez 2azwed fi 2ai wa2t lazem 2ala2i wa7ed 3ando netrogien bardo beythya2li ya3ni we di moshklea yemken ana 3`altan

**ENG\AHMED** · 12-08-2008 03:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmaklad

shokran ya ahmed enta we noname bel nsba lil mosa3deen ana twkalt 3ala ALLAH we gebt monro 3ashan 3aref enhom kewayseen ento eih ra2yeko feehom we ba3den homa ma3ahom daman sana we homa 3`az we ziet mesh 3`az bas 2aw ziet bas we ana 3aref en el monro nedef wala ento eih ra2yeko

bel nesba lil kawetch ana 3andi aslan jenoot sport ana bas kont 3ayez 2ageeb kawetch 3aereed shewaya

على حسب مقاس الجنوط عندك
وكتالوج العربية هتلاقى فية مقاسات الكاوتش اللى يركب على العربية