ياعنى الدق ده فى البدايه وبيستمر ثوانى قليله وبعد كده بيروح وأنت واقف لما المكنه تبدأ تشد حيلها مثلا ......................يعنى صورلنا الوضع بالضبط لأنها بتفرق برضه
عرض للطباعة
الدايو 2008 صوتها عالي وخشن اكتر من موديل 99 اضعاف
ما فيش مقارنه اصلا لدرجة انه لو واحد اعمي سمع الاتنين هايقولك علي موديل 99 انها الزيرو
وعموما انا عندي لانوس وكان صوتها عالي جدا وبعد 5000 كيلو بدأت تهدي شويه مع وجود خشونه ملحوظه في صوت الموتور
مع وجود بعض العيوب الللي مش دايما موجوده مثل التزييق داخل صالون العربيه مجهول المصدر واللخبطه في الموتور والبرجله في الصباح اول الدواره ومش كل يوم مع عيوب الفرامل عالي وواطي عند الضغط عليها
وعيوب الزوايا اللي مش بتتظبط
يبدو ان موديل 2008 مصاب بانفلونزا الاعطال لانه مصري وعموما بتوع التوكيل عملاء لا يهمهم مصلحة صاحب العربيه
فهي في المقام الاخير
انا مقدر بصراحة احساس حضرتك انك جايب عربية زيرووو وحاصل فيها كده بس الناس اللى فى التوكيل دول سورى ناس ............* وانا لو مكانك هطلع على التوكيل وهدخل العربية وهقول على كل العيوب اللى فيها واهم حاجة تصور الورق بالعيوب اللى طلبت انها تتصلح وتصور الفاتورة ولو العربية طلعت مش مظبوطة وفيها الهواااا اسمع كلامى وجرب الموضوع ده مش هتخسر حاجة بس هتكسب انشاءالله عليك بعديها على حماية المستهلك واسأل مجرب :) ديه عالم تخاف متختشيش وياسلام لو معاك فواتير او اى حاجة تثبت انك روحت قبل كده عشان عيوب ولسة العيوب ديه موجودة والعربية 14 الف ياسلام هيعملوا احلى شغل
ربنا يطمنك ياباشا وان شاء اللة خير
ما هو الى خلانى اجيب دايو اوروبى السبب دة اهمال العمال فى التقفيل النهائى والتوكيل الى عندهم برود اعصاب متناهى انا جربت الرخامة بتاعتهم مع عربيت خالى وكأنك شارى مثلا عربية هيونداى ورايح تعمل صيانة فى دايو ربنا يهديهم ويرحموا الناس الى دافعة دم قلبهم فى العربيات دى عشان قرف المواصلات والزحمة مش الوقوف طوابير التوكيل المقرف الى بقى مش مهتم حاليا غير للشيفورلية
المشكلة مش في اني اتخانق واطلع علي جهاز حماية المستهلك وخلافه دا مش هيحل المشكلة الاساسية الي هي ان ممكن تكون العربية معيوبة ومنتجة من خامات رديئة الهدف منها انها تعدي بالكاد فترة الضمان (زي المنتجات الصيني مثلا)والموضوع اني فاقد الثقة في العربية بمعني لو صلحوا العيب ده دلوقت ايه الي ممكن يطمني ان بعد 60 الف كيلو المحرك ما يفوتش مثلا او يتشرخ او تجيلة اي نصيبة من اي حته تانية انا مش عارفها ولاق نفسي خسرت فلوسي
الاهم في الموضوع هو فقدان الثقة يعني انت مثلا لو معاك 128 كل شوية بتعمل مشاكل وبدون مبررات وبرغم انفاقك الغالي والرخيص عليها هتفضل فيات وممكن تغدر بيك تفتكر هتقدر مثلا تتجرأ وتاخد عيلتك وتسافر علي طريق صحراوي 500 كم ، استحالة انت متوقع الغدر في اي لحظة
انا دلوقت متوقع ان السيارة كل ما يحصل فيها حاجة هاخد مسكنات لحد الضمان ما ينتهي ، وبعد كده ممكن البس في الحيط دا غير اني مابقتش متوقع ان العربية الزيرو الجديدة ممكن مع الحفاظ والعناية استمتع بيها لسنين طويلة زي ما كنت مخطط لها
يعني زي الي نايم في سرير واحد مع واحد ناوي يغزه في اي لحظة ويسرق محفظته، تفتكر هيجي له نوم
عموما النقر ده بيحصل بصورة متكررة علي فترات عند بداية دوارة السيارة ومش بيروح الا مع المشي بالسيارة لفترة واول مرة حصل معا كان في التوكيل وتغامز ساعتها الميكانيكي في التوكيل مع زميله المهندس وقعد يزود بنزين بصورة عالية حتي اختفي الصوت ودا الي بيحصل معايا بانفض لصوت التكتكة ومع المشي بيروح
طيب ماهو كده يا استاذ / وليد عالى حسب كلامك الأخير يبقى العيب فى طلمبة الزيت ( ضعيفه شويه ).....وده ممكن يكون عيب صناعه
عموما انا رايح صيانة 15 الف الاسبوع الجاي واتمني من الله ان الموضوع يطلع بسيط ويكون طلمبة الزيت مثلا ودي حاجة ما تخوفش علي ما اظن
طيب للاسفسار ، عيب البلوف بيفضل مستمر طالما المحرك شغال ولا بيختفي مع سير السيارة زي ما بيحصل معايا