الموضوع: مـقـارنـه بـيـن نــيــو ســيــراتــو sx و لانــســر بــومــا هــاف ســبــورت

انا عاوز اقول هو ليه ناس كثير بتقول تكنولوجى البومه قديم من 2004 هو 2004 دى من 20 سنه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وياريت توضيح يعنى ايه تكنولوجى قديم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ طب ما الاوكتافيا a5 من 2004 يبقى هى كدا تكنولوجى قديم والسيراتو احسن؟؟؟؟
الموتور مثلا !!!!!!!!
لعلمكم بقا اللانسر ال 1600 اوتوماتيك اللى بتقولوا عليها تكنولوجى قديم طلعت بيها من اوكتافيا a4 مانيوال واوكتافيا a5 اوتو
والنترا اوتو وماتريكس مانيوال وفيها فلتر سبور kn دى طلعت منها بعد 80 كم والماذدا 3 اوتو كان لازق فى العربيه بالظبط ورايا بس اللانسر طلعت برده
والفيرنا كنا على طريق الساحل واللانسر كانت متقدمه عن الفيرنا5 متر كنت مستغرب بصراحه ازاى الفيرنا تشد بالطريقه دى ساعتها مع ان اللانسر بتختفى من قدام الماتريكس فى الشد
لكن كان مشكلتها فعلا انها مش بتجمع 200 ابدا فى طريق مستقيم يعنى اخرها 190 الى 195 ولو الهواء مقابل العربيه 180 الى 185
ولكن سحبها طبعا جامد من البدايه الى 140
الموتور بتاعاها فى الكتالوج اللى جاى مع العربيه كان بيقول انها 122 حصان مش عارف ايه حكايه 105 حصان اللى ناس بتقولها دى يعنى الشركه بتكدب
العربيه اللى بتتكلم عليها هى لانسر 1600 سوبر اكشن 2007 وبعتها من حوالى سنه والحمد لله معايا كورولا 1600 mmt دلوقتى
انا شديت مع الفيرنا بعد 100 والحقيقه الكورولا تفوقت طبعا بفرق واضح جدا
لكن ما حصليش شرف اشد من السكون بس اللى متاكد منه ان الاول والتانى فى الفيرنا جاحد جدا
بس سؤال هو اللى بيجيب 200 فى الفيرنا بيجيها ازاى انا والله جبت بيه 120 وحسيت بخوف وقلق وخطر جدا وخصوصا لو ضربت فرامل فى اى لحظه
مش قصدى حاجه والله العربيه طبعا كويسه بس انا اقصد ليه المخاطره كدا
طبعا انا دخلت فى حواراات شد وكدا طبعا انا اسف بس اعذورنى اصل الحاجات دى بتشدنى بسرعه وانا من النوع اللى بيحب يعمل drag دايما ويارب استرها معانا ونبطل شد بقا
بعيدا عن الشد والحوارات دى
نرجع لموضوعنا ..............
انا لما كان معايا اللانسر كان عجبانى اللانترا اكثر كروكوبه ........واكيد السيراتو افضل .....مع انى لما اتفرجت عليها حسيت ان تابلوه اللانترا اشيك وجودته وتقفيله احسن وده طبعا مجرد راىء علشان محدش يضرب
يبقى طبعا اختار السيراتو لو كانت الفلوس اللى معايا لحد 115 انما لو الكلام على اللى 126 الف يبقى مش هاختارها وده طبعا راىء شخصى
انا لسه ما حصليش شرف التجربه مستنى واحد صاحبى هيستلمها قريب بس لسه مش عارف ما استلمهاش ليه لحد دلوقتى وعلى فكره هو كان معاه النترا ولسه بايعها يوم الاربعاء اللى فات
تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed _abo samra

انا عاوز اقول هو ليه ناس كثير بتقول تكنولوجى البومه قديم من 2004 هو 2004 دى من 20 سنه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وياريت توضيح يعنى ايه تكنولوجى قديم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ طب ما الاوكتافيا a5 من 2004 يبقى هى كدا تكنولوجى قديم والسيراتو احسن؟؟؟؟
الموتور مثلا !!!!!!!!
لعلمكم بقا اللانسر ال 1600 اوتوماتيك اللى بتقولوا عليها تكنولوجى قديم طلعت بيها من اوكتافيا a4 مانيوال واوكتافيا a5 اوتو
والنترا اوتو وماتريكس مانيوال وفيها فلتر سبور kn دى طلعت منها بعد 80 كم والماذدا 3 اوتو كان لازق فى العربيه بالظبط ورايا بس اللانسر طلعت برده
والفيرنا كنا على طريق الساحل واللانسر كانت متقدمه عن الفيرنا5 متر كنت مستغرب بصراحه ازاى الفيرنا تشد بالطريقه دى ساعتها مع ان اللانسر بتختفى من قدام الماتريكس فى الشد
لكن كان مشكلتها فعلا انها مش بتجمع 200 ابدا فى طريق مستقيم يعنى اخرها 190 الى 195 ولو الهواء مقابل العربيه 180 الى 185
ولكن سحبها طبعا جامد من البدايه الى 140
الموتور بتاعاها فى الكتالوج اللى جاى مع العربيه كان بيقول انها 122 حصان مش عارف ايه حكايه 105 حصان اللى ناس بتقولها دى يعنى الشركه بتكدب
العربيه اللى بتتكلم عليها هى لانسر 1600 سوبر اكشن 2007 وبعتها من حوالى سنه والحمد لله معايا كورولا 1600 mmt دلوقتى
انا شديت مع الفيرنا بعد 100 والحقيقه الكورولا تفوقت طبعا بفرق واضح جدا
لكن ما حصليش شرف اشد من السكون بس اللى متاكد منه ان الاول والتانى فى الفيرنا جاحد جدا
بس سؤال هو اللى بيجيب 200 فى الفيرنا بيجيها ازاى انا والله جبت بيه 120 وحسيت بخوف وقلق وخطر جدا وخصوصا لو ضربت فرامل فى اى لحظه
مش قصدى حاجه والله العربيه طبعا كويسه بس انا اقصد ليه المخاطره كدا
طبعا انا دخلت فى حواراات شد وكدا طبعا انا اسف بس اعذورنى اصل الحاجات دى بتشدنى بسرعه وانا من النوع اللى بيحب يعمل drag دايما ويارب استرها معانا ونبطل شد بقا

ممكن اقول لحضرتك حاجه ومن غير زعل
الانسر عربيه اكيد محترمه و زيها زى العربيات الكتير اللى فى الشارع كل عربيه ليها ميزه وعيب
يعنى الانسر عربيه اقتصاديه و مصاريف تشغيلها قليله
فلما نقول ان التكنولوجى اللى فيها قليل دا ممكن ميكونش عيب فيها بلعكس هو دا اللى خللى الناس تحبها لانها كانت متوافقه مع زوق واحتياجات اغلبيتهم (بغض النظر عن عادات المصريين فى تقليد اى شىء )
يعنى التكنولوجى اللى فى البوما واللى فى الشارك كمان اقل اكيد من التكونولجى اللى فى ال a4-a5 ولو عاوز تتاكد بوص على العربيتن وكم انظمه الثبات و الاتزان الالكترونيه والميكانيكيه الموجوده فيهم(الانسر فى منها مفيهاش حتى Abs بعكس الاوكتافيا اللى فيها abs-ebd-asr-msr -....)
وجوده العربيه مش بتتقاس ب انها بتجيب ال 200 و الكلام دا
ما ممكن واحد يجيب ال 200 و ميبقاش متحكم فى العربيه ولا معاه فرامل ولا ثبات و لو حبه رمله يقلبوا عربيته (زى اللى معاهم 128 و مركبين مواتير جباره عليها بتشد مع bmw وتكسبه)

الانسر وعن تجربة

هي سيارة اكبر مزاياها ..انها سيارة بلا عيوب قاتلة

ارتفاع معقول صالون جميل قطع غيار متوفرة مساحة مناسبة للركاب شنطة جيدة شكل مناسب جدا استهلاك قليل سهولة التصبيح و الصيانة اعتماجية عالية اعادة بيع سريعة


هي دي نقاط تفوق الانسر

مش نقطة فيهم تكسب ..لأ

وجودهم كلعم بمستواهم المتوسط في سيارة واحدة يعطيها نجمة ذهبية لا ينكرها أحد

ولا تنفي ايضا وجود سيارات تتفوق في بعض النقاط منفردة او مجتمعة ص