انا عن نفسي بروح الصيانه كل 5000 كيلو لحد دلوقتي (خلصت الضمان خلاص)
بس ده للأسف غصب عني وده لان العربيه ملهاش اي قطعه غيار بره التوكيل بس برضه كده احسن بس مكلف جدا
رقم العضوية : 2186
تاريخ التسجيل : 16Sep2007
المشاركات : 260
الحالة :
سؤال دار بذهني نظرا لأني مقدم على شراء زيرو و عايز اعرف ايه النظام,أصحابي ذوي الأحتياجات الخاصة (أصحاب الفيرنا والأكسنت و اليارس والصني و كل ما هو تحت ال100.000" راحو صيانة الألف والخمسة و بعد كده حلقوا للقصة و قالولي ده حوار فكسان و مالوش لازمة المهم تشييك على العربية كويس لغاية اول 5000 و تتطمن انها تمام و بعد كده احلق!!
لأن موضوع كل 5000كيلو اروح ابص و أدفع اى حاجة والسلام على ركنة العربية في الصيانة مش داخل دماغي!!
عموما قلت اشوف رأي الناس هنا و أعمل بيه
و شكرا
رقم العضوية : 237
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 3,121
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ISA Impreza STI :D
السيارة[2]: Alfa Romeo 147
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا عن نفسي بروح الصيانه كل 5000 كيلو لحد دلوقتي (خلصت الضمان خلاص)
بس ده للأسف غصب عني وده لان العربيه ملهاش اي قطعه غيار بره التوكيل بس برضه كده احسن بس مكلف جدا
But I still appreciate and love SubarU
وربنا يبارك في الالفا
[sor2]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217691_10150559801360004_668230003_17753507_441032 6_n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 153
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,306
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .....
السيارة[2]: sirion
دراجة بخارية: ...
الحالة :
احنا فضلنا نعمل صيانة لعربية بولو مو 99 فى التوكيل من اول يوم حتى نوفمبر 2006, كانت ساعتها عاملة 185 الف كم
بطلت اروح لأن الخدمة فى التوكيل بقت سيئة جدا ده غير ان قطع الغيار اسعارها اصبح فوف المحتمل بكثير جدا
إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
سؤال واحد لبس لو سمحت :
يعني ايه بترح تعمل صيانه او بتحلق؟؟و ايه العلاقه بين الذهاب للتوكيل و الذهاب للحلاق؟؟
و يعني ايه كلمه فكسان؟ :?
رقم العضوية : 143
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 17,378
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Toyota Yaris 2007
السيارة[2]: Nissan Juke 2013
الحالة :
أنا عن نفسى لازم أروح أعمل الصيانة فى التوكيل من أيام ما كان عندى لانسر 98 خليجى رحت عملت صيانة 1000.00 كم فى التوكيل و بعد كده قلت خلينى فى الميكانيكية اللى بره أرخص إكتشفت بعد كده إن معظمهم بيفنى و مش عارف حاجة فققررت إن أكمل فى التوكيل و فعلا كنت بروح كل 10.000 كم أعمل الصيانة فى التوكيل و بصراحة هو دا اللى خلى العربية عندى كانت زى الفل لحد ما بعتها و هى عاملة تقريبا 155.000 كم.
و ناوى إن شاء الله أستمر مع توكيل رينو و تويوتا فى الميجان و الياريس بنفس الطريقة و خاصة إنهم من التوكيلات المحترمة فى مصر .
بس هو عموما تعامل التوكيل هو اللى بيخليك تكمل معاه الضمان أو تكمل معها بعد الضمان أو متكملش معاه أصلا و العربية جوة الضمان
رقم العضوية : 1869
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 4,058
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: A11
السيارة[2]: TAHOE
دراجة بخارية: لا
الحالة :
دة حسب نوع العربية - فى عربيات لازم التوكيل حتى لو كان أية - وبرضة فى عربيات طوز فى التوكيل حتى لو كان أية
[sor2]http://www2.0zz0.com/2012/03/20/06/448963560.jpg[/sor2]
TAHOE THE LEGEND
رقم العضوية : 2186
تاريخ التسجيل : 16Sep2007
المشاركات : 260
الحالة :
طب بما أني مقبل تقريبا على لانوس
تنصحوني بأيه؟؟
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
اسمح لي يا استاذ حازم اترجم لك ( ولو اني افتكرتك سنك كبير طلعت 26 يعني المفروض المصطلحات دي كلها عندك) شوف يا سيديالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr
يحلق يعني يطنش
حوار فكسان يعني موضوع تعبان - اي كلام
أما بخصوص الموضوع فأنا رأيي طبعا يا استاذ الصاوي انك لازم تلتزم بالصيانة الدورية لهدف واحد مهم جدا وهو الاحتفاظ بالضمان وده شيء مش بسيط لأن احيانا لا قدر الله بتطلع في العربية مشكلة كبيرة تكلفتها عالية وبتكون عيب صناعة (انا مش باتكلم عن اللانوس او ماركة معينة انا باتكلم عموما) فلو كنت محافظ على الصيانة الدورية هتتغير القطعة دي في الضمان (وقد تكون فتيس كامل مثلا) انما لو مش بتعمل الصيانة الدورية يبقى كده الوكيل مش ملزم يغير لك القطعة دي في الضمان لأنك خالفت تعليمات الضمان وهي الالتزام بالصيانة الدورية
طبعا البعض هيقول صيانة ولا مش صيانة التوكيل بيقول انت بره الضمان بأي حجه والسلام - انما ارد عليه مقدما واقول لأ ده مش صحيح لأن الشركة الأم هي اللي بتتحمل التكلفة وبالتالي التوكيل مش خسران حاجه انه يغير في الضمان طالما ان العميل ملتزم بتعليمات الشركة الأم وهي الحفاظ على الصيانة الدورية
رقم العضوية : 67
تاريخ التسجيل : 20Apr2007
المشاركات : 330
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: Cerato
السيارة[2]: Picanto
الحالة :
خليك فى التوكيل لحد اخر الضمان على الاقل علشان ميتلكوكش لو لقدر الله و ظهر اى عيب او مشكلة و يقولوا انك طلعت برة الضمان، انا ماشى مع التوكيل لحد دلوقتى و هما ناس ذوق فاعتقد انى هكمل حتى بعد الضمان كمان مدام المعاملة كويسةطب بما أني مقبل تقريبا على لانوس
تنصحوني بأيه؟؟
م/ موحد القطرين
رقم العضوية : 44
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 503
النوع : ذكر
الاقامة : الرحاب- القاهرة
السيارة: Suzuki Jimny 2009, PT Cruiser 2005
السيارة[2]: Pajero NM 2001
الحالة :
انا رأيى انه لازم تلتزم بالتوكيل فى الاول على الأقل لعاية ماتنتهى فنرة الضمان ، علشان لو لا قدر الله احتاجت تغير حاجة من الضمان مايبقاش عندهم حجة.
اما بقى بعد الضمان تعتمد على نوع العربية ومعاملة التوكيل واسعاره.
انا شخصيا العربية الكرايسلر عندى باوديها التوكيل (ابو غالى) كل 10-12 الف للصيانه ولو باشتكى من حاجة، مع انهم كاتبين فى كتيب الصيانه المصرى انه لازم تعمل صيانه كل 5000 بس انا ماشى على الكتالولوج الاصلى اللى بيقول كل 12 الف.
وهما بصراحة لغاية دلوقت زوق جدا ومابيعترضوش على اى حاجة.
اخر مرة كنت باشتكى من ان عداد البنزين بيلعب. كشفوا عليه وقالولى العوامة عايزة تتغير وغيروها فعلا (داخل الضمان)
ومادفعتش فى الموضوع ده كله غير ثمن الصيانة .
اما بعد الضمان ما يخلص هاعمل ايه؟؟؟؟؟ :roll:
غالبا هاستمر معاهم لغاية اول حركة ماتعجبنيش وبعدين اعمل الصيانة الدورية بنفسى وادور على حد بيفهم فيها لما اتزنق.
:) حازم حـزه :)
المفضلات