مفيش مشكلة بس الجنط ميكنش غاطس و السبات هيكون هايل
عرض للطباعة
مفيش مشكلة بس الجنط ميكنش غاطس و السبات هيكون هايل
انا راكب عندى جنط 15.195 الفابريقة بتاع النوبيرا الاوروبى
وعايز اغير الكاوتش وعايز اجيب كاوتش اعرض شوية من الى عندى على نفس الجنط الى راكب ولا لازم نفس المقاس الى راكب وهو p195 160 r15 87
ولو ينفع اجيبة مقاس اية مش عايز ارفع فى السمك هو بس يعرض شوية
ياريت حد فاهم يوضحلى اذا كان هينفع التعديل فى المقاس وهو مش مضايقنى فى حاجة بالعكس دة ثبات ممتاز بس عايز ازود الثبات واستجابة الفرامل
وشكرا
[marq="3;right;3;scroll"]
ركب 15 مفيش منه مشكلة
[/marq]
شكرا لكل من رد عليا شكرا استاذ فادي و أ/محمد ممدوح وأ/سميح
ان شاء الله اخر الشهر اجرب واقولكوا الاخبار
معرفش فيه كاوتش مقاس 215/50/15 ولا لا... بس هو دة انسب مقاس
يجيى بعد منة 205/50/15 او 205/55/15
بس الكلام دة على نفس الجنط الى عندى هو جنط النوبيرا2 الفابريكة الاوروبى الريش دة اكيد حضرتك تعرفة يا محمد باشا
وهل الفرق دة هيبقى بفايدة ولا على الفاضى
أشرحلك وجهة نظرى وقولى إيه وجهة نظرك ، أنا قصدى إن فرق السرعة هيجى من فرق محيط العجلة مش عرضها يعنى عشان ال 55% بتاعت ال 205 أعلى من ال 55% بتاعت ال 195 ، وده بان فى عدد اللفات المطلوبة لكيلو متر واحد ، يعنى فرضاً الموتور محتاج يعمل x لفة عشان العربية تمشى 10 كيلومتر على المقاس الأقل ، مع المحيط الأكبر هيمشى 10 كيلو وحتة بنفس عدد اللفات ده يعنى سرعة أكبر ، طيب لو ثبتنا السرعة ؟ يبقا هيعمل لفات أقل عشان يمشى ال 10 كيلو يعنى إستهلاك بنزين أقل
العزم المفروض يفل ليه ؟ عشان الموتور هيعمل لفات أقل من الفات على المقاس الأصلى وبالتالى إجمالى الطاقة المستخرجة من 9 الاف لفة مثلا أقل من اللى هتاخدها لو الموتور لف 10 الاف لفة فى نفس المسافة المقطوعة دى
أما قراءة العداد فإنت طبعاً فاهم إيه قصتها وإنها برضوا ليها علاقة بعدد لفات من الكاوتش يسواى مسافة أد إيه ، وبالتالى لو عمل Y لفة فى ثانية ده معناه إن السرعة كذا ، الفرق بيحصل بقا إن ال Y لفة من المقاس العالى بتمشيه أكتر فى نفس الثانية دى فكدة تبقا السرعة أعلى من اللى العداد حاسبها
يا رب أكون عارف أوضح وجهة نظرى ومايكونش الكلام يتوه
لاحظ ان العجلة الاكبر حتحط حمل اكبر علىالموتور و حتحتاج عزم تدوير اكبر عشان تتسارع... و بالتالى كل مرة تحب تزود سرعتك حتحتاج شغل اكبر من الموتور عشان توصل لسرعة معينة
يعنى لو احتاجت مثلا تتسارع من 50 الى 100 حتحتاج شغل اكبر من الموتور عشان توصل للسرعة دى... و لو فرضنا انك ماشى فى موس المدينة و بتزود سرعتك و تقللها بشكل متكرر فى الاشارات و خلافة حتلاقى استهلاك البزين زاد و ليس العكس
نظريتك ممكن تكون صح فى حالة اذا كان الاختبار على طريق مفتوح و السير بسرعة ثابتة طول الطريق... اما القيادة فى المدينة او حتى القيادة العادية ممكنتكون نتيجتها زيادة اسهلاك البنزين مش تقليلة
MMamdouh