اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramezbw مشاهدة المشاركة
انا معيا 128 م 1979 , العربيه شغاله ذي الفل
المهم العربيه بتسخن جامد بالزات لوماشي في الشمس فتره طويله و اقصد بتسخن يعني بتعدي 90 و المروحه ميش بتفصل لدرجت ان البطريه كانت بتخلص شحن "رغم ان البطريه جديده"
المفروض البطارية تحافظ على الشحن مهما كان
إحتمال يكون عندك مشكلة في المولد أو كتاوت الشحن أو قاعدة السيليكونات الخاصة بالمولد
أو ممكن يكون تربيط كابلات البطاريات مش مظبوط ومحتاج يتشد عليه الموجب والأرضي

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramezbw مشاهدة المشاركة
رحت لبتع الرديتارات و قمت ب :
1-تغير الرديتار ب اخر نحاس جديد
2-تغير المروحه عشان القديمه مكنتش عفيه اوي
3-تغي الترموستلت من 80-90 الي 87-92 , عشان المروحه تفصل
4-وضع مياه خضرا "ميش المضروبه" دي علبه صغيره ب 9 جنيه 0.2 لتر
رحت للميكانيكي عشان نبص علي طرمبت المياه وتم تغيرها
كده قفلنا باب مشاكل الردياتير والمروحة والطرمبة
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramezbw مشاهدة المشاركة
صحيح الدونيا بئت احسن ولكن ليسا برضو مؤشر الحراره ممكن يوصل ما بين 90-130
المهم هل لما المروحة بتشتغل بتفصل والحرارة بتنزل ولا لأ
تأكد من ذلك

وتأكد من أن كابل الأرضي الخارج من البطارية موصل جيداً بجسم السيارة وموصل جيداً بموتور السيارة
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramezbw مشاهدة المشاركة
و طبعان دا مدخل صهد جوا العربيه بشكل رهيب , رغم اني حاطت لبد حراري من بدايه الطبلو و حتي الدوسات
أكيد فيه فتحة قدام بتدخل الصهد جوة

الخلاصة:
* تأكد من أن كابل الأرضي الخارج من البطارية موصل جيداً بجسم السيارة
* تأكد من أن كابل الأرضي الخارج من البطارية موصل جيداً بموتور السيارة
* قم بضبط الكربيراتير
* قم بضبط الكهرباء والأسبيراتير
* تأكد من ضبط سير التقسيمة
* قم بضبط التاكيهات

ملاحظة:
لو العربية مفوتة وبخرج دخان أزرق من الشكمان أو بتنفخ جامد من خرطوم الفايظ فلابد أن تكون حرارتها مرتفعة قليلة لأنها مفوته