الموضوع: مشكله الحراره محيراني في 128

انا معيا 128 م 1979 , العربيه شغاله ذي الفل
المهم العربيه بتسخن جامد بالزات لوماشي في الشمس فتره طويله و اقصد بتسخن يعني بتعدي 90 و المروحه ميش بتفصل لدرجت ان البطريه كانت بتخلص شحن "رغم ان البطريه جديده"

رحت لبتع الرديتارات و قمت ب :
1-تغير الرديتار ب اخر نحاس جديد
2-تغير المروحه عشان القديمه مكنتش عفيه اوي
3-تغي الترموستلت من 80-90 الي 87-92 , عشان المروحه تفصل
4-وضع مياه خضرا "ميش المضروبه" دي علبه صغيره ب 9 جنيه 0.2 لتر
رحت للميكانيكي عشان نبص علي طرمبت المياه وتم تغيرها

صحيح الدونيا بئت احسن ولكن ليسا برضو مؤشر الحراره ممكن يوصل ما بين 90-130

و طبعان دا مدخل صهد جوا العربيه بشكل رهيب , رغم اني حاطت لبد حراري من بدايه الطبلو و حتي الدوسات

ارجو المساعده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pharonicking

هو الاوروبى كدة من زمان ""

انا كان معيا 128 قبل ديه و مكنش فيها المشكل ديه, اكيدفي حاجه

شوف الجكمان ممكن يكون مسدود

وركب ترموستات اقل منه اللى عندك كمان
فى تقريبا 68 لحد 80

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedfawzy14

شوف الجكمان ممكن يكون مسدود

وركب ترموستات اقل منه اللى عندك كمان
فى تقريبا 68 لحد 80

الشكمان جديد العلبتان

و المشكله لو حطيت ترمستات اقل 80-68 المروحه ميش بتفصل حتي و انا سايق باليل في طريق سريع

دا سعات لمل بجيب بيها 120او 130 عداد الحراره تحسو بقي عداد سرعه و عمال يذيد كل السرعه ما تزيد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981

* قم بضبط الكربيراتير
* قم بضبط الكهرباء والأسبيراتير
* تأكد من ضبط سير التقسيمة
* قم بضبط التاكيهات

ملاحظة:
لو العربية مفوتة وبخرج دخان أزرق من الشكمان أو بتنفخ جامد من خرطوم الفايظ فلابد أن تكون حرارتها مرتفعة قليلة لأنها مفوته

+11111111111111111111111

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981

وتأكد من أن كابل الأرضي الخارج من البطارية موصل جيداً بجسم السيارة وموصل جيداً بموتور السيارة

فعلن دي كانت المشكله و الدنيه دلوقت تمام


شكرا جدا علي الاهتمام و المساعده