بص يا احمد باشا انا مقتنع بكلامك و هو فعلاً فى المرسيدس و البى ام و الأودى و الفولكس بيستخدموا كباسات يابانى
وعجبتنى قوى موضوع اللى عايز تعلمه الأدب قعدعه عليها و هى سخنة طيب ايه سبب السخونة الغريبة دى
عرض للطباعة
يا محمد بيه اسامة الفيكترا ملهاش فلتر تكييف الا من 97 و قبل كده كانت مع نفسها
و فعلاً اقوى تكييف فى اليابانى النيسان و ابردهم الهوندا و اسؤهم السوزوكى
و بالمرة تم عزل الماسورتين الألمونيوم اللى طالعين من الكباس و جنبم فرن الشكمان بالعازل الحرارى - الصوف الزجاجى و فى انتظار التجربة و النتيجة ون كانت النتيجة الأولية سرعة نسبية حوالى 20% زياده فى بداية تبريد الدايرة
فادى عزل كل المواسير االى ماشية فى العربية و جه عند الماسورتين اللى داخلين الكباس و عندهم بلوف - انا معنديش بلوف فعزلنها خالص
اللى عاملته صح و لا غلط
أول حاجة مبروك على التكيف
انا بتعذب اليومين دول لحد لما أشوف التكيف يوم الخميس أو الجمعة الى جايين بعد لما أخلص عذاب الإمتحانات و ربنا يستر عليا من الحر
كان فى عندى سؤال إيه موضوع تنضيف الكومبروسور دى و تغير الزيت بتاعه الى كنت قارتها هنا
- لو هما بيعلجوا تسريب الحرارة بقوة الكمبريسور يبقى علاج غبى لأنة تحميل على الكمبريسور وهيقصف عمرة ودة عكس اللى الناس متفقة علية ان تكييف اليابانى مش بيبوظ!! كمان مهما كمان كفاءة التبريد طبعا هتبقى اقل من لو العربية معزولة كويس !!!
-وزن العربية ملهوش دعوة بالكمبريسور .. موضوع سخونة العربية , معروف ان درجة حرارة التشغيل الطبيعية فى الالمانة عالية واعلى من اليابانى + حوض العربيات اليابانى الدنيا واسعة ومهوية عكس الالمانى الحوض على اد الحاجة اللى جوة بالظبط , طبعا درجة الحرارة المحيطة بسربنتينة التكييف هتأثر على اداء التكييف بمعنة ان كل لما تقل درجة الحرارة هيزيد كفاءة التبريد والعكس صحيح بس فى نقطة تأثير الحرارة دى اد اية ؟؟ السربنتينة فة وش العربية والمراروح شغالة شفط يعنى بتجيب هوا من برا العربية لجوة والاهم من كدة ان الناس اتفقت بردة ان لما تغير الكمبريسور بكمريسور يابانى اداء التكييف بيعلى ويبقى تلاجة طيب ماهو نفس السربنتينة هى هى ودرجة حرارة الموتور هى هى يبقى اية الفرق!!
- لو الموضوع علشان وزن العربية طيب ازاى نقارن تكييف عربية يابانى 1.3 بتكييف عربية المانى 2.0 او اعلى !!! اكيد فرق الاداء بين الموتورين واضح
- موضوع ضعف المراوح دة اشك فية .. اية الدليل؟؟
فكترا b فيها ال a معرفشاقتباس:
يا محمد بيه اسامة الفيكترا ملهاش فلتر تكييف الا من 97 و قبل كده كانت مع نفسها
مش معنى ان كل الشركات دى بتستخدم كباسات يابانى ان تكييف العربيات اليابانى احسن علشان كدة هما بيحطو اليابانىاقتباس:
بص يا احمد باشا انا مقتنع بكلامك و هو فعلاً فى المرسيدس و البى ام و الأودى و الفولكس بيستخدموا كباسات يابانى
مكونات العربية مفهاش يابانى ومش يابانى ..افتح اى عربية هتلاقى المكونات الداخلية من ماركات وبلاد مختلفة حسب كل شركة متخصصة فى اية
شركات العربيات بتعمل التصميم اللى محتاجاة وبالنسبة للممكونات انهى شركة احسن وتقدر تديها احسن عرض حسب التصميم اللى عايزاة
ابسط حاجة والواضحة اوى الكاسيت .. بيتصنع عن طريق شركة متخصصة فى الصوتيات (بلوبنكت, بايونير,.....) لحساب الشركة المصنعة للعربية
ملحوظة:
اى تكييف ايا كان نوعة بيتأثر بدرجة حرارة الجو الخارجى يعنى لما تشغل تكييف فى الضل غير فى الشمس , لما تبقى درجة الحرارة 30 غير 35 غير 40 غير لما تبقى 45 , لما تبقى العربية متهوية غير لما تبقى مش متهوية
- تكييف الاوبل لو مظبوط مش هتستحمل تسلط الهواية علية فترة
ربنا يسهل و اجرب بعد العزل الدنيا عامله ايه
اولاً العزل رفع سرعة التبريد فى الأول بنسبة ملحوظة و العربية سخنه
ثانياً انا حاسس انه عايز يتزود الفريون شوية هاروح بكره اقيس و اجرب