| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 19

  1. #1

    الصورة الرمزية toreador

    رقم العضوية : 14482

    تاريخ التسجيل : 09Jul2008

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Proton g2

    السيارة[2]: proton gen2

    دراجة بخارية: no

    الحالة : toreador غير متواجد حالياً

    افتراضي قبل ما اعمل صيانة ال 60 الف ياريت استشارة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    شباب انا عامل بعربيبتى 58500 تقريبا جين2 مانيوال 2007
    واداء العربية مش تمام بصراحة وحااسس انة فى حاجات كتير محتاجة تتظبط فقلت اعمل صيانة ال60 من دلوقتى
    لما روحت للمهندس محمد صلاح فى اسكندرية قاللى انة كلة هايتكلف من 3000 ل 4000 جنية ونصحنى انى اعملة على مراحل
    ياريت حد من زوى الخبرة لانى لست منهم ينصحنى اعمل اية؟
    ابدا باية ؟ واية الحاجات اللى اعملها برة التوكيل لانى قريت انة فى حاجات فى التوكيل مش تمام زى تيل الفرامل
    هو المهندس محمد قاللى ابدا بالزيوت والفلاتر الاول فانتو اية رايكم وهل اغير كل الفلاتر ولا فى حاجات تانية ؟؟
    مع العلم:::: انا لسة مغير بوجيهات وسير مجموعة فى التوكيل فكدة دول مش هايتغيرو

    انا ان شاء اللة هابدا كمان اسبوع ياريت حد يفيدنى


  2. #2

    الصورة الرمزية m_marmoush

    رقم العضوية : 1306

    تاريخ التسجيل : 03Jul2007

    المشاركات : 722

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: Proton Gen2 2008

    السيارة[2]: Renault Fluence 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : m_marmoush غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش توقول لنا الأول أيه الحاجات اللى أنت بتشتكى منها و قالولك تتكلف 3000-4000 أصل المبلغ اللى أنت بتتكلم فيه ده كبير جدا ...

    اللهم لك الحمد و الشكر كما ينبغى لجلال وجهك الكريم و لعظيم سلطانك


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmedsiyam

    رقم العضوية : 5334

    تاريخ التسجيل : 07Feb2008

    المشاركات : 1,474

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: proto - persona

    السيارة[2]: fiat bravo

    دراجة بخارية: لا يوجد حاليا

    الحالة : ahmedsiyam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش توقول لنا الأول أيه الحاجات اللى أنت بتشتكى منها و قالولك تتكلف 3000-4000 أصل المبلغ اللى أنت بتتكلم فيه ده كبير جدا ...
    فعلا كلام مظبوط 100%

    حاول تبتدى كده واحدة واحدة و نساعدك فى اختيار انسب الطرق للوصول للصيانة المطلوبة فى وقت قياسى

    لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين


  4. #4

    الصورة الرمزية MuhammedSoliman

    رقم العضوية : 29095

    تاريخ التسجيل : 03Jan2009

    المشاركات : 930

    النوع : ذكر

    الاقامة : حبيبتي اسكندرية

    السيارة: بفكرفى Gen 2 2011

    السيارة[2]: Gen2 2006

    الحالة : MuhammedSoliman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsiyam مشاهدة المشاركة
    فعلا كلام مظبوط 100%

    حاول تبتدى كده واحدة واحدة و نساعدك فى اختيار انسب الطرق للوصول للصيانة المطلوبة فى وقت قياسى
    +111111111111

    تحياتى


  5. #5

    الصورة الرمزية toreador

    رقم العضوية : 14482

    تاريخ التسجيل : 09Jul2008

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Proton g2

    السيارة[2]: proton gen2

    دراجة بخارية: no

    الحالة : toreador غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اها تمام
    الحاجات اللى دايما بلاحظها ورد المهندس محمد صلاح:
    1_سحب العربية سئ للغاية ..........فلتر البنزين والبوجيهات
    2_رائحة بنزين قوية كل لما ادور العربية .......فلتر بنزين
    3_صوت صفارة من الكبوت وخصوصا لما بمشى كتير بالعربية او لو التكييف شغال....... سير مجموعة وغيرتة فى التوكيل بمبلغ 212 جنية غير شاملة المصنعيات وضريبة المبيعات ولم يحدث اى تغيير وصوت الصفارة استمر وكان رد المهندس انة لازم اغير بلية وشداد
    4_الفتيس بقى تقيل جدا فى النقل خصوصا الحارة الاولى والتانية وبدات التالتة ....... زيت باور فتيش لازم يتكشف علية هو والتروس
    5_لمبة الانجين بتنور باستمرار للمرة السابعة او التامنة تقريبا ونفس الخطأ كل مرة "ميسد فير"....... فلتر بنزين لازم يتغير
    6_صوت صفارة الفرامل عالى شوية ومن قترة طويلة مع ان الفرامل شغلاة معايا زى الفل بس بطلع صوط فمش عارف اغيرها ولا اية
    7_صوت تزييق من الشنطو مع اى مطب او لو الطريق مش مستوى تزييق او طقطقة ومش قاد الحدد مكانة بالظبط فين بس هو من ورا لسة مروحتش التوكيل بالعيب دة


    دى هى المشاكل الحالية ودة كان رد المهندس محمد صلاح عليها وزى ما قلت هو قاللى واحدة واحدة وابدا بالزيوت والفلاتر

    فهل انا كدة صح ولا اغير حاجات برة التوكيل ولا اعمل الصيانة كاملة وخلاص ؟؟؟؟


  6. #6

    الصورة الرمزية momenhamdy

    رقم العضوية : 10752

    تاريخ التسجيل : 15May2008

    المشاركات : 1,825

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: HYUNDAI Verna 2014 M/T

    السيارة[2]: Proton GEN2 A/T 2008

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momenhamdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب معلش هو حضرتك كنت منتظم في الصيانات الدورية و لا ايه النظام
    لان مش ممكن حضرتك كنت منتظم في الصيانات و العربيه يكون فيها كل القلق دا ياريت حضرتك توضح كان ايه موقفك من الصيانات الدورية

    و تقبل تحياتي

    Eng.Mo'men Hamdy Fahmy


  7. #7

    الصورة الرمزية toreador

    رقم العضوية : 14482

    تاريخ التسجيل : 09Jul2008

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Proton g2

    السيارة[2]: proton gen2

    دراجة بخارية: no

    الحالة : toreador غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تحياتى ليك
    موضوع الصياانات انا بكل صراحة مكنتش منتظم فية بمعنى انى مكنتش بعمل صيانات دورية زى ال 10 او 20 وهكذا بس كنت كل فترة بعمل حاجات بتظهر زى فلتر الزيت بغيرة مع كل زيت او بعد كل مرتين بربط العفشة فى التوكيل كل 5 الاف كيلو وحتى الان انا مش بتعامل مع اى ميكانيكى اى حاجة بحس بيها بروح التوكيل لكن مفيش صيانات دورية لانى كنت بقرا الجدول بتاعها مش بلاقى حاجة مهمة بصراحة


  8. #8

    الصورة الرمزية khpopo

    رقم العضوية : 13668

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 2,676

    النوع : ذكر

    الاقامة : ِCairo

    السيارة: SPARK 2008 BLACK

    السيارة[2]: 1st GEN.2 owner in Egypt

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : khpopo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1_سح ب العربية سئ للغاية ..........فلتر البنزين والبوجيهات
    فلتر تمام غير فى التوكيل بس بوجيهات خدها معاك وانت رايح وعن تجربتى ngk irudim على مااتذكر لانى مركبه من مدة وهايله
    2_رائحة بنزين قوية كل لما ادور العربية .......فلتر بنزين
    دهه من البوجيهات وضبط ماتور...ngk العادية فى العربيه بتتغير كل 20000 لكن التانيه من المصنع بتاعها بيقول 100000 يارب يامسهل لما نشوف عشان لسه ماشى تقريبا فوق 30000 حتى الان
    3_صوت صفارة من الكبوت لما بمشى كتير بالعربية او لو التكييف شغال....... سير مجموعة وغيرتة فى التوكيل بمبلغ 212 جنية غير شاملة المصنعيات وضريبة المبيعات ولم يحدث اى تغيير وصوت الصفارة استمر وكان رد المهندس انة لازم اغير بلية وشداد
    المجموعه لازم هاتتغيرا طالما فيها صوت ويستحسن وحسب الموصى به عند عز بيه مش الماليزين 60000
    4_الفتيس بقى تقيل جدا فى النقل خصوصا الحارة الاولى والتانية وبدات التالتة .......
    زيت باور فتيس لازم يتكشف علية ولو ماغيرتش على 40000 يبقى لازم يتغيرو وطبعا الفلاتر قصدى كلها مع بلدنا الحبيب مهمه مراجعتها دائما
    5-_لمبة الانجين بتنور باستمرار للمرة السابعة او التامنة تقريبا ونفس الخطأ كل مرة "ميسد فير"....... فلتر بنزين لازم يتغير
    فى سوفت وير دلوقتى بينزل على العربيه عشان الميس فاير وده بيضبط كمان المتور والتبريد واللمبه فى الصحراوى مش فى الاسكندريه اسئل وخليهم يجيبوه ممتاز (3 مرات ميس فاير بس )
    ربنا يوفق

    سبحان الذى سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون

    KH.Hamdy

    هتلر
    كنت قادرا على ابادة يهود العالم ولكني تركت بعضهم لتعرفوا لماذا أبدتهم


  9. #9

    الصورة الرمزية toreador

    رقم العضوية : 14482

    تاريخ التسجيل : 09Jul2008

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Proton g2

    السيارة[2]: proton gen2

    دراجة بخارية: no

    الحالة : toreador غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب حضرتك انا غيرت البوجيهات فى التوكيل من شهر تقريبا يبقى كدة مفيش عيب منها؟ ولا لازم اغيرها تانى انا عملت بالجديدة اقل من 5000 وبالنسبة للسيور تكلفتها عالية جدا يعنى البلية والشداد قالولى انهم هايتكلفو حوالى 1200 جنية دة كلام المهندس محمد صلاح يبقى كدة بلية وشداد وطقم سيور هايعدى ال 2000 جنية مستريح بس من غير سير المجموعة "الدينامو" لانى لسة مغيرو مع البوجيهات
    بالنسبة لسعر الصيانة انا متاكد من الكلام اللى انا كاتبة ودة بجد من لسان المهندس محمد صلاح لانى سالتة الصيانة كلها هاتبقى تقريبا كام قاللى انة مش عارف بالظبط بس اعمل حسابك من 3 ل 4 الاف


  10. #10

    الصورة الرمزية khpopo

    رقم العضوية : 13668

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 2,676

    النوع : ذكر

    الاقامة : ِCairo

    السيارة: SPARK 2008 BLACK

    السيارة[2]: 1st GEN.2 owner in Egypt

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : khpopo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بوجيهات التوكيل غيرتها بعد 3000 ك بالكتير لانها معجبتنيش خالص وكانت مبهدله العربية فى السحب وكل حاجة .... على حد علمى صيانة 60000 فى حدود 2500 ج بالكامل بدون الزيت والبوجيهات لانى سئلت عشان قربت عليها خلاص
    ربنا يوفق

    سبحان الذى سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون

    KH.Hamdy

    هتلر
    كنت قادرا على ابادة يهود العالم ولكني تركت بعضهم لتعرفوا لماذا أبدتهم



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عاوز اعمل صيانة ليارس عاملة 128 الف كيلو اعمل فين
    بواسطة OSSAMMA في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 24-09-2012, 04:24 AM
  2. استشارة في الموبيلات .... ياريت مساعدة
    بواسطة M.ABDEEN في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 05-02-2012, 07:06 PM
  3. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 27-08-2010, 07:08 PM
  4. ماهو افضل مركز صيانة اقدر اعمل فية صيانة شاملة
    بواسطة body في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-09-2009, 04:05 AM
  5. اعمل صيانة ل/1000 كيلو ولا استنا واعمل صيانة ال/5000وخلاص ؟؟؟ايهما افضل
    بواسطة BOSsS في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 04-06-2009, 02:11 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2